Onderwerp: AIS transponder van Matsutec HA-102 via Aliexpress

rooiedirk schreef :
Ik wil daar toch even iets aan toevoegen, opzich juist, maar een keuring bv van een kachel is er uiteraard voor dat je enigszins veilig een kachel kan kopen gebruiken etc en juist volgende dag weer wakker wordt.

Ik kan me niet voorstellen dat iemand ergens iets koopt en denkt nou we zien wel of ik de wekker morgenvroeg nog hoor.

Het lijkt erop dat het vroeger allemaal wat makkelijker was dan tegenwoordig, nu we direct in China bij 10tallen aanbieders kunnen kopen.......... we gaan er maar van uit dat het wel okay zit........ en da's toch een beetje gek

Vroeger kon dat niet, dus was je aangewezen op de lokale markt in NL, dus kwa keuze makkelijker

kunnen we dus niets meer vertrouwen van Ali? het wordt toch ingevoerd in de eu en het moet aan de regels voldoen toch, of gebeurd de controle daarop door hoog opgeleide school verlaters, die maar iets in het niets doen.

Ber schreef :
Vreemde reactie, als je wat koopt bij Ali voer je het zelf in, maar als het niet aan de toelatingseisen van bv Nederland voldoet mag je het niet gebruiken als waar het voor bedoeld is. Het kopen opzich is dan nog niet strafbaar/ verboden etc , da's toch een best verschil

rooiedirk schreef : Dat is wel een beetje kort door de bocht.
Als de kachel mijn boot in lichterlaaie zet, en ook nog wat omringende schepen, heb ik daar niet alleen zelf last van.
Dat wil niet zeggen dat ik vind dat je die ais bij Ali moet kopen.
In tegendeel zelfs.

Ber schreef : Officieel zou de douane alles moeten controleren wat geimporteerd wordt. Hebben ze alleen wat mankracht tekort voor, dus nemen ze enkel steekproeven. Als ze iets aantreffen wat niet is toegestaan dan zullen ze dat in beslag nemen en vernietegen. Voor zover ik weet ligt het aantal steekproeven rond de 1(een) procent.

Grappig dat als er gesproken wordt over een Chinees product er vaak twijfels zijn. Op zich begrijpelijk en heb ik ook heel vaak. Maar kom naarmate ik vaker Chinese producten tegen kom tot de conclusie dat niet alles direct onder een vergrootglas hoeft.

Helaas heb ik van de Onwa geen certificaat, had ik wel ontvangen van de importeur (AEP Marineparts)maar computer gecrashed. Dit is dus een apparaat met certificaat. En inderdaad verkrijgbaar onder andere namen, deze is in ieder geval met keur. Verder is het aan een ieder of hij een paar honderd euro of een paar duizend euro wil uitgeven. Mijn budget is beperkter dus kies ik niet voor de Mercedes, ik zal tevreden moeten zijn met een Skoda. Maar ook die gaat van A naar B....

Dat hoeft ook niet hoor, ik heb het al vaker gezegd niet alles, zelfs een hoop uit China is geen troep

Chinezen maken alles prima voor je op welke specificatie je ook wilt, zolang jij, de klant betaald maken zij wat jij wilt en hoe, dus ook troep, maar dat boeit ze niet zolang jij gelukkig bent en betaald zijn zij dat ook daarmee ben je weer terug aan het begin van deze alinea .

Vaak werkt dat zelfs in Europese landen weer net andersom, de fabrikant heeft een bepaald productie idee en dan kan het soms moeite kosten om jouw productie idee uit te voeren, en je krijgt wel weer de factuur voor de afwijking in productie proces op de mat, niet altijd uiteraard.

wij laten best veel maken in China , elk jaar vele containers vol , altijd volgens onze normen en eisen aan het product , ook met goede vertalingen van een hondleiding Uhm handleiding Want die kun je ze gewoon aanleveren

brambo schreef : ]
Bram,
Voor de 2e keer: ik schreef al dat die normen al eens op ZF besproken zijn en gaf je zelfs de juiste documenten waarin je dat kan opzoeken:

zeilersforum.nl/index.php/foru...ess?start=25#1130225

Ber schreef :
En deze kan je dan ook gelijk in de klimaatdiscussie gooien. Ik houd niet van deze wegwerp mentaliteit.
Voor mij een reden om niet zonder keur en rechtstreeks in China te bestellen.

Eclips schreef :
In die ONWA zit gewoon een Europeesche SRT AIS module. d.m.v. een verklaring van CE conformity mag dat dan zo de EU markt op.

De gele lijn van de Matsutec was nog met een goede vrijstaande GPS antenne, kan je na gaan wat er gebeurd als de GPS antenne slecht of binnen geplaatst is......

Eerlijkheidshalve zou de dan de tolerantie ook aan de "goede" kant kunnen vallen.

Speciaal voor Brambo:

3.2.2.8.3 Synchronization jitter
....... Transmission timing error should be within ±104 μs of the synchronization source. Since timing errors are additive, the accumulated timing error can be as much as ±312 μs.
For a base station, transmission timing error should be within ±52 μs of the synchronization source. Since timing errors are additive, the accumulated timing error can be as much as ±104 μs.

De gele lijn zit rond de 340 μS en valt buiten de 312μS voldoet daarmee definitief niet aan de internationale technische eisen voor AIS. Het toestel kán dus nooit goedkeuring krijgen!

De blauwe lijn is een base station (Hoorn) en zit ook rond de 100-120μS afwijking waar 104μS is toegestaan. Ook niet goed dus. Dat heeft te maken met verouderde Saab apparatuur, maar de marine heeft geen geld voor onderhoud of vervanging. Recent heeft RWS dit overgenomen en een grote inhaal slag is in de planning.

WADnWIND schreef :
En niet bij de verder identieke Matsutec dingen?
Zou er dan in die van Matsutec een andere module zitetn ?
En zou dat dan ook het geval zijn tussen de Matsutec en Onwa plotter/transducers zoals ik die eerder getoond heb?
Ik vraag het me af. Dan zou je toch echt beide apparaten naast elkaar moeten keuren. Opvallend is ook dat die Matsutec plotters vrijwel even duur zijn bij Ali als hier bij Dekker.Sterker nog , de 7 inch Matsutec plotter/transponder kost bij Ali €614,75 en dezelfde Onwa bij dekekr maar €599 . Kan me niet vorosteleln dat er in die Matsutec goedkopere componenten zitten.

Overigens v.w.b. de douanecontrole. Natuurlijk worden er alleen steekproeven genomen ( hoewel ze wel extra attend zijn bij zendingen vannuit China ) maar ik heb eigenlijk nog nooit iets gelezen over het door de douane afkeuren van dit soort electronica of bijv. een dieselkachel .
Ad

Kun je de Em-Trak B100 ook in die grafiek plotten?

De rode en roze lijn zijn SRT.
Waarbij de roze lijn binnen in een boothuis ligt.

Agentschap Telecom, geeft aan dat de markt volgens de EU regels zelfregulerend is,
Dat wil zeggen dat onwa zijn toestellen conform de EU regels moet testen. Als ze zelf op basis van hun eigen metingen tot de conclusie komen dat het voldoet, kunnen ze zelf een typegoedkeuring aanmaken.
Op het toestel moet een CE markering staan en er moet een handleiding zijn dat ten minste in het engels opgesteld is. Als de fabrikant geen typegoedkeuring heeft dan moet de importeur Hiervoor zorgen. Anders mag het niet geimporteerd worden. Een consument die in china bestelt voor eigen gebruik wordt niet als importeur gezien en ook niet verantwordelijk gehouden. Er is verder geen controle bij de duane.
Wat me opvalt dat veel mensen ziech negatief uitlaten over mensen die goedkope “troep” uit China bestellen. Blijkbaar vindt men in Brussel dat handel belangrijker is dan consumentenveiligheid. Volgens de Eu regels mag blijkbaar elk slager zijn eigen vlees / Ais toestel keuren.

Dat laatste geldt overal hoor , ook in Europa. En je gelooft toch niet dat er in Europa geen kaf onder het koren zit he'?
Sowieso komt tegenwoordig het overgrote deel van de electronica uit China of Taiwan of Korea.

Wat dat betreft nog een aardige anecdote over Webasto. Gisteren een interview op de Duitse tv waar een hoge baas van Webasto zijn problemen uitsprak over het feit dat er momentaan o.a. geen Webasto kachels uit China komen en hij dus uitverkoopt raakt.
En houd er maar rekening mee dat er straks ook vergelijkbare problemen komen met bijv. Raymarine en Victron spul wat ook in China wordt geproduceerd.
Ad

Yellow Boat schreef :
grappig dat je het zo neerzet, want dan zou het dus fake news kunnen zijn

Wat het vast niet is maar okay, tja China is lokwel de fabriek van de wereld genoemd dus merken zullen we het vast wel een keer, maar denk dat de chinezen ook harder werken om corona op te lossen dan wie dan ook.........

Als je me nu ook even verteld wat er dan fake news zou kunnen zijn?
Want elk echt CE certificate wordt door een daartoe bevoegde certificatiebureau gemaakt maar inderdaad wel n.a.v. een mooi verhaal van de producent.
Allen moet dat verhaal wel aan allerlei kriteria voldoen .
Ad

de laatste posts doen vermoeden dan de collectieve spellingschecker nu echt door google translatie is vervangen...

Yellow Boat schreef :
Ik denk dat je heel goed zelf de betekenis van ;” anekdote “ kan googelen

Wolfrudd schreef : Precies en dat betekend dat een notified body conform die regels het goedgekeurd moet hebben.
Die notifiedbody (door EU erkende keuringsinstantie) geeft dan een goedkeuring af.
De importeur (dat ben je zelf als je iets koopt buiten de EU) moet deze goedkeuring kunnen overhandigen.
Als je onderdelen gebruikt die zijn goedgekeurd (daarvan heb je dan de rapporten) dan mag je onder CE zelf verklaren dat het voldoet aan CE.
Voor ons is voldoende als de importeur of fabrikant verklaart dat het product conform de (RED) Radio Equipment Directive 2014/53/EU is, als dit niet in de manual staat (dat is namelijk een eis van CE) dan voldoet het product niet aan de eisen!

Even een oud topic afstoffen, bij toeval zag ik op Amazon dat daar nu ook de Matsutec HA-102 wordt aangeboden zelfs direct uit hun warehouse. Vandaag bestellen morgen in huis! Ik heb niet de intentie om hem te kopen maar is de matsutec inmiddels wel officieel EU goed gekeurd dat iemand weet? Ik zou verwachten dat Amazon wel aan de regels moet voldoen.

RoyalVictory schreef :
Je zou het bijna gaan denken: link naar fabrikant

Derde alinea van de site:
Dus nee, ik denk niet toegestaan.
Verder wat staat er wel, wat staat er niet:De elektrische functies dus. Niet de software.