Onderwerp: Opknap project - live a board

Voor 75k ga je dat makkelijk vinden.Alhoewel kant en klaar,je altijd wel iets kan herstellen verbeteren.Ook bij een nieuwe boot.

overweeg je titel aan te passen : living on board

Hi,

Voor 10K loop je risico's in de basis van je nieuwe boot. Je kunt het beste kijken naar een boot waarvan romp, kiel en alle structurele componenten in orde zijn. Zelf zou ik kijken naar gerenommeerde bouwers van degelijke schepen, dat kunnen ook de wat oudere schepen zijn van de AWB (Average White Boat) bouwers zoals Bavaria, Jeanneau en Beneteau. ZIj maakten tot voor een jaar of 15 ook boten die feitelijk beschouwd over-gedimensioneerd waren.

Qua middenkuip denk ik aan een Amel, Contest of Hallberg Rassy. Vooral de oudere Amel's kun je binnen je budget van 75 kopen met voldoende budget voor een refit, zo zijn er op Yachtworld meerdere AMels van 12-14M voor rond de 50K te vinden!! Het is te verwachten dat een dadawerklijke aanschaf nog wel eens veel lager kan zijn.

Succes met je zoektocht

Naar mijn mening leert de ervaring dat opknappen en klussen veel meer geld kost dan je vooraf denkt. Voordeel is dat je e.e.a. helemaal naar eigen wens kan doen. Het verschil tussen 10k en 50k lijkt veel, maar motorrevisie of goede ruilmotor, verstaging, zeilen zetten je al behoorlijk acheteruit. Apparatuur is ook niet echt gratis.

Ga echt reëel rekenen, tel er 10-15 K bij - dan kom je in de buurt. Ik ken voorbeelden allebei de kanten op - een stel wat jaren aan de boot heeft gewerkt, en veel later dan gedacht alsnog zijn vertrokken - zouden het nooit meer zo doen. Maar ook een stel wat uiteindelijk voor 50K klaar was (11 meter Frans productiejacht op leeftijd), wel veel pech onderweg heeft gehad (dure motorreparaties) maar wel naar de Carieb zijn gekomen met de milkrun.

Persoonlijk zou ik kijken naar wat meer schip en minder klussen, dus kijk voor rond de 30-35k rond en houdt 15K achter voor motorrevisie, verstaging, zeilen en apparatuur.

Bedankt voor de antwoorden tot zo ver! Ik zou alleen even willen aanpassen dat mijn budget dus niet 50-75k is momenteel, maar aanzienlijk lager. Ik lees nu dat mijn bewoording wat ongelukkig is. Met een budget van 50k zou ik me goed kunnen redden inderdaad, en met de tips die jullie nu al geven op een goed resultaat komen.

Waar ik echter naar op zoek ben is een opknapper die ik voor rond de 10k kan kopen, en dan gaandeweg fors kan investeren om er een droomboot van te maken. Als we erop gaan wonen verhoogt ons budget per maand wat aan de boot uitgegeven kan worden etc. etc. Zoals we vroeger op het programma "Grand Designs" voorbij zagen komen, maar dan op een boot

Als ik Sailingcamelot goed begrijp zou een oude (dus degelijke) AWB een optie zijn die dichter in de buurt van mijn 10k aanschaf zou liggen, en heb ik voor een Amel bijvoorbeeld echt substantieel meer budget nodig.
Zolang de romp, kiel en structurele componenten in orde zijn mag er verder veel mis zijn met het schip.

Over een periode van een jaar of 3 denk ik dat ik een totale investering kan doen van ongeveer 50k. Dan van lelijk eendje van 10k, met bloed, zweet, tranen en 40k aan materialen en onderdelen een droomboot om op te wonen en op termijn het echte ruime sop te kiezen.

Kijk eens op YouTube naar OddLife Crafting. Dat is een jong stel in Brazilië dat voor $10.000 een boot kocht en nu bijna klaar zijn met opknappen. Meer dan100 video’s.

Yes, dat is een goede referentie. Let echter wel op, zij woonden niet op hun boot terwijl ze die opknapten. Ook hebben ze er bakken geld tegenaangesmeten (meerdere malen laten spuiten). Dan heb je nog steeds een stalen boot met redelijk wat onderhoud.

Ik zou terugredeneren vanuit je mogelijke reis-ambities. Ik denk dat je dan met AMel nog steeds niet slecht zit. Er staat in Frankrijk een supercomplete Kirt te koop met recente Volvo Pents D1-30 diesel voor 17K. Niet helemaal 12 meter en een redelijk slanke romp dus minder binnenruimte dan een oudere AWB maar mogelijk wel vrijwel meteen zeewaardig en na een bescheiden refit good-to-go?

Er lag laatste een Amel ~40 voet te koop voor ik geloof 20k. Dus dat is wel binnen bereik.

Njelse-Pjepper schreef : dat kost je, in de huidige markt, meer dan nu een "sail away" boot kopen.
Je loopt echt leeg op een refit, helemaal in dat formaat.

Dat het kan wat jullie willen klopt. Dat is voor een deel afhankelijk van een factor geluk, en op het juiste moment het juiste doen. Lees maar eens de blog van een werkelijkheids droom.

Als je minder afhankelijk wil zijn van een geluksfactor moet je aan de hand van je eisen en wensen een tijd lang de diverse sites in de gaten houden waar vrij grote zeilschepen worden aangeboden, en je realiseren dat Nederland daarvoor een kleine markt is. Veel van dit soort schepen ligt elders, en dat kan momenteel een probleem zijn. Bijvoorbeeld op de site van Boatshed staat deze Vagabond 39 te koop met een vraagprijs van 35k, maar die ligt wel in Barcelona. En in het verre oosten (Maleisïe, Thailand etc) liggen veel meer van dit soort boten.

TuuLeVi schreef :
Vanwege de hoge kosten van nieuwe onderdelen t.o.v. de kosten van een compleet schip, bedoel je?

Gaat dat ook nog op als je net zo met je onderdelen omgaat als met de rest van het schip? Dus alles hergebruiken, enkel tweedehands en op zoek naar koopjes op fora en andere plekken? Ik kan me voorstellen dat je met een set zeilen, lieren en staand en lopend want gigantische uitgaven kunt doen, terwijl je ook daar met geduld de mazzeltjes kunt opzoeken. Of is het dan nog steeds niet te doen?

Houd ook de site van Bootveiling.com in de gaten. Daar komen regelmatig schepen langs tegen bodemprijzen. De te veilen boten liggen meestal in Nederland en soms in België.

plusfast schreef :
Die factor bedoel ik inderdaad met mijn verhaal haha. Ik snap dat het niet gangbaar is, en dan moet je maar net het goede project vinden op het juiste moment. Bedankt voor het meedenken!

www.blocket.se/annons/stockhol...batsprojekt/88906089

Niet helemaal composiet, maar wel een leuke boot, met nog goed handelbaar tuig. Zal nog wel wat gaan zakken ook denk ik. Blocket is sowieso ook wel een site om in de gaten te houden, in Zweden komen zijn de prijzen over het algemeen iets lager, en naar Nederland is vrij gemakkelijk van zowel oost als westkust.

In ieder geval een boot met diepgang...

als je voor 10K al wat op de kop zou tikken moet je nog jaren hard werken om er wat van te maken.
dan kan je beter hard werken en geld verdienen, en later wat beters kopen.
zoals al eerder vermeld, het valt altijd tegen
ben een beetje deskundig op dit vlak.

JRomkes schreef :
Blocket.se is zeker een site om in de gaten te houden. Ik heb net via deze site een auto gekocht, in Zweden zijn auto's en boten lager geprijsd...don't ask me why..!

In de US koop je ook nog wel wat leuks voor die prijs: www.boattrader.com/boats/type-...0345/condition-used/

Maar het advies om even door te sparen zou ik zeker serieus nemen en kijken of je het budget naar 50K+ kunt bijstellen.

René

www.boattrader.com/boat/1965-p...ntess-ketch-7382184/
Een serieuze price-drop, maar ook serieus werk en ook een serieuze afstand. Maar ik ken je prive omstandigheden niet. Als je vanuit huis handelt, kun je ook vanuit de boot je ding doen.

Naar mijn gevoel is je budget van 10k te klein om een degelijke basis van minstens 12m te kopen waar je al op kan wonen terwijl je eraan werkt.
Hoe ga je dat aanpakken? Eens een dagje lekker schuren en alles hangt vol! Giftige dampen?
Opdelen is stukjes? Niet overzichtelijk.

Je keuze voor een middenkuiper is een vreemde voor mij: zeewaardiger, zeg je?
Als je de boot gaat inrichten op wonen (je zegt zaag erin om ruimte te maken), zal de kajuit niet zeewaardiger worden.

Njelse-Pjepper schreef : ja, natuurlijk kun je alles bij elkaar sprokkelen(en allerlei spulletjes verzamelen die (net)niet helemaal passen) maar komplete boten(met dus daarop passende onderdelen) gaan weg voor braakprijzen.
Gewoon afwachten tot er een goed aanbod komt van een eigenaar die "er vanaf moet". Daarbij blijft 10k erg weinig, te weinig denk ik.

zeiljacht
€ 27.500,00
link.marktplaats.nl/m154882507...mpaign=socialbuttons

Is dit niks voor je?
Budget ietsjes oprekken en dan heb je hem wel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met lekker klusweer
nl.yachtworld.com/boten/1991/b...oceanis-430-3701449/

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

www.sailboatlistings.com/view/88675
www.sailboatlistings.com/view/74998
www.sailboatlistings.com/view/60215
beetje verderop ligt van alles.

Bedankt voor alle reacties mensen, hier kunnen we veel mee. Ik denk dat we inderdaad even goed moeten kijken naar het budget, maar dat er kansen liggen is mij wel wat duidelijke geworden. Gister hebben we een stuk of 10 afleveringen van "Odd Life" gekeken en ook zij hebben bijna een ton in die boot gestoken.

Erg goed om te zien dat het kan lonen om over de grens te kijken, dan heb je gelijk een mooie reden voor een lange trip terug! Het wordt nog even sparen dus, maar dan gaan we ervoor. Ik zal tzt hier plaatsen wat het plan geworden is, misschien leuk om te lezen

Hartelijk bedankt voor de hulp!

Voor de anaschaf van een project-boot kun je volgens mij het beste een werkend geheel aanschaffen en dan geleidielijk updated/upgraden met hetgeen je tegenkomt (bv via MArktplaats). ZO heb ik op Marktplaats permanente zoekopdrachten staan naar wat zaken die ik aan boord nog wel eens zou willen updaten/upgraden.

ALs je primaire zaken direct moet aanpakken moet je daar ofwel stevig geld voor wegzetten ofwel accepteren dat je met tweede-keus (past net niet, niet juiste merk/materiaal etc.) aan de slag moet waardoor je vaak later toch weer een extre uitgave tegenkomt.

Door een werkende boot te kopen koop je dus tijd (en ruimte in je hoofd) om, precies zoals je beschrijft, het web af te struinen naar de meevallers die je in staat stellen om je boot betaalbaar te verbereren.

Overigens ben ik ook benieuwd naar de lange termijn plannen. Ga je met de boot op pad als deze in orde is en de kas gevuld ofwel wil je (semi)-permanent op blijven wonen?? Deze keuze kan wellicht ook van invloed zijn.