Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

Ik heb in het brandwondencentrum in Beverwijk gelegen, en geloof mij maar ,dat doe je maar 1 keer.

Maar je bent lekker bezig met je scheepje , wordt mooi zo.

peter1 schreef :
Dat kan ik mij wel voorstellen hoe vervelend dat was.
Mijn pa heeft daar ook ooit gelegen, was zelfs even dood.



Zelf heb ik 3 maanden in het ziekenhuis gelegen voor iets.
Ik weet niet meer waar ik droeviger van werd, mijn eigen conditie of van sommige andere mensen die daar lagen.

Uiteindelijk heb ik mezelf ontslagen uit het ziekenhuis, naar huis gekropen.
Gips wat ik nog had eraf gezaagd met een gekarteld keukenmes, en ben zelf begonnen met revalideren.
Kwam ik later terug in het ziekenhuis, waren ze versteld dat ik zo goed was herstelt.
Tegenwoordig gaat het wat minder.

Persoonlijk zou ik de buitenkant van de kastfronten fineren, i.p.v. wit - past beter bij de rest van het interieur?

Ik ben niet tegen een licht interieur, naar het moet wel één geheel zijn (voor mij dan hé). Met wat laktesten zou je best in de buurt moeten kunnen komen van de aanwezige houtkleur.

Maar een keurige oplossing blijft het!

Wij hadden een ingetimmerd kombuisje bakboord en toilet / deurtje stuurboord, we sliepen toch in de punt, en als het echt moest legdn we onze benen in de ‘hondenkooi’ (letterlijk ) - maar voorin was comfortabeler.

Dit nieuwe paneel op kleur lakken vind ik zelf niet zo mooi, omdat de nerf en houtsoort niet overeen komen.
1 paneel naast de kajuitopening is ook zo gedaan, en is in mijn ogen niet zo geslaagd.
Die gaan we ook vervangen en wit schilderen.

Ik kan wel aan teak houtfineer komen, en fineren lukt mij ook wel.
Het complete interieur in mijn oude If had ik ook opnieuw gemaakt en alle panelen gefineerd.

Het plan was, om deze en de hangkast er tegenover te schilderen.
En dan de 2 panelen naast de kajuitingang.
De rest blijft zoals het is.

Als het witte niet bevalt, kan ik altijd nog terug, 1 paneel is wat beschadigd.
Maar dat repareer ik wel.

Foto van het interieur, geeft een idee van hoe het is (foto geleend uit de advertentie):



Elke slaapplek is prettig in te liggen, veel meer ruimte dan in een IF.
Maar toegegeven, ik lig vaak in de punt te maffen.

Bezig met een poging, de voorkant wat vorm te geven.
Eerst geschuurd met korrel 40, daarna epoxy ingedikt met gehakseld weefsel, en stewatix (plakt lekker)
Daarna laagje peelply om het wat meer vorm te geven.



Het op vorm schuren kan ik op 2 manieren doen, met een mal, of op het oog.


Geschilderd paneel, ral 9001:



De bedoeling is dat ik er nog een afwerklatje voor ga maken.

Ik rook wat accuzuur, naar de elektra had ik nog niet gekeken.
Bleek nog een Duitse accu uit Zweden erin te staan (wel in zo'n plastic accubak)
Deze boot is dacht ik zo rond 2010/12 naar NL gekomen.





De elektra moet nog worden nagelopen, en ik wou een zonnepaneel(tje) monteren voor o.a een stuurautomaat.

Ook een nieuwe buurman gekregen, de waterlijn van die zeilboot is zo'n beetje de hoogte van mijn complete boot, een prachtige stalen langkieler, genot om te zien!

Zo knutselen we rustig verder.

Roerkop wat aan het opknappen:



Ik vind het geborstelde wel mooi.

Gordijnstof aan het uitzoeken:




Morgen striping plakken.

Sonador schreef :
Inderdaad If is geen ruimteschip, dat is te merken indien je van een Dehler 36 afstapt, daar kun je op wonen

Zonder striping vond ik het net als een kale poes, een streepje vind ik mooier.







paneeltje gemonteerd, is nog niet af



Lades fris wit van binnen:

Je ziet het niet op de beroerde foto's, maar de kleur is klassiek rood.

Vriendinlief is met de gordijnen bezig geweest, heeft stof uitgezocht en wat in elkaar gezet.
Het is nog niet af, er komt nog een roede voor de onderkant net onder de ramen.
Zodra die erin zitten kan de lengte van de gordijnen worden bepaalt, in het midden van de roedes komt nog een extra steuntje zodat het de vorm van de boot wat beter volgt.

Ik wacht op beter weer, en wat meer energie.

Maar die kleine rotschroefjes die het schroefaslager op zijn plek borgt er wel uit gekregen:



Ik moet nog een stukje gereedschap maken om het lager eruit te persen

Netjes
Haarkloversmode:
ik zie wel dat de zijpaneeltjes van de lade ook aan de bovenkant geverfd hadden mogen worden....

je blijft bezig, zelfs als je denkt klaar te zijn. maar je lijst kort in.

Gelukkig de juiste kleur gordijntje gekozen, dit was de enigste kleur die een beetje kon.
lag er even wakker van welke jullie zou kiezen

Holtere: Dat randje vond ik wel mooi zo, slijt er anders toch weer af met het schuiven van de la.

Tjitse: Het lijstje groeit alleen maar, gelukkig vind ik klussen redelijk leuk.

Peter1: dit was niet de kleur die we besteld hadden, moest eigenlijk een groentint zijn.
Gelukkig ben ik hartstikke kleurenblind en zie ik er toch niets van.

Een mooi randje boetseren en er een eliptische vorm van te maken is nog best lastig.
Ik heb mij daar een beetje op verkeken, het roer was makkelijk, dat gaat maar 1 kant op en is een puntige vorm. Maar de voorkant van het onderwaterschip gaat alle kanten uit.

Toch het grove erin kunnen schuren, en er zit nog veel meer werk aan.
Maar het begin is er.

Je bent een handige donder Jeroen, die ook nog eens het lef heeft om projecten aan te pakken.
Het zal misschien altijd beter kunnen, maar je pogingen maken het beter dan het geweest is.
Ik heb zo maar een vermoeden van wie je je inspiratie hebt maar helaas klikt het tussen jouw weldoener en mijn persoonlijkheid niet zo. Toch mooi dat het voor jou zo goed heeft uitgepakt.
Ga zo door.

Het is maar een randje Bert, kalm aan

Weer wat voor het dagboek:

<sub>Niet veel met de boot bezig geweest, klein beetje motivatie mis ik af en toe.
Dat heeft iedere booteigenaar af en toe wel even.

Ik voel mij al jaren niet gezond, vaak moe, erg slecht kunnen concentreren, vergeetachtig, soms zelfs verstrooid, het ergste is de stramheid, het afgelopen jaar werd het steeds erger. Tot op het punt dat ik bijna niet meer functioneerde.
Ik dacht dat het voortkwam uit andere oorzaken, voornamelijk de pijn die ik heb uit oude blessures.
Maar inmiddels word er gedacht aan dit: nl.wikipedia.org/wiki/Syndroom_van_Sj%C3%B6gren bijna alle symptomen lijken er sterk op, ik weet alleen nog niet zeker of ik het bevestigt wil hebben.</sub>

In ieder geval wel bezig geweest met materialen en onderdelen verzamelen, een lijstje:

Zo heb ik 7.5liter Hempel quattro gevonden voor weinig, daarmee ga ik het ow schip schilderen.

Een oude, maar originele buiskap, met een goed origineel frame.
En een stuurautomaat bij elkaar gesprokkeld (goedkoper dan een 2de hands st1000/st2000)
Verder heb ik mijn lasapparaat verkocht, en met de opbrengst daarvan kan ik de verstaging vervangen en het schroefasproject afronden. Vooral de verstaging heeft her en der knikken erin zitten.
En voor het schroefasproject komt er een lipseal van vetus samen met een nieuw lager.

Elektra is voor mij nog een beetje als zwarte magie, ik snap er niet veel van, maar wat is het toch echt hartstikke leuk.
Even aangesloten (zonder tillerdrive) met een oud schakelpaneel wat ik nog had liggen:





Het is een oudere Smartpilot S1, met een St6002 bedieningspaneel.

Aan de st6002 zat nog wat werk, er was een boutje in afgebroken.
Dat heb ik rustig uitgeboord, daarna kon ik het framepje voor het flush monteren eraf halen (tenminste ik denk dat daar het extra framepje voor was).
Het is nog best lastig om keurig in het midden te boren, maar het lukte, en het laatste beetje bout heb ik eruit getapt met een zelf gemaakt tapje van de juiste maat bout.
Het paneel ga ik monteren op een los frame wat je kan uitklappen in de kajuitopening.

Het fluxgate kompas heb ik doorgemeten, en die was nog erg goed.
Ook even losgehaald om te kijken hoe zoiets eruit ziet, echt leuk om te zien.

De tillerdrive word er 1 van Zeilprutser, die heeft echt een mooi product neergezet!
Hij is ook zeer behulpzaam.



Monteren van de tillerdrive gaat wel een uitdaging worden, ik moet het nog echt exact uitmeten, maar ik moet waarschijnlijk een steun maken die achterop de kuiprand komt.



Verder moet ik de helmstok bevestiging aanpassen, in de zin van begrenzen hoe ver hij naar beneden kan.
Ik zit te denken om gaatjes te boren in de platen, om de helmstok te kunnen blokkeren met een pin.
Deze pin moet dan wel makkelijk demontabel zijn, want het is wel fijn dat je de helmstok kan weg klappen.

Bij de buiskap kregen wij nog een setje klokken, die waren aangevreten door zout, waren wat beschimmeld.
Na een opknapbeurtje waren ze weer fraai in geborstelde look:




Het zijn 3 meters, een barometer, een temp en vochtpercentage meter, en een klokje.

Sonador,

Sterkte met je gezondheid.
Fijn dat je toch mooie spullen voor de Marieholm bij elkaar hebt kunnen sprokkelen.
Succes met het monteren.

Groet, Jurriën

Altijd mooi om te lezen, herkenbaar ook, het bootje naar de hand en zin maken met wat er beetje bij beetje voor de dag komt, bij elkaar gespaard wordt, en aan komt waaien. Daarom volg ik ook dit verslag met plezier en waardering! Gezondheid is een waardevol gegeven. Maar ook het ermee omgaan wanneer vitaliteit een uitdaging is. Ga door met waar je mee bezig bent, jij bent de eerste die ervan geniet en anderen genieten mee!

Johan

Ondanks alles ben je wel lekker en leuk aan de gang hoor

Dank, zo slecht is mijn gezondheid ook weer niet hoor.
Maar het komt en gaat bij vlagen, het is soms gewoon erg hinderlijk, en ook lastig uit te leggen aan je omgeving.

Ik zit ook nog te spelen met de gedachte om een boegspriet te monteren voor een mooie gennaker.
Of dat ik ga voor een halfwinder, is er iemand hier die met een Marieholm zoiets heeft (boegspriet)?

Vervelend die gezondheidsklachten, maar houd goede moed. Je projecten zijn inspirerend voor iedereen.

Sonador schreef :
In mijn ervaring heb je meer aan een spinnaker dan een gennaker/halfwinder (als je moet kiezen) op een klassieke s-spant. Reden is vlgs mij dat je sowieso niet ver boven je rompsnelheid kunt komen en je de extra power het beste voordewinds (180-135gr) kwijt kunt. Ruimwinds (135-90gr) ga je met extra veel zeil vaak alleen maar ploegen en vervelend sturen en levert het niet veel extra snelheid op. Val je wat verder af dan trekt een spi je meer op koers.