Onderwerp: sluismanieren

Noballast schreef :
Ja hoor maar die zie je al van verre en laat je maar lekker (voor) gaan. Het zijn er maar 4 of 5 en ze varen over het hele kanaal. Zag er gisteren 4 liggen in Motala bij het hoofdkantoor van Göta Kanal maar ze wachten wel netjes op hun beurt hoor bij de sluizen en bruggen, ik heb nog niet 1 boot voor zien piepen zowel op de heen weg als nu op de terugweg.

Deze week weer een paar keer de Volkeraksluis en de Krammersluis gepasseerd.

Voleraksluis, als altijd rustig en professioneel.

Tot mijn verbazing de Krammersluis dit keer ook. Uiterst relaxed. Soms is dat daar anders. Als de sluiswachter inderdaad probeert iedereen er in te persen.

De sluis bij Bruinisse ben ik niet doorgegaan. Maar wel even gaan kijken met de tender. Dat was gisteren weer ouderwets feest: te druk, dringen, etc.

Met de komende zeespiegelstijging zijn er voor Zeeland eigenlijk maar 2 opties, die allebei al die ellende met veel te veel sluizen op veel te weinig water prima oplossen.

- het land helemaal afgraven, en de grond gebruiken om de rest van NL waar nodig op te hogen en van dijken te voorzien. Dan wordt het een mooi stuk water om eindelijk eens een fatsoenlijk stukje te kunnen varen zonder oponthoud.

- een flinke dijk eromheen van Vlissingen tot de Nieuwe Waterweg. Nog maar 1 waterpeil, sluizen eruit en meteen een lekker extra zoetwaterbekken.

Baasklusje schreef :
een horrorscenario: een groot zoetwatermeer, net als het ijsselmeer...mij niet gezien

Anderhalve week geleden nog door de Krammersluis gegaan. Het was druk maar we werden uiterst vriendelijk door de sluiswachter naar de juiste plekken gedirigeerd zodat er zo veel mogelijk boten mee konden. Beetje jammer van dat motorjacht wat als laatste in de rij aan kwam. Ik was 1 na laatste, had al losgemaakt maar wachtte tot mijn voorganger ook ging varen. Het motorjacht komt naast me liggen zodat ik niet meer goed weg kon komen van de steiger. Dus ik maak oogcontact en de vrouw aan boord vraagt of ik ook de sluis in wil. Ehm ja, ik lig hier niet in de brandende hitte voor mijn lol. In plaats van even achteruit te slaan geeft de schipper een flinke dot gas en haal meteen even 5 boten in die ook al los aan het maken waren.

Tijd dat baasklus eens gezellig met weinig wind op t ijsselmeer gaat dobberen....
100.000 muggen per m2 dek ongeveer

HPV schreef :
Vrijdag t/m maandag gezeild op dat IJsselmeer. Geen vliegje of mugje gezien.
Wel spinnen aan boord.

Baasklusje schreef :
Je vergeet optie 3.
Afsteken en drijven laten.

Luctor et abortus dus

Waterblok schreef : Inderdaad. Van de week aardig druk en ik 'ben aan de beurt' als beide zijden al aardig vol liggen naar in het midden een zee van ruimte. Dus ik vaar helemaal naar voren om daar naast een flinke motorboot aan te leggen.

Steward keihard over de sluis: 'je ken wel zien dat ie uit Amsterdam komt, komt als laatste binnen maar als eerste naar buiten'

Eerst wil ik de dialoog wel aan wel aan maar aan zijn grijns te zien loopt ie alleen te trollen of medesluizenaren te laten zien dat naar voren varen toch echt ook voordelen heeft.

Toen een strijk ijzer losmaakte om ook in het midden te gaan, werd hem wel subtiel duidelijk gemaakt dat ie moest blijven liggen

Toch wel een hoop frustratie als ik dat hier zo lees. Want owee als er iemand voor zijn beurt gaat...
Het lijkt wel aangenomen werk, in plaats van pleziervaart

Baasklusje schreef :
Dat is toch vreemd. Zou het zo locaal kunnen zijn? Donderdag en zaterdag geen enkele last. Vrijdag op de route Stavoren-Den Oever gek geworden van die kleine groene luisachtige opdonders. Echt alles zat vol, vooral in de luwtes. Ik ben blij met bruine zeilen.

roozeboos schreef : Och we hielden vroeger bij de zeilschool de pauze bij een sluis. Ter leering maar vooral ter vermaak. Helaas is die sluis inmiddels vervangen door een aquaduct dus dat kan niet meer

deom schreef :
Ben 3 x met de boot naar zeeland geweest, telkens soortgelijk gedonder met asociale motorbootvaarders.

Was het niet iedere keer dezelfde ?

svalk schreef :
Zelfde soort mensen met deze dezelfde mentaliteit.

Voorbeeld, Krammer, heel druk, iedreen aan de wachtsteiger en al 2 schuttingen gewacht.
Roodgroen en ieder maakt aanstallten om er eindelijk in te gaan. Komt grote motorboot van afstand vol gas aan en niet eens gewacht, bovenop hele dikke buik, asoclaal type met bier en knalt volgas voor iedreen door roodgroen als eerst de sluis in. Legt aan en roept vanaf zijn flydeck door de sluis ““zo dat ging snel”. Ik pakte de pikhaak al om hem een tik op zijn flydeck te geven, was het niet dat mijn vriendin me toesnauwde me in te houden...

Volgende sluis, volgende ervaring.
Vandaag heerlijk gezeild van Annaland naar Kreekraksluis.
Kom bij de sluis aan met behoorlijk wind achter een binnenvaarder en een kieljacht.
Binnenvaarder aan de stuurboordremming en kieljacht aan lagerwal aan de stuurboordjachtensteiger, er stond behoorlijk wind dus mij niet gezien, wij aan bakboord aan de jachtensteiger dan lig je zowat tegen de sluis en dus tientallen meters voor mijn collegajachtschipper.
Sluis loopt leeg en binnenvaarder schuift door rood de sluis in en wij wachten op groen. Dat duurt even waarschijnlijk om binnenvaarder tijd te geven vast te maken. Wij gooien los en blijven achter de palen dobberen, het wordt rood groen en groen en we gaan met een gepaste gang de sluis in. Komt de collega jachtschipper aanstuiven en varen we gelijk op de sluis in hij SB wij BB. Maar... daar ligt SB vooraan de binnenvaarder met zijn schroef te malen. Mijn collega wil kennelijk BB vooraan liggen maar dat blokkeer ik dus en hij roept ik dacht dat ik eerst was bij de sluis...
Ik reageer niet want hij neemt gas terug en op de bb sluismuur ter hoogte van de kont van de binnenvaarder staat een steward wild te gebaren met twee handen dat ik moet stoppen zo lijkt het.
Dus ik roep mag ik niet verder (naast de binnenvaarder) maar hij blijft maar gebaren. Dus ik roep al afremmend bedankt want hij waarschuwde voor schroefwater wat pas een probleem is als je stopt niet als er gewoon doorheen vaart.
Wij meren af vooraan in de sluis en krijgen buren. De eersteling ligt achter ons met ook buren.
De stewart zegt dat binnenvaarder eerst de sluis verlaat en excuseert zich bij mij prima toch?
De gedachtengang van mijn collegajachtschipper kan ik minder goed volgen...

Het gaat allemaal zoveel soepeler als iedereen elkaar een beetje ruimte gunt en niet meteen op zijn denkbeeldige strepen gaat staan..

Waterblok schreef :
Jachtensteiger? Bij de Kreekrak?

In het noorden heb je ook sukkels.
Gisteren:
We liggen in de sluis van Den Oever met 2 charter schepen voorin achter elkaar. de rest opgevuld met jachten.
Charterschepen spreken af met de jachten naast hun wie eerst weg gaat. Bij het wegvaren van het laatste charterschip wil een (friese) ongeduldige schipper er toch al langs en ketst , ondanks boegschroef tegen de muur door het schroefwater enkele meters voor hem.
Sukkel.

Ooit in 1988 had ik de zelfde ervaring op de klipper waar ik op voer in de krabbersgat sluis.
Spreek af met de jachten naast me wie eerst weg gaat (zij dus), zodat ik ruimte krijg om iets in een achterspring te draaien. Op het moment dat ik daar mee bezig ben, komt er een super jacht eikel die probeert met hoge snelheid nog even van achter me voorbij te varen. Dat ging de goede man niet redden en werd door het schroefwater werkelijk alle kanten op geketst, diverse keren tegen de muur en ons schip en maar door gaan. Uiteindelijk liep hij vast omdat onze kop al slaags lag in de sluis.De splinters hout of polyester sprongen er af en lagen aan dek. De niet zo goede man heeft geen woord gezegd en zich ontworsteld aan zijn benarde positie.

Jutter schreef :
Waterblok bedoelt Zandkreeksluis gezien de situatieomschrijving met jachtensteiger aan bakboord zowat tegen de sluis aan...

Kendu schreef :
Dat zou natuurlijk kunnen, maar de wind was gister wzw en dan heb je geen wind achter als je aankomt bij de Zandkreeksluis. Navigeren is weten waar je bent . Mischien was ie wel bij de Krammer of de Volkerak??

Waterblok schreef :
Je collega jachtschipper was er toch eerder, en toch wil jij eerder de sluis in. Dan snap ik zijn gedachtengang wel... Ik zou me er niet zo druk om maken, maar als ik jou was geweest zou ik afgaande op bovenstaande achter hem zijn blijven dobberen totdat hij heeft losgemaakt. bij het wachten op de schutting

Wanneer het druk is probeer ik altijd keurig mijn beurt af te wachten.
Echter, wanneer ik zie dat alle wachtenden het in één schutting gaan
redden ga ik echt niet altijd wachten op (huur)jachtjes die liggen te
prutsen.

A

Jutter schreef :
Dat schrijft hij ook niet al kan ik me voorstellen dat je het zo interpreteert. Met WZW is de stuurboordwachtsteiger idd aan lagerwal.