Onderwerp: Wie maakt goeie sterke flexibele buiskappen.

Iemand enig idee wie een sterke en betaalbare buiskap kan maken? Boot ligt in Lelystad. Het idee is dat de huidige buiskap wordt vervangen (oud doek), en een aanrits-verleng-deel aan vast komt en als dat 'aanrits-deel' er niet op zit er een stevige stang is waar je je aan vast kunt houden. Tot slot moet het geheel naar voren weggeklapt kunnen worden.
René

Er zijn veel zeilmakers die dit prima kunnen. Mijn buiskap komt van De Vuurtoren uit Lemmer en die is heel goed gemaakt.

Dag René ,

Ik heb vorig jaar een deel van m'n buuskap laten vernieuwen .
En na ff rond te kijken op google had ik verschillende dealers gevonden met div prijzen .
Tot m'n verbazing kwam ik uit bij een klein bedrijf in Giethoorn waar m'n boot ook in de buurt ligt .
Alles was netjes vervangen en een mooie betaalbare prijs .
Misschien moet je eens informeren bij zeilmakerij Boer Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .
Succes .

Mvg Dirk

UK de Vries in Enkhuizen. Goed werk voor een hele nette prijs!

onder de duizend euro kom je niet weg ermee, is het?

Op een paar tientjes na wel

Zwaan in Lelystad ( de junior) heeft ooit een hele nette kap gemaakt voor me. Zit op Noordersluis

Easyzeiler schreef :
Skip in Lelystad had een schets gemaakt op een kladblok en rekent 2500,-, dat vind ik een hoop geld.

Kock1964 schreef :
veel goedkoper wordt het niet als je een gehele dichte tent over de kuip wilt. Vorig jaar wou ik hetzelfde.. maar gelaten bij alleen een buiskap, die is circa 1000-1500euro.

Als je nog voor het nieuwe seizoen een kap wilt mag je snel gaan rondkijken, want veel zeilmakers hebben wel een half jaar werkvoorraad.

Kock1964 schreef :
Wat zou volgens jou een acceptabele prijs zijn welke niet "een hoop geld" is? Rekeninghoudend met arbeidsloon, materiaal en alle vaste kosten die de betreffende ondernemer heeft, meegerekend? En dan moet het ook nog perfect passen uiteraard met alle gewenste opties door koper bedacht, exact zo uitgevoerd. Wat vind je dat waard? Gewoon in euro's. Ik ben wel benieuwd.

Sneaker schreef :
Tja, heel eerlijk ben ik best bereidt dat te betalen, maar verwacht ik iets meer dan een kladblok schets op 1 A4-tje. Of zeg jij dat dit heel gebruikelijk is? In mijn werk worden er vaak demo's gemaakt met behulp van softwareprogramma's waarbij je vervolgens de verhoudingen en kleuren beter kunt inschatten of iets past of mooi wordt.
René

Dat is volgens mij redelijk "normaal". Ik heb geen schets gezien hoe het eruit komt te zien toen ik mijn buiskap + tent aanschafte. Ik heb alleen "live" de stoffen uitgezocht en verder bij de zeilmaker gelaten. Uiteraard wel mijn wensen doorgesproken hoe het eruit kwam te zien.
Maar op heel veel vlakken ben ik ook nog verrast waar je niet over nadenkt.

Ik zou vooral met je zeilmaker in gesprek gaan over de details en hoe je het nu gebruikt. Wat vind je handig en wat niet.

Buiten wat kleine dingetjes wel heel content met mijn kap en tent, moet ik zeggen.

Koster Enkhuizen gebruikt nu 3D inmeten, dan krijg je wel een (beter) idee hoe het eruit komt te zien.

Kock1964 schreef :
Tot nu toe is dit gebruikelijk, zie ik in de praktijk. Het begint nu langzaam aan te veranderen. Vooral de jongere generatie "kappenmakers" kunnen tegenwoordig goed overweg met 3D design programma's. Of zijn in ieder geval bereid het te leren. Je moet dan echter ook 3D inmeten.. dit vraagt investeringen in tijd, geld en echt vooral kennis die veel bedrijven niet hebben of kunnen maken. Of anders gezegd, die manier van werken vraagt een hogere prijs van het product (nu nog) en die willen veel consumenten (nu nog) niet betalen. "Alleen om dat 3D tekeningetje..". De meesten vinden het nu al een hoop geld namelijk. Jij ook bijvoorbeeld. Maar dat het in de nabije toekomst de 3D kant opgaat.. die overtuiging heb ik zeker. Hetzelfde zoals het met jachtzeilen is gegaan.
Kock1964 schreef :
Mag ik vragen wat je uurloon is? Of anders het uurloon van de ontwerper die het design maakt waar jij het nu over hebt? Altijd gevoelig, ik weet het. Ik vraag het omdat je uiteindelijk van alles kunt vragen als consument en ook ontvangen.. maar het wel in de prijs komt te zitten. Logisch natuurlijk.

Op dit moment is het bij mij weten nog niet gangbaar dat er volledig 3D wordt gewerkt, op een enkeling na. En in buitenland iets meer. Veel kappenmakers werken nog met mallen.. (dan kun je overigens ook prima zien hoe het resultaat gaat worden) en knippen en snijden met de hand en de knietjes op de vloer de mallen en patronen uit.. (leuk als je de 50 passeert.. tough life).
Een enkeling heeft een plotter en/of cutter en/of digitale inmeter voor het uitwerken van de mallen geautomatiseerd. Wederom, je hebt het over relatief grote investeringen voor de relatief kleine bedrijven waar het hier vaak over gaat. Er zijn weinig kappenmakers met een 50ft boot in bezit.. de meeste kunnen dat absoluut never bij elkaar verdienen. Zo een plotter/cutter kost een bedrijf snel 40-50k minimaal.. en dan gaat je werk niet eens zoveel sneller, bij de kleine aantallen die de meeste doen. Tevens dien je programmatuur te hebben en te begrijpen..

Digitaal inmeten, wederom een 30k.. minimaal. Los van de kennis en ervaring die men dan moet opdoen met programmatuur. Bij jachtzeilmakers was het tot een jaar of 4-5 geleden ook nog mogelijk om zeilen te maken op de niet 3D manier.. dat is nu inmiddels zo goed als uitgestorven.. (op een enkeling na die het de investering van 15k aan software - en jaarlijks 1k aan updates - niet meer waard vindt..). De meeste zijn volledig overgestapt op 3D, de verschillen worden dan wel steeds kleiner en tja, dan moeten er binnenkort marketing mensen in dienst komen.. let maar op

Daarna is het wachten op de eerste die het hele proces digitaal kan maken en productie van kappen in het buitenland gaat doen. Dat zal dan zeker in de prijs te zien zijn.

Deze gezien? Persoonlijk vind ik dit een mooie buiskap geworden.

Wil je hebben wat je nu hebt maar dan een ander kleurtje of wil je ook wijzigingen in b.v de hoogte? lees nieuw RVS frame oid?

Als je huidige RVS buizen laat zitten en dus feitelijk een copie maakt van de oude tent zal het wat schelen in prijs. Geen RVS buizen op maat maken scheelt zomaar 1 trip naar je boot. En materiaal kosten.

Toen ik de kap van de sloep liet maken kwam hij 1 keer voor de buizen meten. 30 min werk+ reistijd. En afstemmen hoogte zodat ik er onder kon zitten. 2de keer de buizen passen, monteren, mal maken en drukkers op de boot monteren. Dat laatste heb ik gedaan op de plekken die hij aangegeven had met stift) scheelde tijd en dus geld. Hier werd ook de fine tuning gedaan kwa hoogte en styling. Raampjes ingetekend en deel van de panel layout direct gedaan door de tentmaker. Ook aandacht voor extra wensen zoals slijt stuk op de tent op de plek van het stuurwiel tegen de tent zou komen en ventilatie kapjes en raam indeling. Zo kon ik zien hoe het er uit zou komen te zien en of ik vanuit de stuur positie door de ramen kon kijken.

Vervolgens ben ik nog 1 keer bij hem geweest om de kleur van de kap met de boot kussens te matchen. En het verschil tussen twee merken doek te zien. 30 min van zijn tijd en 1 uur van mijzelf.

Als laatste nog de tent plaatsen op de sloep en alle drukkers in de tent op de juiste plek er op zetten. 1,5 uur werk exclusief reis tijd.

al met al gaat er best veel tijd zitten in het naar de boot reizen en verschillende trips die je niet op hetzelfde moment kan uitvoeren. Kan je dit beperken/ verminderen dan ga je dat snel terug zien in de kosten.

Wat betreft het 3d plaatje hou er maar rekening mee dat geen een boot symmetrisch is. Een onderdeel van het mallen is om de kap zo symmetrisch mogelijk te laten lijken/zijn door soms her en der wat aan te passen wat heel goed kan op een 1:1 mal maar heel slecht in de computer.

Als je alles compleet 3d inmeet. Reken dan maar op 1 dag inmeten en tekenen en dan doe je het snel. Dit zal iemand doen met uurtarief van 75 euro inclusief afschrijving apparatuur en dan ben je zo maar 600 piek verder en heb jij je plaatje. Dat wil hij vast maken als je 1000 euro aftikt voor het plaatje en dan nog eens 2100 piek voor de kap.

Nog 1 tip kies als je voor een lichte kleur buiskap gaat een donkere kleur op de achterste rand waar je je vaak aan vasthoud. Deze dubbeling maakt je kap duurzamer en geeft minder vlekken. een goede tentemaker zal je dat ook adviezeren.

Gezien de reis tijd is 1 dicht bij gunstiger kan ff tussen door of in een halve dag even meten/mallen.

succes

FKZ schreef :
TS schreef al dat hij een beugel eraan wil om vast te houden.
Dus iets dergelijks als ik zelf op mijn buiskap heb gemaakt.
Die steunt bovendien niet af op het buiskapframe zelf maar vlak naast de bevestiging van het buiskapframe aan dek. Daardoor wordt het geheel steviger en buigt niet door als je er op steunt.Ook prima hulp voor aan boord stappen. Enige nadeel is dat neerklappen wat lastiger is.
Ad

Mag ik vragen wat je uurloon is?
@Sneaker; dat is 110,- p/uur.

@Yellowboat; inderdaad, zo'n soort greep zou ik wel wensen, maar dan moet het gehele wel weg kunnen klappen, anders laten we dat.

@FKZ, we wilden 'm iets hoger hebben, maar daar was een eenvoudige oplossing voor met behoudt van huidige frame.

Ik heb gebeld met een Buiskappen maker in Medemblik, deze zit vol tot aug 2021 zoals iemand al had voorspeld. Mooi voor hem overigens! Ik ben nu in gesprek met Zwaan in Lelystad.

René

er staat me bij dat er iemand buiskappen namaakt, dus de oude als mal gebruikt wordt, volgens mij ben je dan een stuk goedkoper uit

Handvat kun je ook creeren door stukje doek weg te snijden.

Nog een paar goeie suggesties:
De vuurtoren lemmer
De vries maritiem, duurder maar wel levering rond april mei schat ik
Dijkstra Grou, goedkoper maar levering pas juni/ juli

ik weet niet waar je vandaan komt maar lemmer moet volgens mij nog lukken

Mijn ouders hebben ook allerlei zeilmakers een offerte laten doen voor een kap een maandje terug, maar iedereen is druk en alleen de vries maritiem in lemmer kon voor april leveren!

RobinDrifter schreef :
als je goed kunt n....., machientje kopen en zelf doen, clonen, stukje voor stukje. staan uitgebreide handleidingen op het web

Kock1964 schreef :
Dat kan ook wle hoor . Alleen moet je daarvoor de bevestiging op het dek losmaken.
Dat zit met bjv. dit soort dingen waar de buis in steekt.
Alleen heb ik i.p.v. die dropnose pin er een met een schroef zoals op het tweede plaatje.
Ad

Yellow Boat schreef :

Dank allen! Ik ben met Zwaag in gesprek en ik ga kijken hoe een en ander verloopt. Keep you posted!
René

Voor een bestaande kap is de oplossing van YB wel mooi, maar als je een nieuwe kap laat maken dan kan je de hangrepen net zo makkelijk aan de achterste boog lassen/maken.
Het geheel blijft dan makkelijk op te vouwen

Kock1964 schreef :
Daar kan een kappenmaker alleen maar van dromen. En die heeft dan ook nog een werkplaats nodig met zeer veel apparatuur. Ik gun een ieder zijn inkomen, laat dat duidelijk zijn. Zo ook de kappenamaker.