Onderwerp: NaviConnect

Navi Connect. Overweeg om het systeem van Naviconect aan te kopen na bezoek Hiswa te water. Wifi, 4G of Zijn er al zeilers die hier ervaring mee hebben en met de kaarten van vaarweg.net. ons plan varen Waddenzee, Nederlandse kust, Denemarken, Noorwegen en zo.
Groet, Michaël.

Het is gewoon een hélé dure Raspberry Pi van €39 met openplotter er op en wat software.
Maar dan in een kastje.

Ik zou zeilprutser of Brambo even vragen ipv klakkeloos € 535 neer te tellen.

webshop.naviconnect.net/

Zeilprutser:
pcnautic.nl/nl/producten/boatcontroller

Het antwoord van WADnWIND is wat kort door de bocht.

Tegenwoordig zit in ieder apparaat die maar enigszins computer taken vervuld een Raspberry PI achtige of een Arduino variant. Ook in plotters van € 2.500,00.

De NaviConnect is een ander concept dan de Boatcontroller. Daar waar de boatcontroller feitelijk ‘alleen’ (met alle respect) de connectiviteit doet; verbinden met het Internet en de boordinstrumenten en dit doorgeeft aan de software die op een laptop, tablet of smartphone draait, gaat de NaviConnect een stap verder.

NaviConnect heeft naast die connectiviteit ook de kaart van de hele wereld ‘aan boord’ en koppelt die niet alleen aan de boordinstrumenten en het Internet maar ook aan de achterliggende data zoals de data van RWS, Inspire, KNMI, OpenSeamap, MarineTraffic, Vaarweg.net, NOAA, Varen-doe-je-samen, Windy, Winlink, enz. Iedere data source is gekoppeld aan een eigen layer in de kaart. Het aantal layers is onbeperkt (al zou ik ze voor de overzichtelijkheid niet allemaal aanzetten ). Feitelijk kan iedere data source gekoppeld worden en we staan pas aan het begin van deze data koppelingen.

De NaviConnect draait 24/7 wat met één watt verbruik voor de meeste geen probleem is. Pikt ie ergens een Internet verbinding op (meestal 4G, zelfs tot 20nm uit de kust) dan wordt er data uitgewisseld. Kijk ik later met m’n smartphone, tablet of laptop, dan heb ik de laatst beschikbare data.

Verbinden met de NaviConnect is verbinden met een website. De website van je eigen boot. Je boot weet alles en heeft alles. Er hoeft dus geen software op de smartphone, tablet of laptop geïnstalleerd te worden. Maar net als Boatcontroller kan andere software wel degelijk verbinden met ook de NaviConnect. Er is een NMEA0183 netwerk socket én een SignalK netwerk socket.

Daarnaast heeft de NaviConnect binnen haar portaal ook de beschikking over dashboards, de SignalK webinterface, NodeRED (om zelf te programmeren) en VIS (tool om data grafisch te maken). Kortom, het is wel ‘iets’ meer dan een Raspberry Pi en ‘wat’ software.

Maar eerlijkheid gebied ook om te zeggen dat we ‘pas’ aan de vooravond staan van die data koppelingen. Voor Nederland is het allemaal goed geregeld en zijn er goede contacten met Rijkswaterstaat. Daarbuiten is het allemaal wat lastiger. Inspire is een mooi initiatief maar we weten allemaal dat communiceren met overheidsinstanties geduld nodig heeft.

Kun je met NaviConnect naar Denemarken en/of Noorwegen? Het kaartmateriaal en vaarinformatie als boeien, TSS, windmolenparken zijn beschikbaar. Dieptes moeten van Denemarken en Noorwegen komen. Ze zitten er nog niet in maar er kan wel gekeken worden of ze via Inspire beschikbaar zijn.

Dus jullie hebben er ook zo een prut framboos ingezet?

Jerommeke schreef :
Heb je een voorbeeldje van die 'wereldkaart' die jullie dan gebruiken en waarmee het apparaat zich onderscheidt?
Op vaarweg.net vind ik enkel een kloon van openseamap.

Met alle respect, maar al het andere wat je noemt kan Brambo ook, gratis

Jerommeke schreef :
Maar kort door de bocht of niet , het is dus wel waar ?
Jerommeke schreef :
Maar dan toch minstens met proprietery kaarten, soft en hardware ?

Jerommeke schreef :
wat kan het apparaat zonder constante internet en/of data verbinding precies ? wij zijn van de Midd zee naar nu Colombia gezeild , wat kan ding dan onderweg voor mij betekenen tov 'normale ouderwetse apparatuur' ?
Jerommeke schreef :
En verder uit de kust ? kan hij dan nog steeds als dedicated AIS ontvanger gebruikt worden bijvoorbeeld ? of gaat alles via Marine traffic en zie ik 30 mijl uit de kust (of 2 mijl uit de kust zonder lokale sim kaart) geen AIS data meer ? of wel ?

Jerommeke schreef :
kun je uitleggen wat 'alles' is ? wat kan het apparaat precies voor ons betekenen en hoe doet hij dat en wat voor data verbinding heb ik nodig ? alles draait hier op NMEA0183 en N2K
Jerommeke schreef :
heb je daar plaatjes en voorbeelden van ? en waar moet ik die dashboards bekijken ? of moet ik dan 24/7/3weken een laptop aan hebben staan ?
Jerommeke schreef :
oh .. ik zie nu pas dat het eigenlijk alleen voor Nederland werkt , dan is het wel een dure grap om aan te schaffen

Misschien is het handiger dat er wordt uitgelegd wat het verschil is met de Crewfellow.
En waarom jullie dit dan onder een andere naam op de markt brengen?

En hoe verbindt je veilig (optocouplers?) de instrumenten aan het systeem?

PS met de komst van de Raspberry pi 4 met o.a. 4GB RAM gaan we nu ook OPenCPN supporten op de BoatController, icm o.a. de Pypilot plugin (zie zeilersforum.nl/index.php/foru...m-pypilot-controller ), de radar plug in en SignalK dat ook al de webbased OpenSeamap er in heeft zitten heb je een heel aardig compleet systeem.

jammer dat ik helemaal geen gebruiksaanwijzing kan downloaden om me een beeld te vormen wat het ding nu allemaal wel/niet kan en wat ik er mee zou moeten

1 bericht..........

Wat ik ook niet begrijp is dat als je je product in een dergelijke prijsklasse probeert aan te bieden, dat je dan nog zó amateuristisch met een 4G dongle gaat prutsen. Dat getuigd niet van een uiterst professionele insteek.
Gek genoeg mogelijk ingegeven om de kosten laag te houden, maar dát lijkt me nu geen probleem meer als je zo'n product verkoopt.

Beetje 4g/wifi router met buitenantenne mag je dan toch wel verwachten.

Ik denk toch dat je beter kan uitleggen aan de klant dat het programmeren en klaarmaken van je product veel extra tijd kost boven de hardware.

Voor de rest blijft het natuurlijk wat een gek er voor geeft.

dus het is een commercieel alternatief voor openplotter?
zo op het oog is er maar 1 mogelijk interessant verschil: ze lijken de geodata van de overheid
(dieptes vaarwater) toe te voegen aan opencpn. zo te zien wel in een extra abonnementsvorm.

is dat niet net zoiets als de dieptestaten van Nautin? maar dan dus ook van andere vaarwegen in nederland (zijn die niet simpel om te zetten, is opendata iig). maar goed, het gaat natuurlijk meer om de diepten buiten de vaarwegen voor de meeste zeilers bedenk ik me nu.