Onderwerp: International Micron Extra = Interspeed Extra?

Of zijn dit 2 verschillende producten?

Micron was altijd zelfslijpende AF. Interspeed daarentegen was altijd harde AF. Nu is dat voor Interspeed Extra niet ècht meer zo.
Maar dat Micron Extra en Interspeed Extra hetzelfde product zouden zijn, is om meer dan één reden onwaarschijnlijk.

www.international-yachtpaint.c.../nl/compare-products

Interspeed extra is geschikt voor aluminium Micron LZ niet, dat zegt iets over de samenstelling van de verf. Micron bevat Koper(oxide) Interspeed extra waarschijnlijk niet.

Aanvulling: Interspeed bevat Koperthiocyanaat en zinkoxide als biocide blijkbaar geen probleem voor aluminium.
AI;
Koperthiocyanaat (CuSCN) is een anorganische verbinding van koper en het thiocyanaat-ion, voornamelijk bekend als een biocide in antifoulingverf voor schepen om aangroei te voorkomen, waarbij koperionen zeedieren afstoten. Het is een effectieve, metaal-gebaseerde biocide die koperoxide vervangt, en wordt gebruikt in sommige harde antifoulings om een gladde afwerking te geven, maar het is een controversieel middel vanwege de impact op het zeeleven.

Capybara schreef :

Ik bedoelde niet Micron LZ maar Micron Extra.

Vlg mij heeft Micron Extra geen toelating nummer in Nederland (voor de doe-het-zelf markt). Ik heb geen idee wat het verschil is tussen Micron LZ en Micron Extra, waarschijnlijk het koper(oxide) gehalte.

Aanvulling, Micron Extra bevat inderdaad veel meer koperoxide dan Micron LZ

ok, Micron Extra is inderdaad niet meer hier te koop. Ik denk dat ik ga voor Micron LZ. Iemand ervaringen mee die op zoet en zout vaart?

AndreAzuree schreef :
Ach, je hebt het geluk dat je boot op relatief zoet water ligt. Dan voldoen de meeste AF's waar nog een beetje koper in zit goed tot redelijk goed. Op zout water voldoet naar mijn mening geen enkele in Nederland goedgekeurde AF.

Belangrijker is de keus tussen (semi-) harde en (zelfslijpende) zachte AF.
Micron is van de laatste categorie. Als het er eenmaal op zit kan er alleen nog zelfslijpende AF overheen.
Iets om rekening mee te houden.

Over een harde AF kan zowel harde als zachte AF.

Ik gebruik zelf Micron LZ, vaar 80% zoet (Lauwersmeer) en 20% zout (Waddenzee). De Capibara ligt gedurende het seizoen in een jachthaven op zoet water. In grote lijnen kan ik onderschrijven wat wadloper stelt. Micron komt na het seizoen redelijk schoon uit het water en laat zich gemakkelijk schoonspuiten, de laag Micron is daarna voor ongeveer 80% verdwenen. Veel of weinig varen bepaald bij dit type antifouling mede de mate van aangroei, ik heb de indruk dat het wisselen tussen zoet en zout ook de aangroei doet beperken.
Ik zie zelf geen reden om naar een ander merk of type antifouling over te stappen.

Nu alleen de foto nog even rechtop

Wadloper schreef :
ja goed punt. Met zachte AF heb je het nadeel dat je het er zo weer afborstelt. Ik ga er nog ff over nadenken.

Bedankt

Zo ziet het onderwaterschip er uit nadat het met een h.d. spuit is schoongespoten. Tijdens het seizoen wordt niet schoongemaakt of geborsteld.

Ik vaar al jaren met Micron Lz. Werkt prima op zoet, helemaal met af en toe afwisselen op zout.

Dit jaar weinig gevaren en desondanks weinig aangroei…

Ik wil eigenlijk geen (zelfslijpende) lagen erop zetten, waarover je later moeilijk iets anders kunt smeren. Ik ga dus dan toch liever voor een harde AF. Wat zouden jullie suggereren voor een performance cruiser die vaak op zoet, maar soms ook op zout vaart?

Coppercoat! Zie o.a. draadje van Accelerate. Flinke klus waar je jarenlang plezier van zult hebben…

Coppercoat. Het enige wat ik ooit zou overwegen als ik AF zou smeren.

Hallo André,

Hier ook Coppercoat. En een Scrubber om tussendoor het slijmlaagje te verwijderen. Kwartiertje werk.

Dat geldt overigens niet voor het aanbrengen van de Coppercoat. Dat is veel werk. Boot moet kaal tot de gelcoat.

Maar goed, dan ben je er voor tien jaar van af.

Ik heb de kosten er al uit doordat de boot gewoon in het water kan blijven in de winter. Knippen en scheren is dan voldoende, om de drie jaar of zo.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Belangrijkste vraag is dan; wat zit er nu onder?

Harde antifouling kan niet over zelfslijpende. En voor coppercoat moet je helemaal opnieuw beginnen.

Dan zou ik ook voor coppercoat gaan, maar officieel mag je het in Nederland niet aanbrengen.

Nachtvlinder schreef :
Al vele jaren vóór Accelerate er een dingetje van maakte, waren er op ZF al voortrekkers die Coppercoat op hun boot zetten.

Qua flinke klus: het meeste werk is het verwijderen van de oude AF. Het aanbrengen van Coppercoat vergt een uurtje of 5 - 6 stevig doorwerken. Niks om heel moeilijk over te doen.

Maar goed: praten over Coppercoat mocht een tijdje lang eigenlijk niet meer op ZF. Sommigen waren van mening dat er sprake was van een CC-lobby, geloof ik.

Tot zover dus maar weer.

RickVis2 schreef :
Als het niet mag hier, ga ik er niet meer aan beginnen.

Wat is het beste alternatief na coppercoat?

uitwijken naar DE?

Ik wil het gewoon netjes volgens de wet doen. Wat is een goede harde AF voor zoet/zout gecombineerd?

Volgens mij is er geen allround (zoet/zout) goede harde AF die particulieren mogen aanbrengen. Dan zit je vast aan siliconenproducten (die niet van onbesproken invloed zijn op het milieu). Wil je wel een goede legale (kopergebaseerde) AF, dan ben je gebonden aan laten opbrengen door een professional, die mogen spul met meer koper verwerken.

Je zou ook een proefballonnetje kunnen oplaten met dat F1-spul dat Joop een tijdje terug postte. Gebaseerd op siliciumdioxide.

AndreAzuree schreef :
Het mag niet omdat CC in Nederland geen toelating heeft aangevraagd. Dus staat het niet op de lijst van toegelaten AF's.
Nu is elke AF waar koper in zit (en daarvan staan er een aantal wèl op de lijst) in meer of mindere mate milieu-onvriendelijk. Zelfslijpende AF's met koper zijn dat nog in verhoogde mate, naar mijn idee.

Mijn persoonlijke mening is dat CC niet milieu-onvriendelijker is dan deze AF's.

Je kunt jezelf dus afvragen hoeveel roomser dan de Paus je moet zijn om CC om die redenen te vermijden.

De coppercoat applicaties die ik af en toe zie stemmen mij niet altijd vrolijk: verre van glad...

Je moet dat toch schuren na het opbrengen en voor het te waterlaten..
Kunn je het net zo mooi vlak schuren!