Onderwerp: Aangroei op schroef

Vandaag is mijn boot in de winterstalling gegaan.
Wat mij opviel is de enorme aangroei aan de schroef!
Dit verklaart denk ik ook waarom de motor niet meer op toeren kwam.





De vraag is nu. Wat doe ik hier tegen? Ook op de anodes zat aangroei. De rst van het onderwaterschip zit nauwelijks aangroei.

Deze boot heb nu een half jaar. Maar ook op mijn vorige boot viel het me op dat er de laatste tijd vooral op de schroef veel aangroei kwam.

De boot ligt op zout water. Begin juli is de boot hier komen te liggen. De vorige eigenaar had de boot altijd op zoet water ligge.



Zo ziet de schroef er uit nu die weer schoon is. Waarschijnlijk zal ik nu wel de max toeren van de motor halen .

Domme vraag, lig je met de kont op het zuiden gericht in je box?

Zuid oosten.
Het water is overigens zo troebel dat je c.a. 10cm diep kunt kijken. Kan dus nauwelijks voorstellen dat zonnlicht invloed heeft op deze aangroei ( ik neem aan dat je daar op doelt)

Speciale antifouling voor op de schroef. Of gewoon een duikbril kopen en twe keer per jaar eraf borstelen. Melkvet erop kan ook nog.

Yep ik doelde daarop.
Toen we in Blankenberge lagen (zout) lagen we ook met de poep richting zuiden. Zelfs propshield hielp daar niet. Enige oplossing was zoals sea force one aangeeft, regelmatig eens proper maken.
Nu liggen we beetje verder aan de kust maar hebben we de boot gekeerd (poep noord) en slechts nog een kwartje aangroei (met dezelfde propshield erop)

volgens de verkoper in de haven van Nieuwpoort werkt die speciale antifouling voor schroeven trouwens helemaal niet. Dat vaar je er aan een paar duizend omwentelingen per minuut op geen tijd af. Het is duur en werkt niet volgens hem (en dat wil wel wat zeggen als het van de verkoper van het product komt). Regelmatig de schroef eens op volle snelheid laten draaien en af en toe eens afkuisen... Melkfett heb ik dit jaar geprobeerd (we zien volgend jaar wel weer), maar ik denk ook dat dit er meteen af gaat zijn na 1 keertje varen...

Propshield werkt in ons geval redelijk.
Beter dan kaal laten in ieder geval.
Eerste keerd at we 't gebruikten laks mee omgesprongen en dan werkt het niet.
Als je de richtlijnen nauw volgt, werkt het voor ons redelijk.

hoogglans polijsten en daarna een paar keren poetsen met brasso. werkt.
blijkbaar breng je dan op/in het brons een laagje gif aan.
bovendien als de prop erg glad is hij later ook gemakkelijker schoon te maken.

En gewoon anti fauling op de schroef? Kan dat ook?

CMO schreef : alleen als je in de haven blijft, dus voor de rose en zo drinkers is dat een goede oplossing.

ik heb het geprobeerd, maar zeker op zee ligt het er na de eerste tocht al af.

Kwaad kan het toch ook niet? Schroef mee schilderen kost niets meer. Dus waarom niet?

Heeft echt totaal geen zin. Zelfslijpende antifouling slijt door waterbeweging. En dat heb je nogal op een schroef.

Ik verbaas me er wel over dat na 2 maand er zoveel pokken op de schroef zitten!
Gelukkig weet ik nu wel waarom de motor in het werk niet op toeren kwam!
Ik denk toch dat k de schroef maar gewoon mme schilder. Baat het niet dan schaad het niet.

Heeft echt geen nut, kost je alleen maar extra AF. Ja, het is niet veel, maar toch zonde van je AF...

Ik zou doen wat Sietse-Ten zegt, en andersom gaan liggen zodat de kont niet naar het zuiden ligt.

Zag vandaag weer mensen netjes hun saildrive in de AF zetten, en hun bronzen schroef ook. In AF zit koper. Dat kan dus tot interactie leiden met je AF. Niet doen dus

Toen ik nog een saildrive had zette ik de schroef en de saildrive in kopervrije AF,AF gaat er inderdaad zo af als je die geen goede grondlaag geeft.
Ik zetten de aluminiumlegering (volvo)schroef in epoxyprimer en daarna opschuren en antifouling(als ik het me goed herinner Seahawk AF) en dat bleef een jaar zitten.
Heb nu een bronzen schroef,die de vorige keer in Af gezet zonder primer,ging er gelijk af. 2 jaar later een dikke laag aanslag(kalk ofzo)en vrachten schelpen enz heb er nu geen AF met primer opgezet omdat niemand dat doet hier (wel gepolijst) maar iedereen gaat elke maand ff int water om die schoon te maken dat doe ik nu ook maar(niet zoeen straf water is altijd 27gr).
De antifouling die ik op de het aslagerblok(hoe noem je zoiets?) gezet had zonder primer was er overigens net zo snel af.(ligt dus niet aan het draaien maar de hechting tussen AF en brons is gewoon kl...)

Sea Force One schreef : Er bestaat ook kopervrije antifauling. Dat gebruiken ze op schepen die van aluminium gebouwd zijn, of die aluminium staartstukken en of saildrives hebben.

www.sy-deverleiding.com/2013_03_01_archive.html

dit voorjaar er opgesmeerd.. tot nu toe er niets op dus brandschoon
(na een ongewilde natte inspectie)
ook behoorlijker voordeliger dan andere soorten omdat je er verschillende keren mee kan doen!
in maart gaat de boot er uit
lig 60% zoet en de rest op zout
Gekocht in Enkhuizen

&@&^#@((& 78 Euro z'n potje!!!

Botervis schreef :
Wel voor 5 keer....dus Eur 14 per keer voor een schone schroef.
Blijft wel geld maar....als de schroef gegarandeerd schoon blijft......

Ik zeg doen!

Vinni

Gelukkig heb ik de hele winter nog om naa te denken wat ik aan de schroef kan doen! Ik ben in iedergeval blij da er toch geen problemen met de motor zijn zoals ik eerst vermoede!
( zie dit topic)
Met mijn boot kan ik makkelijk droogvallen en dan kan ik natuurlijk makkelijk de schroef even inspecteren. Helaas is er in de directe naabijheid van mijn ligplaats geen goede droogval plek.

Zoals al eerder geschreven;
Elk jaar of minimaal twee jaar schroef schoonmaken en daarna met (warme) azijn de kalkresten eraf halen. Daarna polysten met polystpapier (1000 en daarna 2000) . Vaak is , wanneer je dit elk jaar doet, een scrotch schuurspons ook voldoende.

Doe ik ook elek twee jaar en noot last van aangroei.
Ik lig weliswaar op zoet water maar ben 'szomers 8-10 weken op zout water.

Overigens , dat op de foto zijn zeepokken. Dat zijn geen algen maar beestjes en hebben dus geen zon nodig om te leven.
Die doen het ook in het troubelste water prima, zelfs beter omdat daar vaak ook meer kleine organismen in zitten waarvan ze leven

Voor schroeven bestaat ook speciale antifouling in spuitbussen (eerst primer primer) die niet slijten zou.
Ervaring heb ik er niet mee.
www.yachtpaint.com/bel/diy/pro...lux-prop-o-drev.aspx
Ad

Yellow Boat schreef :
*wijsneusmodus aan*
Ik garandeer je dat het echt wel verschil maakt of je met je kont richting zuiden ligt of niet.
Belgische kust, persoonlijke ondervinding
*wijsneusmodus uit*

Nogmaals , pokken hebben geen licht nodig om te groeien net als bijv. schelpdieren.
Wel is het zo dat in de lichtere waterlagen meer voedsel leeft en ze daar dus mogelijk wat meer voorkomen.Maar dat wil niet zeggen dat op donkerder plekken geen pokken voorkomen (heelaas)
nl.wikipedia.org/wiki/Zeepokken
Dat heeft niks met wijsneus te maken ( vind ik trouwens een weinig vriendelijke opmerking tenzij je er een lachbekje bij zet).
Sterker nog , op mijn onderwaterschip zitten ze altijd juist aan de onderste en achterste rand en zelfs aan de binnenkant van de (kim)kielen .Ook op onderstaande foto zie je zoiets.
Maar inderdaad , de meeste andere aangroei doet het het beste op lichtere plaatsen.
Ad

Ps.
Het valt me de laatset tijd op dat men af en toe erg vervelend reageert op goed bedoelde postjes.
Misschien collectief last van herftdepressies of winterstallingdepresie?

de 8 tot 10 week dat jij op zoutwater ligt vaar je veel. mijn boot ligt het hele seizoen op zoutwater en dus ook heel veel stil. ik denk dat als je veel vaart sowieso minder last van pokken hebt