Onderwerp: Wie weet wat dit is?

een vocht afscheider lijkt het me

dan zal dat ding wel eens vol kunnen zitten want ik heb er nog nooit naar gekeken?

apart ding maar zal idd wel een filter/afscheider zijn

Dit ding lijkt erg veel op een DEBUG magneetfilter...

Zeilzin schreef :
weet je ook de functie?

De functie is het tegengaan van algengroei in de diesel met behulp van een magneetveld. Er zijn talrijke verhandelingen over te vinden op het net, zowel voor als tegen. Echte [wetenschappelijke] bewijzen van de effectiviteit heb ik nooit gezien. Een deskundige eens gevraagd naar zijn mening: op een zeilboot heb je er niets aan, tenzij je je brandstof continue rondpompt....

idd een onzin ding en werkt niet als het een DEBUG filter is

ik zal eens kijken of ik een merk oid zie staan
er tussen uithalen lijkt geen optie want dan kom ik een stukje leiding te kort!

Forum leden

ik ben erachter wat het is!
( een techneut aan boord gehad )
het is een grof dieselfilter.

vrgrt
MrDJ

MrDJ schreef :
Oh? , kun je dat ding eronder er dan vanaf schroeven om het filter te vervangen?
Dat zou ik dan maar eens gauw doen.
Lijkt me overigens nogal klein voor een groffilter.
En ook gezien de bevestiging en het feit dat hij na lange tijd nog altijd niet verstopt zit waag ik de conclusie van die techneut te betwijfelen.
Wat voor techneut was dat?
Want die zijn er in vele kwaliteiten..... om het voorzichtig uit te drukken
Maar och , ik ben eigenlijk ook maar een simpele techneut.....
Ad

Vertel misschien eens hoe groot dat ding is. Het lijkt mij een vinger dik of is dat gezichtsbedrog?

Schroef de beker er maar eens af. Ik ben benieuwd wat je te zien krijgt....

Zeilzin schreef : Ik zet ook wat vraagtekens bij de diagnose 'groffilter'. Als het al een filter is dan nog eerder een fijnfilter. Maar ja, die zit ook al op de motor zelf als het goed is.

Maar voordat je iets uit elkaar haalt, zet wel eerst de kraan in de dieselleiding even dicht.

de dikte is zo een 4 a 5 cm dik

en voor dat ik het los draai zal ik eerst even de kraan dicht draaien

ik had al begrepen van de techneut ( heeft toch zeker kennis van zaken )dat dit filter weinig functie heeft en het beter is deze te vervangen door een bv een Delphi water scheider

het object is zodanig geplaatst dat ik het tijdens de winterstalling eens nader ga bekijken cq vervangen.

wordt vervolgd!

Volgens mij heeft die techneut wel gelijk.
Het is grofweg een filter.

Het is dezelfde als ik heb, een grof filter!
Je maakt deze los door de ring los te draaien
Wel een keer schoon maken.
Er zit een soort gaas filter in en kan je uit wassen in schone diesel.
Hierna weer plaatsen en het onderste gedeelte weer zo ver mogelijk vullen met diesel.

Als jullie nou zo'n bakje met smerige diesel hebben, wat doe je er dan mee?
Verzamelen en dan een keer naar het milieustation?

we zijn er dus uit dat het een grof filter is!

en de diesel die er uitkomt lever ik in bij het havenkantoor!

PS

Beste Dehler

is dit dan ook en waterscheider

MrDJ schreef : Nee, waterafscheiders hebben een kijkglas om te kunnen zien of er water in zit.
Dit filter doet volgens mij niet veel, gaas is veel te grof om serieus iets te filteren. Maar kwaad kan het ook niet lijkt me. Is dit het enige dieselfilter in de leiding (buiten het fijnfilter op de motor zelf)?

Gijper schreef :
terug in de tank!

_{@ MRDJ}

Nee het is geen water afscheider.
Inderdaad is dit een zeer grof filter, maar het is het eerste filter en vangt wel wat water op.
Ik vaar er al heel lang mee en geen problemen gehad.
Er is nog het fijne filter bij de Yanmar die goed filtert.

Beste Dehler

Heeft het zin om dit filter te vervangen voor
een filter cq waterscheider?

MrDJ schreef :
Dat is altijd aan te bevelen en eigenlijk een must omdat water in je brandstofsysteem vaak een heel dure reparatie tot gevolg heeft.( bij mijn MD5A een keer 1200 DM in 1998 en dat zelfs ondanks een waterafscheider).
Overigens zijn dat meestal combinaties van een waterafscheider en een groffilter , wat trouwens al behoorlijk fijn is hoor ( die van Vetus bijv. 10 Mu ofwel 0,01mm) .
De echte finfilters op de motor zijn echter nog veel fijner.
Daarom is een groffilter ook verstandig om te voorkomen dat je vaker het fijnfilter moet wisselen.
Een gaasfilter zit vaak onderaan de de aanzuigleiding in de tank om eventuele grove stukekn af te vangen die je leiding zouden kunenn verstoppen.
Die dingen zijn echter soms oozaak van problemen als ze vervuilen.
Zoiets is dan lastig te reinigen omdat je e.e.a. moet slopen.
Ik denk eerder dat zo'n inline gaasfilter meer bedoeld is voor grotere motoren die veel meer diesel aanzuigen en daar snel last van zouden hebben.
Ad

Beste Yellow Boat

we gaan maar eens op zoek naar zo een Filter.
ik heb al diverse verhalen gelezen in andere topics!

bedankt

Op verzoek paar berichten weggepoetst die gebaseerd waren op verkeerde interpretatie van een bericht + reacties daarop. Kunnen we ons weer op de inhoud concentreren