Onderwerp: GTL Diesel - ervaring en verkooppunten

avdhoeff schreef :
Onzin dat Shell dat niet mag beweren, de technici daar zijn realisten die duidelijk aangeven dat als er sprake is van een water/diesel scheidingsvlak, er bij GTL op dat scheidingsvlak wel degelijk bacterie- of schimmelgroei kan optreden. Het blijft dus ontzettend belangrijk om vrij water in je tank te voorkomen, of water zo snel mogelijk te verwijderen als de aanwezigheid ervan geconstateerd wordt. Heel simpel : geen water - geen bacteriën en schimmels.

Dit is voor HVO-100 niet anders. HVO-100 op zich voorkomt geen bacterie- of schimmelgroei. Maar ook hier geldt : geen water - geen bacteriën en schimmels.

Je kunt het lezen in mijn reactie in dit draadje van 30 november 2019, #1105102. Daar is het 'Neste Renewable Diesel Handbook' als bijlage toegevoegd. Daar staat met zoveel woorden dat bacteriegroei ook bij Neste Diesel op het scheidingsvlak kan optreden als er vrij water in het spel is. Water is niet of nauwelijks oplosbaar in Neste diesel, maar vrij water moet net als in andere dieselsoorten vermeden worden.
Onderstaand de relevante passages over water en bacterien in Neste diesel :

Water content
Water is polar, and Neste Renewable Diesel, like fossil hydrocarbons, is non-polar. Due to this, the solubility of water into Neste Renewable Diesel is similar to fossil diesel fuels, or even lower. This means that water issues do not require any additional measures in fuel logistics compared to fossil diesel fuels.


Microbial growth
Microbial growth is an issue which has created a lot of debate recently. It has been mainly related to special applications like marine fuels and extended parking periods, but cases have happened also with automotive vehicles. It is well known that ester type biodiesel (FAME) used in diesel fuel may promote microbial growth. This is due to the chemical composition of FAME, and its tendency to increase the water content of diesel fuel.

Test results show that Neste Renewable Diesel as such or used as a blending component in diesel fuels does not require any additional precautions compared to fully fossil diesel fuels. However, good housekeeping is needed in any case since microbes may grow even in pure fossil fuels during long time storage in the presence of water and favorable conditions.

High temperatures (~+30°C) may strongly enhance the microbiological growth in fossil diesel and HVO especially when mineral salts are present in the water phase. At low temperatures (< +10 °C), no microbiological growth was observed.

edit : Op deze foto van oil-analysis.org/ is te zien hoe een bacterie / schimmelbesmetting op het scheidingsvlak van water en diesel er uit ziet. De biomassa en het dode afval verzamelen zich in de waterfase, niet in de dieselfase.




Zie ook

Er kan er een tank station bijgevoegd worden.
Het is niet aan het water.
Bijna alle brandstoffen zijn er verkrijgbaar.

Diesel
Highspeed diesel trucks
Euro 95 E10
TRAXX Zero
HVO20
HVO100
SuperPlus 98
AdBlue
Elektrische laadpaal
LNG
CNG

www.vankesselolie.nl/tankstati...eenpoint-oude-tonge/

dehler schreef : Ai, 1,2 km van de haven van Oude Tonge. Tot nu toe is de grootste afstand een tank-locatie die 600 m van een vaarweg ligt. De locatie staat erin, met aanduiding van die 1200 m.

avdhoeff schreef :
Mensen vanuit de Randstad richting van een ligplaats in Zeeland of op Flakkee komen er vrijwel langs.

Tank daar regelmatig met mijn auto, die uitsluitend op GTL rijdt. Ze hanteren ook nog eens redelijk prijsstelling voor GTL en andere brandstoffen.

Bij de stoplichten op de A59 net voorbij Oude Tonge, even rechtsaf richting Flakkee.

avdhoeff schreef :
De Lijst klopt niet meer...
De havens van Skipsmaritiem, Hindeloopen, Stavoren, Lemmer en Lelystad verkopen geen GTL meer maar weer gewone diesel. Was overigens vorig seizoen al zo.
Men is teruggegaan naar gewone diesel vanwege "klachten" over de GTL is mij verteld.

Ik ga het uitzoeken, zeker ook de reden van het stoppen. Lijkt me van belang daar hier iets meer over te kunnen zeggen.
Welke zijn het? Want Stavoren heeft er 3, Lemmer 2 en Lelystad ook 2.

avdhoeff schreef :
Ik ben aan het bellen geslagen, heb er nog maar één gehad: Hindeloopen verkoopt nog steeds GTL. Nu de rest nog bellen.

brambo schreef :
Helaas verkoopt Greenpoint geen GTL meer, maar HVO20 en HVO100, Gevraagd naar de reden: logistieke problemen met de levering van GTL.

Zal naar een ander tankstation moeten uitkijken, want de specificatie van HVO100 spreekt mij minder aan. HVO100 is bovendien duurder dan GTL.

GTL is inderdaad flink goedkoper dan HVO100. In Earnewald kost GTL 1,32 en HVO100 1,60.

avdhoeff schreef :
We varen hier over het algemeen met zeilboten. Zelf tank ik per jaar max. 80 liter. 80×0,30 = 24 euro per jaar.
Niet de moeite van het vermelden waard.

groom schreef :
Niet de moeite waard?
Weet je wel hoeveel bier of wijn je daarvoor kan kopen?
Niet de moeite waard! Hoe zot wil je het hebben?

Afgelopen week in Compagnieshaven de jaarlijkse tankbeurt GTL gedaan, 110 liter ... was vergeten naar de prijs te kijken vóór het tanken - € 1,61 per liter. Au. Hadden we ruim Chinees voor kunnen halen

Albert 45 schreef :
Jij mag bij ons aan boord komen drinken

avdhoeff schreef : Flevo Marina verkoopt GTL
Marina Stavoren verkoopt GTL
(Friese Hoek neemt vandaag niet op)
Het lijkt er dus op dat Skipsmaritiem gewoon GTL verkoopt.

Sailabout schreef :
Ja maar een ruim vol chinezen , je moet ze wel 3 keer per dag voeren he, en de vraag is of ze willen roeien.

Lijkt me een hoop gedoe .....

In Middelburg deze week €1,31/ltr.

Firezone uithoorn verkoopt neste XTL voor 1,66 de liter. Gewone diesel is momenteel iets van 1.20, vpower iets duurder. Verschillen zijn blijkbaar groter aan het worden. Ik ga eerst maar eens op zoek naar een alternatieve locatie met een lagere prijs vanuit diemen.

Gisteren met de auto nog GTL getankt in Zeewolde.

Tankstation Shell en een van Greenpoint, direct langs de weg waar de vele transportbedrijven gevestigd zijn. Is relatief dicht bij de watersport gebieden. Prijs per liter € 1,41 (Shell)

Bram

avdhoeff schreef :
OK, lag vorig seizoen op Friese hoek daar was geen GTL meer.
Daarnaar gevraagd werd mij verteld dat Skipsmaritiem overgegaan was op normale diesel.
Dat blijkt dus niet helemaal waar.

In Almere Shellstation aan de Stripheldenweg. GTL en nog div. andere diesel € 1,41

Paul

Goed om te weten dat is vlakbij mijn boot, zaterdag maar eens een tankje halen.
Eens kijken wat mijn vetus er van vind.
brambo schreef :

Rond Hellevoetsluis en zeeland zijn de GTL tank stations spaarzaam verdeeld.
Er is een tankstation in den Briel maar is ook met deze brandstof gestopt.

Wel in Middelburg en Zierikzee.

De Shell, bij van der Valk in Emmeloord heeft ook GTL. Vlak bij de snelweg, vorige week 1.32 betaald.

Firezone in Kampen is er mee gestopt zag ik.

Vandaag in Sneek bij Joontjes GTL getankt voor 1,20. Zowel in de auto als in de boot geen gewone diesel weer alhoewel de gewone diesel 1,06 kost daar.