Onderwerp: Mijn motor. Is het geen plaatje?

hee

Ik heb een sabb hg zoals hier boven !

Ik heb een beetje start problemen....
Ik heb laatst de verstuiver laten reviseren,
toen starte hij weer met een draai aan de sleutel.

nu na 2 weken start hij niet zonder 5 seconden voorgloei....
wat te doen ?

Gr Sven

en nog even mijn bijdragen

@Sven

na 2 weken wellicht is het helemaal niet zo raar. Het is nu namelijk wat kouder. Ik zou er niet van schikken.

Mooie motor hoor

Sabb kunnen met koud weer een ochtendhumeur hebben denk niet dat er wat aan de hand is.

Mvg Fer

pfffff gelukig

maar het is verder een mooi lopent motertje xD
alleen op hoge toeren wel rook kan dat ook ?

Gr Sven

Tja de motor is gebouwd in een tijd dat roken normaal was en je niet buiten moest staan


Mvg Fer

Mijn lister JP4. Draait als een naaimachine
gelukkig ook maar.
Aankomend weekend maar eens even winterklaar maken alle koelvloeistof vernieuwen(120liter) en de warmtewisselaar beschermen tegen vorst.

Een filmpje voor het geluid van de uitlaat:


En een foto van de motor als bijlage

Groeten Dyon.

Yanmar 2GM20 in een behoorlijk goed toegankelijk motorruim, net bezig aan een oliewissel:

Wat een speelruimte om de motor dat zie je niet vaak en schonen bilge helemaal bijzonder

Mvg Fer

Fer schreef :
Fer, moet je eens in een yamaha 29 MK 2 kijken, kun je om de motor heen kruipen.

Schitterend, die JP4!
Omdat het zo leuk is...



Gr. Ed

grover schreef :
Zeker een buitenboordmotor

Maar over speelruimte gesproken.



Overigens is dit van voor de verbouwing de vloer en al het hout is inmiddels geschuurd en opnieuw gelakt en/of vervangen.

Hey dat is nu een mooie motor een brok gietijzer dat niet stuk te krijgen is, MD3 toch


Mvg Fer

Niet helemaal, de jonge versie van de MD3 een MD17C

MD3 is gemaakt van 1971 tot 1975
MD17C is gemaakt van 1975 tot 1981

Deze motor is van 1980.

Maar qua pk's waren de MD3 en MD17C gelijk 36pk en 3 cylinders.

De motoren zijn niet heel veel verschillend , VP had geen zin(of kennis) om een nieuwe blok vanaf de grond af te ontwikkelen.

Wint het een mooie blok met die luchtfilters zo er op


Mvg Fer

Dit seizoen heeft de motor het heerlijk gedaan. Naast mijn eerder vermelde stoom probleem waarvoor ik nog foto's van de uitlaat moet maken. Maak ik mij misschien onterecht toch wel zorgen om dit oude beestje. Het is toch een blok van 31 jaar oud. En de geschiedenis weet ik er niet van, wat is er vervangen en wat niet.

Van het weekend wordt hij winterklaar gemaakt.
Diesel van water ontdaan, groffilter vervangen fijnfilter vervangen. Impeller vervangen. Olie vervangen en oliefilter. En dan als laatst koelvloeistof als antivries en conservator. En dan de dieseltank aftanken met een hoop jerrycans.

Moge je nog in de gelegenheid zijn om wat close-up foto’s van je motor te maken zou ik die graag via de e-mail willen hebben, brandstofpomp en de stop/gas handel op de motor enz..
Foto’s zijn altijd handig zodat ik ander weer kan helpen.

Kijk ook even het filter van de opvoerpomp na deze zit met 1 centrale bout vast en onder het kapje zit een messinggaasfilter,


succes met het klussen

Mvg Fer

Mvg Fer

Bedankt, ik zal proberen wat foto's te maken

een nieuw filmpje van de motor lister Jp4
40 pk bij 1200 omw/min
4 cillinder semi langzaamloper

in de film herziende uitlaatsound en een zicht op de motor.





Groeten Dyon.

Mooie spul hoor


Mvg Fer

hier een foto van mijn Volvo MD17C uit 1977
in prima staat en MET intercooler (rechts boven)
dit is nog een ECHT WERKPAARD en met 1x p/j nieuwe olie kom ik een heel eind.
sinds 1994 in mijn bezit en weinig problemen

wat eraan gedaan;
intercooler met 72gr thermostaat geplaatst
lekkage verstuiver leidingen op de pomp rep.
1x p/j olie en filter
in 1995 ruilkeerkoppeling er in gezet
lucht inlaat zo gemaakt, dat hij van uit de kuip verse lucht aanzuigt
dus NIET hete lucht uit de motorruimte
een afzuigblower op motorruimte geplaatst

en hier is het bij gebleven
(ps. ik ben dieselmonteur geweest, hoor ieder "vreemd" geluid)

Lekker compact, vast een feest om onderhoud te plegen


Mvg Fer

onderhoud TOTAAL geen probleem.
voor en achter een grote deur en aan beide zijkanten een kleine.
kan dus overal prima bij.
en boven de motor is de elektra ruimte met deurtjes.

Fer, die van Nereus is een MD17C

@Hanno,

ik zie dat jij op je koelwater kraan nog zo'n tubana slang hebt zitten. Die dingen schijnen niet 100% betrouwbaar te zijn, en als ze afscheuren zal de verzekering moeilijk doen. Het best zou je die kunnen vervangen door een nieuwe slang die met draden is verstevigd.