Onderwerp: Wat te kopen rond 34 voet?

holtere schreef :
net zo zeewaardig als die mannen zonder zwemvest met 45 knopen?

Och, afgezien van die afschuwelijke patattent, het is allemaal wat hoekig, de bouwer was kennelijk geen verfijnde timmerman. Maar elke vergelijking met een polyester productieboot gaat mank. Appels met peren, dit is een one-off houten boot en moet je ook als zodanig beoordelen.

van der stad zegd ie, dus een one off gemaakt volgens een van der Stad, dan vindt ik hem te duur

Easyzeiler schreef :
Het is een Van de Stadt 34 one-off gebouwd. Als het goed is keurig met een gekochte licentie en bouwtekeningen om er één te mogen bouwen. Van prijzen heb ik geen verstand.

holtere schreef :
niemand twijfelt toch aan de zeewaardigheid? Hij zal best blijven drijven. Maar mooi is anders...maar goed, dat is ook subjectief.

Noballast schreef :
tja... moeten we dan slechte afwerking maar op de koop toe nemen omdat ie van hout is en een one off? En als dat zo is, kan kun je toch nog steeds de afweging maken of je niet meer waar voor je geld krijgt bij een boot van een professionele werf?

link.2dehands.be/m1582149190?u...ntent=app_ios_tablet

verdiend deze wel de schoonheidsprijs?

AndreAzuree schreef :
Een verfje doet wonderen. Ik zou eerder bezwaar maken tegen de motorisering.

nope. Lijkt mij overduidelijk slecht zelfbouwwerk..... Al staat er "werfgebouwd" ????

Noballast schreef :
daar heb ik nog niet naar gekeken. Ik zou veel meer bezwaren hebben:

-is de boot wel constructief goed gebouwd door de zelfbouwer?
-is het houtwerk niet gaan rotten?
-is er nog iets te doen aan de afwerking binnen?
-hoeveel werk is dit allemaal? Wegen de kosten op tegen de baten?
En waarom zou ik hier aan beginnen?

Maar goed, dat is mijn mening...

AndreAzuree schreef :
Professionele prutsers dan. En ik sluit dat zeker niet uit gezien het hoekige (snelle) timmerwerk. Maar ik ben wel benieuwd waar jij adhv deze fotos kunt zien dat het slecht zelfbouwwerk is. Vormgeving kan wel verfijnder, dat ben ik met je eens, maar jij vergelijkt dit timmerwerk met een gelcoat afwerking uit een mal. Daar gaat het mank.

Noballast schreef :
Nee, ik vergelijk dit (binnen) timmerwerk, met het houtwerk uit een professionele werf.

Dus toch het Ikea fineerwerk.

Ik had ooit een aluminium schip dat als one-off bij Huisman is gebouwd. Op één van de bouwtekeningen stond een opmerking voor de timmerman. “Opdrachtgever wenst geen gefineerd keuken interieur”.
Dat vond ik wel een leuke

Ik zit jou natuurlijk wel een beetje te stangen. Maar het komt voort uit mijn aversie tegen die eenvormige polyester gebakjes met van die lifestyle interieurs die schijnbaar alleen voor het comfort in de haven zijn bedoeld.

In mijn eigen amateur projectje ga ik er van uit dat ik bij wijze van spreke het interieur met de hoge druk spuit kan reinigen. Ik probeer het dan wel weer zo netjes mogelijk te maken, iets dat voor het oog die zgn professionele kwaliteit benaderd. Dat ga ik niet redden natuurlijk maar dat maakt het in mijn ogen dan weer wel zo eerlijk. Daar heb ik een zwak voor kennelijk

Noballast schreef :
Ik begrijp je punt en stangen vind ik niet erg Ik hou ook niet zo van eenvormige polyester gebakjes. Maar fineer is een logische keuze voor een zeiljacht (want dan kun je lichte houtsoorten gebruiken). Ik ga er natuurlijk van uit dat jij die professionele bouwkwaliteit WEL kan bereiken, in tegenstelling tot de foto's van de V/dStads die ik hier zie langskomen. Overigens: de ene werf is de andere niet. Als ik zie wat het niveau van Turks (hand)houtwerk in mijn boot is, dat is gewoon akelig mooi en precies gemaakt, met een super deluxe uitstraling. Ik zal eens wat fotootjes nemen volgende week

AndreAzuree schreef : Ik kan aan de foto weinig zien wat er mis is aan de kuip, behalve dan dat het er kaal en hoekig uit ziet. Jij vind €18.500 te veel en vergelijkt het met moderne productie boten. Noem mij eens een moderne productieboot die minder als een ton kost, laat staan eentje welke je meeneemt voor onder de 20k. Te duur? Lijkt er wat mij betreft niet naar, mooi? Daar valt over te twisten, mijn smaak is het zeker niet. Maar je krijgt er wel een zeer goede zeiler voor die het ook nog eens zeer goed doet in (erg) slecht weer op zee.

deze is door de broer van fc woodcore gemaakt
Easyzeiler schreef :

Slim ingedeeld; doet mij meer aan een schip denken dan aan een jacht.

Nachtvlinder schreef :
Dat filmpje heb ik enige tijd geleden ook bekeken, en het bootje heeft een bijzondere aangenaam ogende indeling. Maar met vraagprijzen van rond een ton valt deze een beetje buiten TS zijn budget

Orange Sunset schreef : Een echte rampenbak op zee, ik kan me maar één keer voor de geest halen dat ik echt bang geweest ben op een boot in slecht weer en dat was op een Hans Christian. Mijn hemel wat groef dat ding zich in met de achterop lopende zeeen. Een paar keer per minuut stond die kuip weer vol water tot de rand aan toe en kregen de kajuit deurtjes weer een bak met water te verwerken, een taak waar ze helemaal niet op berekend waren. Jaren later had de ontwerper van de boot als verklaring dat de boot wat te zwaar was uitgevallen

Erikdejong schreef :
Nee, even ter verduidelijking, Ik zou deze vergelijken met oude productieboten. En die zijn echt wel te koop voor rond de 20k, met een fatsoenlijk interieur, een veel betere afwerking, en eveneens goede zeileigenschappen....

Erikdejong schreef :
Even opgezocht: Een polyester 37 voeter met 12.474kg waterverplaatsing.. Inderdaad een gewichtig bootje

Vwb die kajuitdeurtjes, bij een Tayana zet je bij het ruwere weer schotten erin. Ik zou verwachten dat dit ook bij deze boten mogelijk zou zijn?

Orange Sunset schreef : sodeknetters, zowat het dubbele van een Swan...

Je ziet ook wel van die Taiwan-imitaties van de Hans Christansen rondvaren.
Zwaaaaar en lomp met dikke teak afwerking, alles 5 keer overmaats.
Je denkt echt: wasdanou als je er langs loopt.
Overigens heb ik er nog nooit een zien zeilen!

TuuLeVi schreef :
De HCh 43 weegt 13.5 ton ongeveer. Klopt die 12.4 dan wel?

AndreAzuree schreef :
Er staat alleen niet bij welke werf. Je kan vinden dat de garage achter jouw woonhuis ook een "werf" is. Bij de een komt daar een beter resultaat uit dan bij de ander.