Onderwerp: advies m.b.t. oversteek naar engeland

roozeboos schreef :
Dit topic hoort eerder thuis bij 'De KLEINE verhalen' dus?

Zonder beperkende kennis over desbetreffende boot lees ik hiero: www.sailblogs.com/member/scrabbler/ dat er mensen met een Noordsvaarder 900 (is dat een heel ander model?) uitgebreid de wereld mee hebben bezeild. Wellicht interessant.

Ja hoor eens, het is beslist een beetje anders, maar of het veel gevaarlijker is...

Maar goed, bij vele ijsselmeervaarders ben ik blij dat ze daar blijven en we die niet steeds van de bodem hoeven dreggen, maar als ik TS zijn verhaal zo lees denk ik: more power to you! Losgooien en gaan. Je komt maar met rode oortjes hier vertellen welke avonturen je hebt beleefd.

Hoe zou het Alice zijn vergaan als ze met een klimgordel in het konijnenhol was afgedaald?

Ik kom net terug uit Ipswich. Ik heb het grote VSS bij nacht gepland om het vertrek en aankomst bij daglicht te doen. Goede keuze geweest. Nou hadden wij helder weer en was alles goed te zien, bij slechter zicht zal Ais wel heel fijn zijn. Ik heb ook amper 3 jaar ervaring, maar wel nog een Tkn cursus gedaan van te voren.

Mijn enige fout was denken dat ik wel even ging koken 's avonds: dat bleek niet te doen bij halve wind 5 met soms hardere vlagen en bijbehorende golven. Koffie zetten was al moeilijk. Gelukkig genoeg broodjes en snacks bij. Thermoskan koffie is geen overbodige luxe, of wat makkelijk op te warmen prak.

Tweede dingetje: van wat ik dacht dat zeevast zetten van spullen was verschilde nogal van de praktijk , dat moet echt beter volgende keer. Hier en daar vloog er wel wat rond.

Zal bij thuiskomst wel een verslagje typen, nu eerst nog 2 weken genieten van Zeeland.

Details zoals het niet vergeten af te sluiten van de plee zal ik je besparen, mijn kajuit ruikt net sinds een dag niet meer naar een Franse snelwegplee

Het grootste gevaar bij shipping lanes is altijd uitwijken. Blijf zo lang je het nog comfortabel aandurft je koers varen. Hoe ervaren je ook bent, je gaat in bijna geen enkele omstandigheid kunnen inschatten of je zo'n tankertje gaat raken. De wiskunde staat aan je zijde: die kans is érg klein.

Helder weer wordt vaak geprefereerd, maar maakt ook onrustig. Ik heb nog nooit zo para gevaren als die éne keer met helder weer én radar overdag.

Men spreekt hier altijd angstig over:"ze zijn er zo", maar dat betekent óók dat ze "zo weer voorbij zijn". Zo lang je nog geen boeggolf ziet is er niets aan de hand.

Vroegâh zaten we al met samengeknepen kadetjes in de kuip als er één aan de horizon verscheen, of een verkeerde kleur navigatielicht aan ons werd getoond. Koers werdt verlegd in een poging uit te mikken er achter lang te gaan. Dan stoof ik naar binnen om de MARPA aan te zetten. Tegenwoordig tuffen we gewoon door met vaste koers en als we denken dat de kapitein van die schuit ons in het zicht heeft en zich mogelijk zorgen maakt over de afloop, draaien we de boot duidelijk bij met koers op de kont.

zo is dat mijn gevleugelde uitspraak is al jaar en dag : Vaak ben je te bang

en ik moet heel eerlijk zijn, ik zit liever op de Noordzee dan op het IJsselmeer met een beetje wind.

kunnen soms nare korte golfjes zijn op het en vage windscheringen, althans dat is een beetje mijn gevoel.

maar andere mensen zoals destijds mijn vriendin vond IJsselmeer okay (meer klinkt niet zo groot was het idee) het wad kreeg al weer de toevoeging zee en vastlopen daar werd het al wat minder, Noordzee uitgesloten, motivatie als er wat gebeurt wat dan.....

ach dacht ik dan ik dan, verzuipen kan ik overal 5 cm water is genoeg soms

Wij varen a.s. woensdag terug uit London, naar Antwerpen.

Na de 20e keer oversteken ben ik gestopt met tellen. Wij hebben zo ongeveer ook wel alles onderweg meegemaakt. Wij hebben ook wel wat grotere oversteken gemaakt

Maar het topic ging over iemand die in zijn 2e jaar naar Engeland wil oversteken. Ik blijf erbij dat je dan beter een keer kunt kust hoppen, en bij daglicht en goed weer naar de overkant.

Weet je gelijk welke havens je de volgende keer wel en niet gaat aanlopen

aan jouw advies heb ik niets toe te voegen, mee eens!

maar één toevoeging;

+10

in windkracht......?

Mwah, als je een beetje pech hebt is het aanlopen van een haven lastiger dan gewoon doorvaren op de grote plas.
Als je gaat hoppen heb je dus per definitie veel havens om in en uit te lopen.
Veel meer kans op een kras en een deuk in het zelfvertrouwen lijkt mij!

of ijmuiden > ijmuiden hoppen

.

roozeboos schreef :
Misschien moet je dit topic maar aan ervaringsdeskundigen overlaten?

.

pffff... als ik ts was las ik niet meer mee omdat ik losgegooid had en postte ik morgen een foto met een pint aan mn lippen...

ahahaha hoef je inderdaad niet eens zo ver, kan me nog een keer herinneren toen ik nog maatje was op de bruine vloot (3 mast schoener de Brandaris) met dikke 6 dwars en afgaand tij eind van de dag de haven van texas (texel idd) binnelopen wieuw kun je je lol op, gelukkig geen schilderwek aan de zijkantjes, maar dukdalfjes soms iets te dicht bij

boarderbas schreef :
Is volgens mij al gebeurd! TS is sinds gistermorgen niet meer langs geweest.

even serieus
Binnen de dijken of buiten de dijken is natuurlijk een groot verschil.
Binnen de dijken moet je kunnen zeilen en manoeuvreren, de wal of een ander bootje is altijd dichtbij.
Buiten de dijken heb je alle ruimte om slecht te zeilen, simpel uit te wijken en alles is veel verder weg. Tot de volgende haven inderdaad.
Goed kunnen navigeren, proviand en reserve-onderdelen, kleine reparaties zelf kunnen maken, onder zeil kunnen aanleggen bij motorstoring, niet zeeziek worden, pleisters kunnen plakken enz. enz.
Het vraag vooral gezondheid, gezond verstand en lef om je zoveel mijlen uit de kust te wagen. Plus de verantwoordelijkheid voor je bemanning.

Dat het verder heel eenvoudig is om over te steken, zelfs in je eentje naar Lowestoft of Ipswich, wordt vaak genoeg bewezen.
Ook dat het niet goed gaat.

kijk, dat zijn wijze woorden van een ervaringsdeskundige.
geintje moet kunnen Roos
en dan nog, 5 onervaren lieden of 1 ervaren solozeiler maakt ook het verschil.

klopt zie onderstaande GEWELDIG






die gaan voorlopig nog met geen 5 man een oversteek maken

ik heb mijn reacties ter verdediging maar verwijderd, was blijkbaar ongepast.
Ik lach me rot om de geintjes.

Bedankt allemaal voor de geweldig leerzame opmerkingen en natuurlijk de humor van de ervaren zeilers. leuk dat er zoveel mensen zijn die me willen helpen en adviseren.
We zullen alle tips eens verwerken tot een samenvatting en de tocht eens gaan voor bereiden want van kwebbelen alleen komen we natuurlijk nooit aan de overkant.


bedankt allemaal

Hier nog een sfeer plaatje van de noordvaarder

Mooi schip !! en vind een 2 master altijd nog net iets mooier stoerder om te zien, mooi hoor

boarderbas schreef : Hoe kom je daar nu weer bij, Bas? Heb jij geen peilkompas aan boord?

--
stegman