Onderwerp: Verwarming aanschaffen op kleine boot

Ivo pionier schreef :
Ga er maar vanuit dat één kg waxinelichtjes ( waxine is niks anders dan vaste paraffine ) ongeveer evenveel warmte kan produceren als één kg oftewel 1,2 liter petroleum.De verbrandingswarmte van beide zal niet zoveel anders zijn.
Erg warm zul je het dus niet krijgen van die waxine lichtjes of je moet de hele tafel vol zetten.
Ad

Yellow Boat schreef :
haha nah dan heeft het niet echt zo veel zin denk ik. Ik ga in de toekomst dan toch maar eens voor een diesel gevalletje. Maar een kachel staat bij mij bovenaan op het boo(d)(t)schappenlijstje. eerst maar een nieuwe zeilen en een plottertje en....en....en...

Er staat op deze pagina (even scrollen naar beneden) een beschrijving van een zelfbouwreplica van een geinig klein houtkacheltje. Dit kacheltje functioneert in een zelfbouw Staverse Jol van 7 meter.

Dick

Hier nog een Webasto-liefhebber
Was wel een 3500, maar geen omzien naar. Was 12 jaar toen we de boot verkochten en deed het nog steeds. Heb hem nooit open gehad, wel steeds volle bak beginnen, dan wat minder en vervolgens 'nakoelen' (deed ie vanzelf).

Eén keer probleempje: startte op en viel nadien stil met het nodige geknipper ter diagnose. Diagnose stond niet in handleiding... LOL.
Bleek bij nader onderzoek het plastiek klepje bovenop brander te zijn (doorvoer bedrading) wat los gekomen was. Vastgekleefd met duct-tape en weg probleem.

Dit wordt natuurlijk helemaal niks zo, hoe kan Wilweg nou een goede keuze maken uit deze verzameling van kachels en andere warmtebronnen? Ik stel voor om op een bij voorkeur koude, regenachtige dag een ZF-kachelmeet te organiseren; allemaal boten met verschillende types kachels aan boord bij elkaar. Dan kan Wilweg (en uiteraard ook de andere aanwezigen) voelen, ruiken en horen. Dáár heb je tenminste wat aan!

Dick schreef
Erg leuk idee, die bak je met een lastoestel redelijk eenvoudig in elkaar.
En zo'n simpele houtkachel doet het altijd lijkt mij. Gewoon zorgen voor een ruime voorraad van die kleine blokjes. Is wat werk met kloven. Maar geen luchtjes van diesel of peterolie.
En nog afneembaar ook, dus in de zomer laat je hem gewoon thuis.

Freek

ilCigno schreef : Leuk Wij blijven in de winter wel doorzeilen, hebben nog iets in te halen

Ik zeil ook door gedurende winter. Voor de winterwedstrijden kom ik meestal zaterdagavond aan boord, dan de kachel aan en na een uurtje is de temperatuur van laag naar 16-18 graden gestegen. Bij 16 graden gaat de trui uit, bij 18 graden is het met t-shirt aan eigenlijk te warm.
's Nachts laat ik de kachel op een laag pitje branden (thermostaat een stukje terugdraaien) zodat er geen condensvorming is.

Ik heb met de kachel 1x een issue gehad (wilde niet starten), veroorzaakt door een lege accu. Verder is de kachel een keer uitgevallen doordat de thermische beveiliging erin kwam (uitblaasopening geblokkeerd). Beide externe factoren, die niets afdoen aan de kachel zelf.

Oh ja, het is een Webasto Airtop Evo. Kom gerust eens buurten volgende winter

Ik heb ook een airtop, een 2000. Prima ding, mooi compact. Gereviseerd gekocht. Nog even beslissen of ik die houd (tikje klein voor een 31-34 voeter misschien, hoewel ie nu érg snel warm is) of dat ik 'm verkoop.

ik zou bij een open verbranding wel een co alarm plaatsen.

zo een mini petroleumkacheltje, spotgoedkoop ! en om het wat warm te maken best oke toch
50 euro nieuw of minder, wel zorgen dat ie niet om kan lazeren.

Maar of het zo een geweldige kwaliteit is ? dat lijkt me nu ook weer niet zo !

HPV schreef :
sowieso aan te bevelen als je binnen kookt. (zie eerdere post)

www.marktplaats.nl/a/waterspor...ruma-bootkachels-gas

Is dit iets??

Linkje werkt dus niet,zoek maar in watersport-onderhoud en accessoires.

Hoe vaak wil / moet je hem gebruiken ?

web schreef :
als je hem verkoopt heb ik wel interesse tzt

In mijn Dehler zat een Webasto 3500, die was wel erg heavy (25gr met buitentemp van -5)

web schreef : Ik heb een 2kw eberspacher in mijn 31 voeter. Kan het prima warm krijgen hoor.

ilCigno schreef :
Goed idee, ik zal mijn verwarmde sokken ook meenemen

Ik vind het jammer dat er voor kleine simpele bootjes alleen grote of complexe oplossingen bestaan.

Als ik Ad zijn inschattingen goed begrepen heb, dan is elke verbranding in de kajuit zonder schoorsteen gevaarlijk en die webasto dingetjes zijn weliswaar mooi, maar toch complex. Diesel, elektra, geforceerde luchtstroom, en toch redelijk wat ruimte benodigd. Tijd voor een innovatie!!

captain koek schreef :
Hoezo? Dikke trui , thermoondergoed en een goede slaapzak doen het ook prima hoor.
Zoals al eerder geschreven, een mens maakt zelf genoeg warmte om warm te blijven mits hij voldoende geisoleerd is.
Ad

En toch heb ik het in het najaar, voorjaar en de winter vaak koud. Dat maakt slapen aan boord ook dikwijls lastig... Heeft misschien ook met postuur te maken, ik ben vrij lang en verre van dik.

captain koek schreef :
Een goede slaapzak en je hebt eigenlijk geen kachl nodig..

met een goede kachel heb je geen slaapzak nodig en vries je ook niet aan je toilet vast

alle gekheid, kachel heeft natuurlijk wel voordeel als t om comfort gaat. maar dan ook wel een goedwerkend en veilig systeem. met afvoer van rookgassen.

Is er een technische reden dat de Webasto's c.s. niet kleiner gebouwd worden dan voor boten van pak 'm beet 29 voet, of zit er gewoon een commercieel argument achter?

Ik neem aan dat je met "CS" de groep kachels bedoeld die af en aanvoer van buiten regelen en warme lucht de boot inblazen?
Dàn lijkt mij het antwoord redelijk duidelijk: commercieel.
De kachels die binnen CS vallen zijn primair ontworpen / bedoeld als kachel in voertuigen. Bootjes is bijhandel.
Voor zover ik weet maakt alleen Wallas een kleinere: de 1400.

Je vraag suggereerd dat je ze nu (te) groot vind. Ik vind dit type kachels juist al erg klein. De Truma gaskachel die ik heb heeft als afmetingen ca. 37x24x12cm. De Webasto is nog kleiner, ca. 31x12x12cm. Daarvoor is altijd wel een plekje te vinden. De (flexibele) buis voor de gecombineerde luchtaanvoer / schoorsteen zal soms voor meer gepuzzel zorgen dan de kachel zelf.

Ik bedoelde 'te groot' niet zozeer in het kader van afmetingen (ik had mijn Webasto ook best op de Defender 27 kwijt gekund) maar in vermogen. Met een grote kachel maak je een kleine ruimte snel warm, veel te warm, dus moet ie rustiger draaien en dat vindt ie niet fijn. Dan wordt hij sneller vuil, met meer storingen tot gevolg. Meer vermogen betekent ook (denk ik hoor) meer stroomverbruik dus minder interessant voor een kleinere boot die toch ook vaak een kleinere accu meesjouwt.