Onderwerp: Boot kopen in Belgie, hoe hier naar toe krijgen?

Ik ben aan het kijken naar een kajuitzeilboot die in Nieuwpoort (Belgie) te koop aangeboden wordt. Nog in de beginfase, maar ik vraag me af hoe ik die boot eventueel in Nederland moet krijgen (Ketelmeer). Jachttransport kan natuurlijk, maar is denk ik erg duur, met name omdat de boot 2,9m breed is. Ik heb een eerdere boot (Invicta 26) al eens via een transportbedrijf van m'n werk voor een schappelijke prijs van Zeeland naar Lochem gekregen, maar die was smaller dan 2,5m. Breder dan 2,5m betekent allerlei vergunningen en misschien ook een gespecialiseerd transportbedrijf, met alle kosten van dien.

Zeilen dan, zou je zeggen. Ik heb echter alleen friese meren ervaring en om nu dan van Nieuwpoort naar Zeeland te varen is geen goed plan lijkt me. Daarna kan ik de staande mast route nemen, dus dat wil dan nog wel, maar het eerste stuk is lastig.

Bestaat er misschien een staande mast (of desnoods liggende mast...) route binnendoor vanaf Nieuwpoort? Anders misschien een schipper inhuren? Iemand hier die zich geroepen voelt misschien?....

Heeft iemand een lumineus idee?


edit: weet trouwens niet of dit de juiste plek is voor dit topic, maar vond het lastig om een keuze te maken....

Als ie in Nieuwpoort ligt kan het schip naar aller waarschijnlijkheid de noordzee aan. Dus gewoon zeilen en een of twee opstappers regelen met zee ervaring (hier op het forum bijvoorbeeld).

Dan zeil je het ding in twee dagen naar ijmuiden en dan in een dag het ketelmeer op. Dus er een lekker lang weekend van maken... 8)

Over de weg zou ik zeker niet uitsluiten. 2,90 is wel wat breder dan normaal, maar de jachttransporteurs hebben allemaal een vergunning om met deze breedte te mogen rijden.

Als ze al een ritje hebben heen, dan is het voor jou ook goedkoper (vaak). Helemaal als de boot qua lengte op de trailer/truck past, zodat ze er twee kunnen meenemen...

Een tip; bel ze allemaal (die transporteurs) want er zitten enorme prijsverschillen tussen. Ik heb offertes gehad die het dubbele waren van wat ik uiteindelijk heb betaald...

Gewoon bij Nieuwpoort maar buiten rechtsaf of bij Vlissingen of bij IJmuiden weer rechtsaf.

Er zitten op dit forum voldoende ervaren zeilers die dit tochtje wel leuk vinden. Gewoon vragen in het opstapperstopic!

Op zich is de Belgische kust een makkie, er zijn bijna geen ondieptes of andere gekke dingen (behalve sommige ferries die de haven achteruit in- of uit varen..). Je vaart gewoon redelijk vlak langs de de kust, en omdat je naar het noordoosten zeilt is dit prima te bezeilen. Met één (lange) dag zeilen zit je al in Breskens of Vlissingen.

Ok... klinkt op zich goed. Wel hopen dat ikzelf geen zeeziekte krijg.. zou de eerste keer op zee worden.

In een lang weekend (of twee normale weekenden) zou moeten lukken dus. Als de koop doorgaat zal ik eens een oproepje doen, lijkt me een leuk tochtje en erg leerzaam!

Zou het nodig zijn om een reddingsvlot te huren, of is dat een beetje overdreven als je onder de kust blijft?

Trouwens... ff ter informatie... wat is een gebruikelijke opstappersvergoeding.. of gaat alles uit liefdadigheid?

Gewoon kusthoppend via Oostende en Blankenberge/Zeebrugge naar Breskens of Vlissingen . Lijkt mij een prima manier om schip te leren kennen. Schip moet dan wel goed uitgerust zijn maar ik neem aan dat de vorige eigenaar het niet stript voor de verkoop. Mocht het wat worden dan wil ik wel opstappen voor genoemd traject, ik ken het redelijk goed.

Nieuwpoort - IJmuiden = plm 106 NM - binnen een etmaal te zeilen, naar het ketelmeer nogmaals een dag, dus in het kader van een weekend wel te doen.

Lannes; tweemaal een etmaal is bij mij ook een weekend,
maar in dit geval wel zonder slapen dus.
misschien wat heftig voor de eerste keer :?

Beste Hans, daar heb je volledig gelijk in maar je zeilt of je zeilt niet. Je kunt vanuit Ostende of Zeebrugge zelfs binnendoor via het Gent-Brugge kanaal en kanaal van Gent naar Terneuzen. De rest wijst zich dan vanzelf.
Hopelijk komt'ie volgend jaar aan.

Ik vraag me af waarom mensen zich in allerlei bochten wringen als ze ook via de rechte lijn van A naar B kunnen. Minste kosten, kortste zeiltijd.

Er zit een klein knikje in, want als je recht gaat kom je bij R dan iets te ver naar buiten.
Dat vind kanaal 3 Maasmond niet echt fijn

Hoe vaar je een rechte lijn? Ik heb ooit eens gehoord dat de aarde niet plat is

Ken je de wiskundige definitie van de rechte lijn?

ja, de kortste afstand tussen 2 punten is een rechte lijn. En de kortste afstand tussen 2 plaatsen op de aarde is een zgn. grootcirkel

Als je aan beide kanten trekt heb je een rechte lijn........ 8O

Volgens Zonsnel kom je nog wel wat zandbankjes tegen vlak langs de kust. Bij Zeebrugge, Aanloop van de Schelde, Hoek van Holland, Scheveningen en IJmuiden is het mogelijk enige zeevaart te ontoeten. Vooraf eerst maar effe op de kaart kijken.

Dan ga je wel erg dicht langs de kust. Alles is bebakend, voor Middelkerke, bij de aanloop van Oostende etc. Vier tot zes mijl uit de kust heb je nergens last van.
Scheepvaart is een ander verhaal. Daar moet je altijd voor uitkijken. Zie Colregs.

Het heeft ff stilgelegen, maar deze vraag wordt nu erg actueel.

Even ter opfrissing:
de boot ligt in Nieuwpoort en ik wil 'm naar de Ketelhaven varen. Ik heb echter alleen binnenwaterervaring en zoek advies en ook praktische hulp. Opstapper(s) dus, minimaal tot aan Zeeland; de rest eventueel zelf via staande mast route.


Ik sta min of meer op het punt om genoemde boot te kopen. Is het nog wat om 'm de komende weken over te varen (over zee) of dan toch maar beter wachten tot het voorjaar? Uiteraard zal het nu wat kouder zijn, maar hoe zit het met de kans op slecht weer e.d.?

Nu ophalen is beter voor mijn onderhandelingspositie en dan kan ik er bovendien komende winter wat aan klussen. Dat heeft dus zeker mijn sterke voorkeur.

Dan moet je hem nu kopen , de aankomende week is de wind tussen zo en zw niet veel maar dan kun je ook de motor mooi proberen.
Maar het is wel een frisse tocht.
Voor mijn nu net iets te fris.

De kans op slecht weer neemt nu wel iets toe, maar er zijn genoeg dagen dat het prima weer is (zoals vandaag...). Je moet dan de kans hebben om te gaan als het goed weer is.

Da's nu net het probleem denk ik. Ik zelf zou misschien nog wel op een goeie dag op korte termijn kunnen regelen dat ik vrij ben, maar ik ben afhankelijk van een ervaren opstapper die misschien minder flexibel is...


Edit:
hoe zit het eigenlijk met de staande mast route na 31 oktober? Is het niet zo dat tot die datum de bedieningstijden van sluizen en bruggen op elkaar afgestemd zijn? Hoe zit dit na dit datum?

Ik zou je wel willen helpen maar het is nu wel erg koud
6 week geleden etapje geholpen maar toen was het zon en 22 a 24 graad.
Nu kun je nog net met daglicht naar Vlissingen en dan binnen door.
Normaal gaat mijn voorkeur uit naar IJmuiden maar met een vreemde boot.
Zonder radar in het donker langs Hoek van Holland is me net te link.

Welk type boot is het eigenlijk?
Lijkt me ook niet onbelangerijk.....

Het gaat om een Trident 80