Onderwerp: Afwerking open boot

Ik ben een Javelin aan het opknappen, een open boot van 5 meter. En ook schuren dus. Ik wil daar een DD lak op zetten, maar zal wel buiten moeten werken. Nu zie ik dat de hardings tijd van de lak ook een minimale temperatuur nodig heeft. Nu in maart is het 6 graden in de nacht en 14 graden overdag. Te koud denk ik.

1. De onderkant is (oude situatie) net als de flanken in de lak gezet. Geen AF zo te zien.
2. Ik wil haar schilderen in originele kleuren, oranje dek en (mist)witte zijkanten, en met die witte verf ook de onderkant doen.
3. Is daar wat op tegen?
4. Buiten schilderen, wanneer? Ik schuur nu al.

Als ik wel AF doe, moet ik de zelfde kleur wit hebben, en het zijn maar kleine hoeveelheden verf die ik nodig heb. Is wat onpraktisch.

Zo'n open bootje heeft zelden AF. Of wil je hem voor langere tijd in het water leggen?

Bij doublecoat is mijn ervaring dat je beter aan de onderkant dan aan de bovenkant van het spectrum kunt zitten qua temperatuur. Ik heb het wel eens aangedurft met 12 graden... Wel zorgen dat je niet schildert vlak voor de temperatuur zakt en verf binnen bewaren. Rond het middag uur schilderen zou wel goed moeten gaan schat ik. De boot zelf mag ook niet nog te koud zijn. Zorg er ook voor dat er geen volle zon op kan komen tijdens het aangebrengen en drogen en bedenk dat de zon draait tijdens het drogen. Een stukje mast van mijn boot is zo toch nog wat geworden...

Geel en orange zijn best lastig dekkend te krijgen door weinig pigment in de verf. Eerst de hele boot wit maken (witten moet je toch) en daarna het oranje doen? Het is ook te krijgen in kleine potjes en dan ben je er met 1kg wit voor meerdere lagen en 1/2 kg oranje voor 2 laagjes er wel

Maak kleine hoeveelheden aan, je komt met een beetje verf al verder dan je denkt. Bij mijn kolibri deed ik het vrijboord met 1/3e kg, bij mijn huidge 34ft deed ik het forse vrijboord met 1kg... Wat overblijft na mengen moet je weggooien.

Super, ik wil het oranje over het oude geschuurde oranje schilderen. Dan is de onderkleur dus al aanwezig.
Kan ik de -eerst naar wit- stap overslaan, denk ik. De boot zal waarschijnlijk wel in het water blijven, tot ik een trailertje heb.

Ik ga proberen met 1/2 kilo wit en 1/2 kilo oranje de boot te schilderen. Zou dat genoeg zijn ? De bodem binnenkant is goed, en onderdeks... kan je bijna niet bij, en is nog ok.

Oranje over oranje kan wel maar dan ga je misschien wel de plekjes die nu anders zijn (vlek, door heen geschuurd etc etc) er door heen zien denk ik. Daarom wordt normaal eerst een egale laag wit (en bij rood vaak grijss) gemaakt en dan pas oranje/geel. Als je geen contrasterende plekken hebt, kan het misschien wel. Vriendin van me wad spijt dat ze het niet gedaan had, ook na 3 lagen geel bleef ze oude plekken er door heen zien.

Hoeveelheden schatten vind ik moeilijk.
Wit krijg ik niet in een keer dekkend en bij wit gebruik ik sowieso meer verf dan bij een donkere kleur.
Van donkerblauw had ik de eerste keer veel over, wit niet.

Alle signaalkleuren - helder groen, rood, oranje etc. - komen beter tot hun recht met op een witte ondergrond.
Vroeger aan boord, schilderden we bijv. de lichtbakken van de boordlichten eerst met twee lagen witte grondverf en een laag witte glansverf voor de kleur er op ging.
Dat deed wonderen voor de helderheid. (Later werd het een stuk eenvoudiger toen de lichtbakken mat zwart moesten worden).

Zwaardopzee schreef :
Als je een reparatie in het dek maakt zal je die er best wat lagen doorheen zien, ik zou zelf denk ik eerst naar wit primeren.
¹/₂ kg lijkt me erg weinig, volgens mij had ik voor een Solo twee setjes voor de romp nodig, maar ik heb het niet meer helemaal helder dus ik kan er best naast zitten. Aantal m² per kg staat volgens mij wel in de specificatie. Kan je aardig goed zelf een inschatting doen. Oppervlak is altijd meer dan je denkt!

DD lak mag je niet permanent nat houden, dan krijgt het bobbeltjes. Vanaf 15 grC zegt men en zonder dauwpuntissues. Netjes verdunnen bij die 15 grC, dan kan het goed gaan, mist de zon niet schijnt, het niet waait, stoft, vliegt of gaat regenen. Ik zou het binnen of in een partytent doen, maar je kunt geluk hebben…

Philip schreef : Een trucje wat ik van een schilder geleerd heb: stop overblijfsels in de vriezer.
Kwasten, rollers en overgebleven tweecomponenten verf gaan bij mij dus in de vriezer als er nog meer lagen op het programma staan. Op die manier hoef je niet telkens niewe kwasten en nieuwe rollers te gebruiken en verspil je minder verf. Als je het weer nodig hebt dan haal je de producten uit de vriezer en na een minuut of 10 is het weer volledig bruikbaar. Nadelige effecten voor de verf of de epoxy heb ik nog niet kunnen ontdekken.

Wel goed in luchtdichte verpakkingen in de vriezer stoppen, anders gaat al je eten chemisch ruiken en smaken. Been there, done that

Nachtvlinder schreef : Zo nu en dan een maandje in eht water laten ligegn kan geen kwaad. bij mijn kolibri had ik het onderwaterschip ook met DD-lak gedaan. Daar ging dat prima, ook als de boot zo nu en dan in het water bleef.

Een seizoen is te lang in ieder geval. Ooit een roer afgewerkt met DD onder de AF. Mooi strak te polijsten dacht ik, maar geen goed idee!

Dat klopt, een week of 4 is echt het maximum en dan moet het eigenlijk een week of 4 drogen voor je het weer in het water doet.

Op zich is DD alleen op dek ( oranje) echt belangrijk wat betreft hardheid en glans, romp zou je makkelijk met een goede 1 comp kunnen doen ( bv Epifanes Mono-urethane oid). Onderwater hielden we vroeger de boot schoon met een schrobber en af en toe op de wal met Jif voor een wedstrijd. Op een trailertje of botenhelling is wel een stuk fijner, ook ivm vol regenen.

Vandaag was het niet zo geschikte dag met al dat Saharazand. Bedankt voor de antwoorden, je helpt een oude wedstrijdboot aan een tweede leven ( nog steeds erg snel ). Ik ga mijn knopen nog even tellen, wit in mono is ook een mogelijkheid maar dan kan ik er niet met DD over heen?

Boot zal wel in het water liggen, ik heb keuze -wie is de gelukkige- en dan moeten de andere blijven dobberen. Tot ik voor deze een trailer heb.

Ik wil niet te veel geld uitgeven aan deze boot. Of het moet aan tuig zijn, ik 'red' een oude Javelin van de zaag, en maak haar vaarbaar, dat kost vooral tijd. Maar DD lak moet wel kunnen.

- Dus dan toch AF liefst in zelfde kleur als zijkant
- eerst wit als onderlaag maar dan een primer en daar dan oranje overheen
- ook onderkant met die primer die dan ook geschikt moet zijn voor de AF

Zwaardopzee schreef : Net als met alles in de boten wereld: hangt er vanaf
Officieel kan het niet en een verf fabrikant zal altijd zeggen dat het niet kan, maar er zijn best een hoop gevallen waar het wel kan.
het probleem is dat een één component verf soms chemisch reageerd op de harder van een twee componenten verf. De simpele manier om te testen of het kan is om een druppeltje harder op de verf te laten vallen en dan een dagje te wachten. Als je dat druppeltje er na een dag af kunt vegen zonder dat de één component laag aangetast is, dan kun je het gewoon met twee component verf overschilderen.

Ik zou niet eerst 1comp en vervolgens 2comp erover kiezen. Mijn opmerking was bedoeld om een simpeler verfsysteem op de romp te zetten en geen AF onderwater als je er vrij regelmatig uit gaat.

Hofleverancier polyestershoppen bemoeit zich er ook mee per mail. Ik krijg een beetje korting en wat advies. Interspeed extra als AF -wit- gewoon over de goede onderlaag die er op zit. Iets voorgeschuurd. Of eerst een laag Primocon primer.

En dan DC837 oker en DC841 nevelwit lakken. Zal wel toeval zijn omdat vandaag de epoxy bezorgd werd.

Ik blijf maar twijfelen over de afwerking van het onderwaterschip, de bodem dus. Nu ik alles heb geschuurd, is ook alles zichtbaar. Een deel zit in de originele gelcoat, een deel is tot glas kaal en daarover heb ik epoxy gesmeerd voor de waterdichtheid. Een deel is epoxy plamuur.

De boot blijft in het water liggen, maar schoonmaken van aangroei is het probleem niet. Ik vaar haar zo op een ondiepte en borstel de boel weer glad. Waterdichtheid is het probleem.

Zou ik over deze ondergrond gewoon witte DD lak kunnen verven? Komen die blaasjes er ook als de ondergrond epoxy is? En kan het kwaad? Ik zie wel de AF mogelijkheden, maar twijfel aan gladheid en kleur! Als ik de hele bodem nu eens in een laagje epoxy zet? En dan in de zelfde nevelwitte DD lak als de romp, dat heeft mijn voorkeur.

Als je Pantsercoat neemt sla je twee vliegen in éen klap: twee componenten èn goede dekking in wit.

Dank je voor deze hint! En die bracht me op de volgende link die ik blijkbaar nét gemist had. Het zelfde probleem.

Systeemwijzer.

Eindresultaat.

Nice!

mast er op en zeilen

Mooi bootje geworden. Veel plezier er mee