Onderwerp: Alibaba "Webasto" en Planar standkachel ervaringen

peter1 schreef :
Het plan is om rond 28 mei te vertrekken. In 1x naar Bergen.

Martijn

FrankO schreef :
Dat duurt bij al die Chinese webshops vaak zo lang, Soms 2 of 3 dagen maar ook wel 14 dagen . Waarschijnlijk om een vliegtuigcontainer vol te maken voor een bepaalde bestemming . Een half lege vliegtuigcontainer wordt een beetje duur nietwaar.
Wees blijk dat ze niet oer schip versturen
Ad

ps. Over Chinese spullen gesproken ( nou ja ,ook daar in de buurt dan ).
Kreeg net mijn nieuwe Argofet binnen en daar staat op "Made in India , designed in the
Netherlands "

Nu, maandje (!!) later, en 7 weken na besteldatum, mag ik hem morgen eindelijk ophalen. Nog wel 59.50 euri BTW, invoerrechten en andere ellende aftikken.

Maar het is het morgen lekker weer, dus ik ga eerst een stukkie zeilen. Dit komt maandag wel

Yellow Boat schreef :
Niets mis mee dus. Het is vooral de "Chinese Engineering" of goedkope namaak wat de (terecht) slechte naam geeft. Victron zal haar produktieprocessen best op orde hebben: goedkope krachten (voor zover niet geautomatiseerd) met wss een Expat-produktieleider. Zo kan Victron (bijna) nét zo goedkoop zijn als NASA (wss in elkaar gezet door inefficiencte, theedrinkende Engelsen), maar toch veuls beter zijn

Nachtvlinder schreef :
China is veel makkelijker dan jij denkt hoor.

Je zegt wat je wilt hebben en wat het mag kosten, dan flanzen ze het voor die prijs in elkaar.

En als het wat mag kosten krijg je kwaliteit waar ze hier nog van gaan blozen, het werkt 2 kanten op

En de chinees wil jou super te vreden stellen , dat is niet zijn doel maar haast heilige missie, dus reken er op als jij zegt, het moet goed dat het ook goed is

Waarom laten we er zoveel maken ? Omdat ze iedereen tevreden kunnen stellen met dingen fabriceren van goedkoop tot duur van 1 stuk tot bulk, die variatie van produceren hebben wij hier niet.

Dat is China in een notendop

volkomen zoals het in china is, alleen weet je soms niet wat de kwaliteit is wat je koopt.

peter1 schreef :
En dat weet je in Nederland c.q. heel W.Europa wel altijd ? Laat me niet lachen
En begin nou niet over CE want dat hebben al die Chinese dingen ook anders pikt de douane ze in.
Ad

Exact wat ik bedoel, in nederlandse winkels word ook zat troep verkocht wat uit china en andere landen komt, je koopt het alleen in nederland en qua prijs maal 3-10.
wel makkelijker met garantie
Yellow Boat schreef :

Hoorde vandaag dat Shipcenter Lelystad ook Planar dealer is geworden. Ze leveren de kachels voor de bekende concurrerende prijzen en ze bouwen ze ook met plezier in.

H

Als dat zo verder gaat kon dat wel eens het uit voor Webasto gaan betekenen.
Want ook in de vrachtwagen business hoor je al steeds meer over Planar en co.
Of Webasto gaat natuurlijk de prijzen fors verlagen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Over en uit voor webasto dat is een zware aanname Ad

Moet bmw of Audi zich ook zorgen gaan maken omdat een Dacia Lohan mpv ook 4 wielen kofferbak en 5 mensen kan vervoeren ? En in aanschaf 1/4 e van de prijs is ?

Jullie kijken alleen naar de prijs van de kachel , webasto is iets meer dan een kachel unit

Bedieningen , complete canbus systemen etc etc

Dus ik denk dat ze bij webasto nog geen ernstige zorgen maken , zullen we eerst maar eens kijken hoe lang ze het volhouden want dit begint een beetje A-C tion hype te worden.

Oooooh die is nu ook dealer wat goed , ja Dhuh als kniest enigste dealer blijft , weten jij en ik wel waar de “zuinige” boot eigenaar zijn kachel koopt , dus de rest is niet gek en pikt graag een graantje mee, zonder wakker te liggen , als de marge maar goed is.

Verder logisch als je de kachel niet veel gebruikt dat punt snap ik , maar heb er nu een paar gezien en open gehad, Uhm het prijs verschil snap ik nu heel goed

En nee het is geen troep dat is wat anders , en beweer ik dus ook niet

Ik heb vele jaren met een Wallas gedaan, één kachel, de 30DX heeft een heel dikke 50.000 uren gebrand.
Een pulspompje en een motortje waarvan de koolborstels op waren was alles wat vervangen is.

Een mooi luxe nieuwe aangeschaft, daar was een storinkje in de besturing, in garantie tijd dus terug naar SVB.
Kachel niet te repareren, koop maar een nieuwe was daar het commentaar na 8 maanden en aandringen op antwoord.

Een nieuwe kachel afgedwongen via Wallas Finland. een wat minder luxe exemplaar.
Ook die had net aan het eind van de garantie een probleempje, het thermokoppel stuk, duidelijk te herkennen. (Het zou ook de fout bij de luxe geweest kunnen zijn)

Niet weer garantiegezeur met SVB, maar via een leverancier in Rotterdam een nieuw gekocht, ook die ging te snel stuk.
Dan zit je wel in de kou te wachten tot er een vervangend exemplaar is.

Dus twee nieuwe gekocht, na een maand de eerste kapot, maar gelukkig was de reserve ter plaatse.

Toen toch maar even contact opgenomen dat dit niet kon.
De prijs van die dingen 125 Euro per stuk. Dit voor een onderdeeltje wat ongeveer 10% van die prijs zou mogen kosten!!!
En kennelijk een hele serie die niet goed waren.
Contact met de importeur, Technautic, iemand van verkoop erg onwillig om te luisteren.
De man wist niet eens wat een thermokoppel was, had het maar steeds over de gloeispiraal.

Ik moest de kachel maar opsturen voor een onderhoudsbeurt, dan kwam alles weer goed.

Een defect thermokoppel open gemaakt, lokaal wat materiaal gekocht (€ 5,00)
Wat hitte bestendige kit tot 1200ºC (€ 9,00) genoeg voor 1000 exemplaren.
Thermokoppel weer in elkaar gestoken (vervelend werkje)
Er zat een breuk in één van de draden, duidelijk veroorzaakt door beknelling bij produktie.

De kachel draait weer probleemloos. En er liggen reserve thermokoppels, dus niet meer 14 dagen wachten in de kou.

Het is een te gering probleem om herrie over te maken, maar ik kijk toch maar eens bij AliExpress.

Voor een 10 keer te hoge prijs en dan niet eens aangehoord willen worden gaat me te ver.

Ik wil, voor waterverwarming aan boord, nog een aantal van die handige pompjes hebben, best bereid om daar flink voor te betalen, maar dan wel een behandeling die daar bij past.

Die pompjes zijn nu onderweg voor 1/4 de van de prijs die er in Rotterdam voor betaald moet worden.
Ik neem er een paar in reserve, dan zit ik niet zonder wanneer er eentje stuk gaat en alles draait zonder ondrbreking door.

Ik heb heel sterk de indruk dat de klant gezien wordt als een kudde vee die gemolken kan worden door de leveranciers.

Mocht er ooit weer een nieuwe Wallas nodig zijn, dan niet via de huidige kanalen.

Na 3 keer telefoneren met postnl, verschillende malen mailen met banggood en herhaaldelijk invullen van een webformulier heeft de douane eindelijk, eindelijk na 7 weken de doos vrijgegeven en heb ik hem kunnen ophalen op het postkantoor. Dat is op de kop af drie maanden nadat ik hem besteld had.

De doos heeft het zwaar gehad, was behoorlijk ingedeukt en was vochtig alsof hij drie maanden buiten in de regen heeft gestaan, maar de inhoud was goed ingepakt, dus ik kan nu aan de slag in de bakskist en draadjes trekken en pijpjes leggen voor warmte, uitlaat en inlaat.

Misschien voor de zekerheid toch maar eerst even thuis testen. Haast heb ik niet (meer), want het is inmiddels zomer

Ik ben benieuwd naar je ervaringen. Heb inmiddels met mezelf afgesproken dat ik komende winter een Banggood kachel ga inbouwen.

Ik heb pas ook de gok gewaagd...ter vervanging van mijn hele oude en defecte hl18d. Besteld via aliexpress en ik had hem met 18 dagen in huis! Ongelofelijk! Inbouwen ging snel omdat alles aan buizenwerk en brandstofleidingen er al lag, heb alleen de oude uitlaat vervangen.

Werkte voorlopig prima, in het begin van de meivakantie. Ik ben er in elk geval erg blij mee!

Mijn kacheltje draait ook nog steeds prima. Ik kreeg nog wel een rekening van 39,- van TNT Expres...

Maar nog steeds verwarming op de boot voor minder dan 350,-!

Martijn

FrankO schreef :
Uit nieuwsgierigheid: is dit in jouw beleving nu nalatigheid van Banggood dat het 7 weken bij de douane heeft moeten liggen wachten en 3 maanden in totaal heeft geduurd? Of slecht ondernemerschap.. oplichting wellicht? Hoe heb je dat ervaren? Het betreft hier een product en geen maakopdracht. Ben wel benieuwd hoe jij het ervaren hebt. Heb je een vast persoon aan de telefoon gekregen?

Het zou kunnen dat het bedrijf wat de invoer regelt ( meestal de transporteur ) zijn zaakjes niet goed bij de douane heeft geregeld of goederen opzameld om ze in een keer in te kunnen klaren .
Vergelijken met zelf invoeren waarbij je zelf bijv. vanuit het vliegtuig naar de douane moet gaat hier niet op. In dit geval moet de transporteur dat regelen en die zijn vaak wat traag.
Dus niet direct de douane de schuld geven.
Overigens zijn dat ook de inklaringskosten van in dit geval TNT waar Martijn het over heeft waarbij €39 niet eens zo erg hoog is.
Ad

Yellow Boat schreef :
Die uitleg wil ik best geloven Ad, maar hoe kan het dan dat sommige mensen helemaal geen inklaringskosten hoeven te betalen en anderen wel? Als er per shipment ingeklaard wordt, is het toch niet waarschijnlijk dat er iets tussendoor glipt, zoals je wel eens leest.

Eclips schreef :
Wat dat eerste betreft , soms zitten de inklaringskosten al in de prij die je betaald , alleen de BTW en de invoerrechten niet.
En dat tweede gebeurt wecht wel.
Heb zelf een maand geleden een 10 inch tablet bij ali gekocht ( nl.aliexpress.com/item/10-inch...1.0.0.26f44c4dct5oWK ). Al met al €81 betaald en nooit een rekening gezien voor invoerrechten en BTW.
Was overigens al binnen twee weken binnen.
Ik denk ook neit dat bij een hele (vliegtuis)container spul alles wordt gechecked maar dat ze eerder steekproeven nemen .Juist bij apart verzonden spullen is denk ik het roisico groter dat het bekeken wordt.
Ad

M´n dochter koopt iets van 70 Euro en laat het direct naar mijn adres opsturen.
Gevolg: heen en weer gemail naar diverse douane afdelingen die geen van alle haast hebben.
Een beetje vals mailtje gestuurd

Kennen jullie een museum om het naar toe te sturen? Voor het bij mij is, is het al zo verouderd dat het antiekwaarde heeft.

Het antwoord: Met ongeveer twee dagen kunt u het tegemoet zien.

Yellow Boat schreef :
Ad, hij kan nog komen, de afrekening. Was bij mij 2 maanden later...

Martijn

mrtnm schreef :
De inklaringskosten van TNT wel ja , in mijn geval heb ik geen BTW en geen invoerrechten betaald en normaliter geeft de douane een zending niet vrij voordat die betaald zijn.
Ik kan me niet goed voorstellen dat TNT ( was in mijn geval de transportfirma) dat heeft voorgeschoten.
Maar och , als die rekening alsnog komt zien ik wel verder. Zoveel kan dat toch niet zijn .
Ad

Eclips schreef :
Er glippen zelfs hele zee containers door

Zo weet ik een gevalletje van zitmaaiers, die Uhm als iets anders op papier stonden , tot dat een container in een check viel , de naheffing uit het onderzoek , was meteen einde oefening voor de firma.
Want als ze gaan graven spitten , en ze ruiken wat vinden ze die containers uit het verleden ook wel dont worrie

Soms heb je geluk, soms niet

Ik kocht ooit een smartphone rechtstreeks in China. Geen cent importtaks hoeven betalen. Volgens de filmpjes op Youtube kon je met dat ding werkelijk alles doen, in het water gooien, spijkers in hout slaan, ermee gooien. Dat gooien deed ik dus en vaak en het ding bleef werken tot hij bij toeval van tafel viel en ineens het scherm niks meer deed. Teruggestuurd in garantie en een kleine maand later was hij retour maar deze keer kreeg ik hem niet mee voor ik import betaalde ook al was het een garantiegeval.