Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

[quote="Noballast" post=1121764... maar dan met twee handen.[/quote]

Kan het ook anders dan?

Sloe Gin schreef :
Kan het ook anders dan?[/quote]

Hmm als dat niet meer lukt moet je toch eens over zo’n blauw pilletje gaan nadenken Bert.

Bedankt voor de toffe reacties en tips, blij mee!

Ik heb wel ervaring met dat boetseren op mijn roer:



Dat ga ik ook doen met de voorkant van de kiel.

Nog wat plaatjes van afgelopen najaar:



…

Nog ergens plek vinden voor een Marsupilami.

Het verdient niet de schoonheidsprijs, maar het is bijna klaar voor een likje verf.
Ik zit nu op de kruising tussen ik zou het graag af willen zien, en echt heel netjes willen maken.



En nog een latje tegen de romp aan gelijmd, als basis voor een nieuw kastje wat daar komt.
Wat weer handig is voor o.a. toiletspullen.

De andere kant ziet er net zo uit, maar dan verborgen in een kastje.

Kan best zo toch? Heb wel slechter gezien van professionals

JRomkes schreef :
Bedankt!

Het hoeft eigenlijk ook niet zo mooi te zijn, als het maar stevig is.
Ik heb er wel volle vertrouwen in.

Zo was het:

Met belangstelling gevolgd, ik vind het er best mooi en behoorlijk sterk uitzien. Bij Van den Brink in Stompwijk zeggen ze: ‘Eerst construeren, dan conserveren’.

Voor als er ooit nog een volgende keer komt. De handvaardigheid is ruim voldoende om geheel composiet wandputtingen te maken
sorry dat ik daar nu pas aan denk

Mooi gedaan Sonador. Afwerken met een laag Topcoat voor het mooi?

Bedankt allen voor de leuke reacties.

Composieten wantputtingen staat inmiddels in de planning voor de volgende boot.
De verstevigingen schilder ik met ZF primer en DD lak zijdeglans in ral 9001.

Sonador schreef :

Hurleyzeiler schreef :
Ik wou dat het bij mijn boot er zo mooi uitzag.
Zo ziet dat er bij een Leisure 27 uit maar och , houdt al 42 jaar zonder haarscheurtjes rond de putting en zo dus zal wel in orde zijn. Overigens zitten zowel top als onderant op die putting , onderwant zzit öm het hoekje".
Kennelijk was de topcoat erg duur in 1978
Maar zie je normaliter niks van hoor , zie tweede foto.
Ad

Yellow Boat schreef : Of je vaart als 42 jaar met een veel te lage wantspanning natuurlijk

ilCigno schreef :
Nee hoor . Netjes op ca. 15% , in ieder geval zoadat de lijwanten bij een Bf of 5 niet door gaan hangen . Jaja , 20% is beter natuurlijk.
Overigens maakt de wantspanning voor de krachten op de puttingen weinig of niet uit. Dat wordt natuurlijk vooral bepaald door de wind en het zeiloppervlak.
Sterker nog, bij wat te losse wanten zullen de puttings eerder meer schokken te verduren krijgen dan bij strak aangespannen wanten. En dat heeft , althans bij mijn boot nooit tot zichtbare schade geleid.
Maar ja , dan praatje ook over een romtpdikte boven water van dik 10 mm ( onder de waterlijn tot 20) en een sandwich dek van ruim 20mm met laminaat van 4 en 3mm .
Dat krijg je bij een dik 8 meter boot van ruim 3 ton i.p.v. vele van gelijke lengte
( bijv. een Delanta 80) van 1,5 ton.
Ad

Jaja, geweldige boot zo'n Leisure. Net zoals al je voorgaande boten natuurlijk

Ter bescherming even de boel vrij dik in de ZF primer gezet, aankomend voorjaar smeer ik er DD lak op.
Nu verder met de volgende klussen en dat word het schroefaslager vervangen, de preekstoel herstellen.
Schuifluik opknappen, etc

Re-Fresh schreef :
Vertel het maar niet aan de havenmeester, dan gaat zijn snor scheef staan!

Sonador schreef :
Soow hee!

Of het er voor gemaakt is

Voor de kilorace moest nog snel de preekstoel hersteld worden.
Deze was verbogen, maar ook een las was gebroken aan de voorzijde.

Het repareren ging destijds niet helemaal zoals het moest, maar ik was even gered door diegene voor die tijd.

Dit was het resultaat daarvan




Dus deze winter weer de preekstoel eraf gehaald, en deze keer op mijn gemak thuis en zelf gerepareerd:





Ik moet het nog schuren etc
Nu nog wat D sluitingen kapot slijpen, en eraan lassen dat worden nieuwe oogjes voor de zeereling

Dat is mooi gelast voor mij als nieuwe "would be" lasser.
Hoe heb je dat gedaan? Wat voor techniek / materiaal?

Ik ben ook nog bezig geweest met de mastvoet, deze zit net zoals alle Marieholm IF en 26 vast met houtdraadbouten.

Opzich prima, maar het wil nog wel eens inwateren.
Gelukkig was dat bij deze boot niet aan de orde vanwege een butylachtige kit, die af fabriek gebruikt is.
Toen ik de gaten uitboorde kwam er kurkdroog hout uit, altijd een opluchting.
Maar ik was er ook niet zo bang voor omdat alles in orde bleek tijdens het zeilen, en nergens stress kon vinden.

Waar ik wel even van opkeek, is dat ik een extra set gaten had.
Na een uurtje aan mijn hoofd gekriebeld te hebben, en na het zoeken van plaatjes zat de mastvoet zoals hij zat, op de correcte plaats.

De mastvoet is ook nooit verplaatst geweest (of het moet vanaf bijna nieuw zijn gebeurd), vanwege de verkleuring van de gelcoat.

Het drukpunt van de mast in de voet zit ook precies in het midden uitgelijnd naar de mastbalk(onderdeks) toe. Ik vermoed dat het in de fabriek even fout is gegaan.

Na bevestiging, all gaten opgeboord, afgeschuind en volgepropt met ingedikte epoxy.

De vorige boot heb ik bouten gemonteerd om de mastbasis op de plek te houden.
Dat had ik gedaan door middel van de gaten flink opgeboord en daarna ingegoten met ingedikte epoxy.
Was een lastig klusje, omdat je de bouten niet goed op hun plek kan houden tijdens uitharden.

Deze keer heb ik het anders gedaan, ik heb RVS 316 stokbouten gevonden, de gaten een stuk ingeboord.
Ingedikte epoxy erin gepropt, daarna de stokbouten erin gedraaid.

De mastvoet ga ik nog wat aanpassen zodat ik het RVS en de mastvoet van elkaar gescheiden kan houden.
Later daarover meer, incl foto's.

Tussendoor ook nog met de schroefaslager bezig geweest, daarvoor moest ik tijdelijk even een slangenmens worden. Word ook vervolgt!

Sunday schreef :
Bedankt!
Ik had het heeeel graag met een TIG machine willen doen, maar zo'n apparaat heb ik niet.

Dus dit is met een (chinees, Jasic) mig lasapparaat gedaan, het was even zoeken naar de juiste afstelling.
Het last mooi moet ik zeggen, toch heb ik de lasjes glad geslepen, omdat ik dat mooi vind ogen bij een preekstoel.

Ik had het op meerdere manieren kunnen repareren,

B.v. buis doorslijpen, nieuw stukje buis erin lassen met in het nieuwe buis een stuk rondstaf.
Maar ik heb gekozen om langzaam het gat te dichten door er steeds een beetje tegenaan te lassen.
Dat gaat heel mooi met een mig, als je geduld hebt.

Ik kan niet echt goed lassen, daarvoor doe ik het te weinig.
Af en toe, sluit ik mezelf wel eens op in het schuurtje en las ik wat dingen aan elkaar.
Harstikke leuk, wel een tijdje na het lassen goed kijken of er niets in de brand staat.

RVS 316i 0.8mm

Gisteravond nieuwe ogen aan de preekstoel gemaakt, de oude ogen waren naar mijn mening niet stevig genoeg, het waren gewone rondjes van rondstaf en er als hoepels op gelast, niet mooi, en niet praktisch.
Geen foto van, sorry.

Maar, zo zit het nu:



Alleen alles nog schuren, en borstelen, contraplaten maken, dan kan het ding er weer op.


Testpaneeltje eigenbrouwsel coppercoat wat buiten heeft gelegen:




Het werkt, enigste waar ik een beetje mee zit, is dat er her en der bubbeltjes in zitten.
Onthechting dus, dat kan meerdere oorzaken hebben.
Ik heb het op een pvc plaat geverfd zonder primer o.i.d. eronder.
Niet goed genoeg geschuurd, of de kwaliteit van de epoxy is niet wat het moet zijn.

Nog wat anders:

Ik zoek een mooie compacte set blokken om mijn rodkicker te bedienen, 1 op 6 zou mij wens zijn.
Compact maar sterk, heeft iemand ervaring/sugesties qua type en merk?

Je bent toch handig met epoxy?