Onderwerp: Coppercoat of Epoxy / Koper mengen

Ik heb nu op mijn boot koper / epoxy (waarschijnlijk van mr.boat). Deze laag moet bijgewerkt worden.
De afgelopen jaren hebben we gemerkt dat 1x per jaar uit het water net niet genoeg is en dat de boot bij een winter laten liggen echt te lang in het water ligt. Gevolg is redelijk wat aangroei en merkbaar afnemende bootsnelheid.

Nu ben ik aan het zoeken hoe ik de koper / epoxy het best bij kan werken. Daarnaast ben ik op zoek naar de verschillen in samenstelling en werking tussen coppercoat en het zelf gemengde koper / epoxy. Hier staan wel wat zaken, maar echte conclusies vind ik er lastig uit te halen:
zeilersforum.nl/index.php/foru...oppercoat-zelf-maken
- Is bij coppercoat de epoxy op zo'n basis dat alle koper op de boot werkzaam is?
- Is dit mengsel zelf te maken, door andere epoxy en een grotere hoeveelheid koper te gebruiken?

Is er verschil in voorbewerking van de huidige laag met koper (moet de koper weggeschuurd, moet er een pantsercoat of primocon oid overheen, of iets anders) als ik:
- Een koper / epoxy mengsel van mr.boat er overheen smeer
- Er coppercoat op smeer
- Er antifouling overheen wil doen?

Ik voel er wel voor om coppercoat er overheen te doen, ook om te kijken of er merkbaar verschil is. Ik vaar voornamelijk op zoet water, kan ik verschil verwachten?

Niet zelf gaan rommelen, het koperstof is het duurste onderdeel, dus meng dat dan maar door een bewezen systeem ipv probeerwerk wat een grotere kans van mislukken heeft.

Coppercoat is een epoxy op waterbasis, waardoor het koperstof beter actief blijft dan gewone epoxy.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De coppercoat is op waterbasis nog vaak verdund met alcohol.
Tijdens het uitharden verdampt het water en de alcohol en dat maakt de laag poreus zo wordt het koper waarschijnlijk veel meer blootgesteld en kan het beter zijn werk doen dan bij een oppervlakkig geschuurde dichte laag.

Seajet 033 Shogun werkt geweldig en vergelijkbaar met coppercoat,maar veel gemakkelijker aan te brengen en goedkoper.
Mvg Grover

Even een start vraag voordat je er van alles overheen gaat smeren, Coppercoat moet je zo nu en dan heractiveren door het op te schuren zodat er weer vers koper aan het oppervlak komt. Is dit in de afgelopen jaren gebeurd of is het systeem aangebracht en is er daarna nooit meer wat mee gebeurd behalve schoonspuiten?

Hoi Michael,

Het is inderdaad koper met epoxy van Mr Boat. Het is er op gerold begin 2014 en heeft dus nu 8 seizoenen er op zitten. Tijdens mijn bezit overwinterde de boot ongeveer om en om in het water of op de kant sinds de CC er op zit. Uit mijn hoofd 1 keer 2 winters achter elkaar.
Ik heb tussentijds de boot regelmatig schoongeschuurd met ScotchBrite en 2 x met korrel 1000/2000 weer open geschuurd. Dat hielp altijd goed, maar ik denk dat het nu ook wel zo’n beetje end of life is. Na 8 jaar dus en zo’n 1500 tot 2000 mijl per jaar.
De mengverhouding die ik toen heb aangehouden was 0,8 koper op 1 deel Epoxy. De laatste lagen 1:1. Zou ik het nog eens doen dan 1,5 koper op 1 deel epoxy, misschien zelfs 2:1. Ik heb veel topics gevolgd alhier en dat lijkt een beter werkende verhouding.
Ik heb voor mijn huidige schip CC gekozen met Epoxy op waterbasis. Niet zozeer omdat ik denk dat die beter is, maar omdat je dat daadwerkelijk in 1 dag 6 lagen kan rollen.

Ik zou de koperlaag eerst open schuren en kijken wat je overhoud. Niet kaalschuren tot op de gelcoat. Dan schuur je ook de damp-waterdichte laag epoxy weg. Vanaf daar weer het water in, of nieuwe lagen aanbrengen. Ik zou kiezen om zonder primerlaag enz enz te werken. Epoxy hecht uitstekend op epoxy.

En natuurlijk weer zo glad als een bel schuren

klinkt prima toch 8 jaar
waarom niet opschuren en 1 nieuw laagje erover heen met epoxi en koper.1 op 1
en over 2 jaar weer 1 laagje als het dan al nodig is.



ik vind 8 jaar al helemaal niet zo verkeerd zonder 1 keer een nieuw rolletje erover
koko schreef :

Mijn eigenbrouwsel met 2kg koper 1 kg epoxy hield het 6 jaar maar dat betekende wel veel krabben en schuren om het schoon en schelpvrij te houden. Ik vroeg me af of het zonder koper ook niet prima te doen was op die manier.

De echte coppercoat (die ik er nu ook al weer bijna 5 jaar op heb zitten), bevalt in ieder geval veel beter.

En als je naar de hoeveelheid koper krijkt, is de echte niet eens zo heel veel duurder. 5 jaar terug dan, ik weet niet wat de prijzen nu doen.

ik heb wel eens een artikel gelezen van iemand die uierzalf op zijn romp smeerde en was daar ook wel tevreden over....ik vermoed dat het veel afhangt op welk water je veel bent.
veel varen op zoet water zoals het ijsselmeer zal anders zijn dan veel in de box liggen op zout water.


Al is die 1 kilo koperpoeder en 2 kilo epoxi echt niks op een flink onderwaterschip, en dan toch al 6 jaar mee doen

Philip schreef :

Ik heb Michael Fleiß gevraagd naar verschillen. Oa omdat het idee leeft dat coppercoat poreus is, daardoor beter zou werken, maar geen bescherming biedt tegen osmose. Dit is zijn antwoord "Coppercoat is an Epoxy Based antifouling and osmosis protection in one product.".

Is het dan alleen de mengverhouding koper - epoxy?