Onderwerp: BTW alweer en gedoe

Nee, na drie jaar geldt wederinvoer ongeacht de (verlopen) btw status. Er zijn enkele uitzonderingen, zoals huisraad na expat. Meeste boten passen daar niet tussen.

Maar het is wel raar en het zou anders horen te zijn.

BTW-verklaring is overdraagbaar bij verhandeling in de “EU-btw-zone”.

Wat een gedoe....

Even creatief denken....

Als een bedrijf deze boot koopt, dan koopt hij overduidelijk van een particulier.
En is het glashelder dat hij daarover geen BTW hoeft te betalen.

Dat kan een bedrijf ook in ander EU land doen zolang de verkoper duidelijk een particulier is.
Een koopcontract vermeldt de particuliere aankoop aan bedrijf X in NL.

Daarna verkoopt dat NL bedrijf de boot weer aan een particulier in NL.
Het bedrijf maakt van de marge-regeling gebruik.
DWZ, dat een bedrijf mits hij aan voorwaarden voldoet, bij 2e hands goed kan kiezen over het gehele bedrag (omzet)of alleen de winst btw wil berekenen.
Dat kan voor zo ver mij duidelijk als de boot duidelijk ouder dan 3 maanden/meer dan 100 uur heeft gevaren)
De particulier krijgt van het bedrijf een mooie factuur met NL-BTW en kan daarmee een verklaring aanvragen.

En nu komt het: Bedrijf koopt de boot voor 10.000,- en verkoopt hem weer voor 10.0001 euro. Dan is de winstmarge 1,- en het bedrijf draagt die 21 cent btw netjes af.
Op de factuur aan particulier staat dan netjes:
De koopsom en tekst "Marge Regeling" vermeld van 1,- en daarover 21 cent NL-BTW.
Totaal te voldoen 10.0001,21.

Los daarvan zal het bedrijf wat later diezelfde particulier voor dit geweldige advies:))een factuur sturen van 165,-.

In theorie zou dit volgens mij wel kunnen.

Daarom tussentijds een havengeld bonnetje scoren ergen op europesche unie gebied.

ISO788 Hans schreef :
Met de online betalingen bijv Imarina zo gedaan

Ik begrijp het niet en misschien wil ik het ook niet begrijpen.
Dus, 3 jaar buiten de Europese Zone en hup, weer 21% aftikken.
Dat is dus 2 keer BTW afdragen.

BTW is naar mijn weten iets van 'Belasting Toegevoegde Waarde'.
Ik ben benieuwd wat die toegevoegde waarde bij de 2e keer dan wel is.

Dit kan nooit de bedoeling van de wetgever zijn.
De wetgever wil primair (en terecht) voorkomen dat er boten verschijnen waarover nooit BTW is afgedragen.

Mijn idee: Dit sneuvelt voor de Rechter.

Tegenwoordig staat uitdrukkelijk op de btw-verklaring vermeld dat wanneer
het vaartuig uit het douanegebied van de Europese Unie is uitgevoerd en weer in het vrije verkeer van de Unie wordt gebracht btw en rechten bij invoer verschuldigd kunnen zijn. Daarbij wordt uitdrukkelijk de situatie genoemd dat een pleziervaartuig drie jaar of langer buiten het douanegebied van de Unie is geweest.

Tegenwoordig staat uitdrukkelijk op de btw-verklaring vermeld dat wanneer
het vaartuig uit het douanegebied van de Europese Unie is uitgevoerd en weer in het vrije verkeer van de Unie wordt gebracht btw en rechten bij invoer verschuldigd kunnen zijn. Daarbij wordt uitdrukkelijk de situatie genoemd dat een pleziervaartuig drie jaar of langer buiten het douanegebied van de Unie is geweest.René

Kock1964 schreef :
Die BTW verklaring heb je dus helemaal niets aan.

Kock1964 schreef :
Hier idem.
Maar als dat dan werkelijk zo is, dan zou er voor elk schip en elke keer dat de Unie binnengevaren wordt een meldingsplicht moeten zijn om de BTW status aan te tonen.
Bestaat een dergelijke meldingsplicht?

3Noreen schreef :
Dat is niet juist. Als je bij terugkeer binnen die de termijn van 36 maanden toont, toon je dat je aan de BTW hebt voldaan.

René

Het komt er op neer dat voortdurend je BTW status moet blijven aantonen. Dus voor vertrek Verse BTW verklaring aanvragen.

3Noreen schreef : Dan gaan ze niet afgeven.
Op de BTW-verklaring staat dat deze onbeperkt geldig is.

Deze wetgeving rammelt, onduidelijkheid alom.
Ik doe er niets meer mee.

Hier liggen een BTW verklaring, een koopovereenkomst, betalingsafschriften, een Zeebrief en een inschrijving in het Kadaster.
Als er ooit gedonder ontstaat, ga ik naar de Rechter.