Onderwerp: Diefstal buitenboordmotor onderdelen

Beste zf-leden,

zaterdag op zondag nacht is diefstal gepleegd van onderdelen van mijn Yamaha 9.9 buitenboordmotor die gewoon aan mijn boot zat.
De dieven zijn professioneel te werk gegaan en omdat de motor op slot ligt hebben ze de kap meegenomen en de startmotor, CDI, gelijkrichter en nog meer elektrische onderdelen eraf geschroefd en ook meegenomen. Schade is tegen de €1000 aan.
Het kan zijn dat de dieven via de kade op de boot zijn geklommen maar het is ook zeer waarschijnlijk dat ze met een andere boot aan boord zijn gekomen.
Natuurlijk geen getuigen, camera beelden of sporen dus een typisch gevalletje van pech gehad (ook geen verzekering).

Ik wil dit vertellen omdat het mogelijk een nieuwe vorm van diefstal is (ik was er nog niet bekend mee). In plaats van de hele motor nemen ze waardevolle onderdelen mee.

Wie heeft er een tip om de motor hiertegen te beveiligen? Ik zat te denken aan een soort kooi om de kap te maken zodat deze er niet meer af kan. De spijlen van dit tralies moeten dicht bij elkaar zijn zodat een startmotor er niet tussendoor kan als je de kap kapot maakt.
Ook dacht ik aan een soort packsafe (staaldraad net wat je over je backpack kan doen) maar waarschijnlijk knip je dat zo door met het gereedschap dat de dieven bij hebben.

Iemand een idee?

groeten, Stien

Ik zou dan de kap verstevigen met wat extra polyester en zorgen dat hij er alleen met een sleutel vanaf kan. Tegenhouden gaat je toch niet lukken, je kan ze wel vertragen en hopen dat iemand ze dan opmerkt.

Wat men hier wel doet is de kap in 1 kleur overschilderen, zodat het type niet meer makkelijk te zien is. Soort camouflage.

Stan

Mogelijk loop ik achter.. Ik ben natuurlijk bekend met diefstal van BBM's en met name de kappen maar dit had ik nog nooit gezien. Overschilderen is een goed idee en een slot aan de kap maken en verstevigen lijkt mij een prima oplossing.

Nieuwe onderdelen bestellen en dat maar proberen.

Och , er is niks nieuws onder de zon hoor.
Bij mij hebben ze al eens de complete carburateur en moeie glimmende uitlaat van mijn brommer gesloopt in de 60er jaren.

Misschien eens in Ebay en Marktplaats gaan snuffelen of het spul soms te koop staat en dan snel aangeven !
Behalve als de dieven in opdracht bezig waren wat me heelaas niet eens zo onwaarschijnlijk lijkt.

Echt voorkomen wordt inderdaad erg moeilijk of je moet de onderdelen gaan chippen of anderszins kenmerken en dat met grote letters op de kap zetten.
En uiteraard direct aangifte doen.
Ad

klein 12v accuutje onder de kap, magneet contactje en een vette sirene.
Wellicht schrikken ze er van.

of een klein 12v accuutje onder de kap en een roozeboos gsm module er in en een vette sirene in je boot en/of bbm
of een magneetcontactje in de kap en in je boot een accu met een roozeboos module en een vette sirene in je boot en/of bbm

krijg je in ieder geval een berichtje als je kap wordt opengemaakt.

Kap in andere kleur schilderen, met verf besmeuren helpt al niet meer, bij ons op de vereniging zijn al diverse bbm gejat van de havenboot, alle trucjes met verf ed hebben al toegepast.

bbm van de boot en in je schuur is denk ik nog altijd het beste.

wel benieuwd waar dit is gebeurt.

Eèn van de mogelijkheden om dit op te lossen is het verwijderen van de motor tijdens de winterperiode. Omstreeks deze tijd is het niet vreemd dat er mensen zijn die dit soort handelingen uitvoeren en dan hoeft er niet direct gewezen te worden naar het O. Het idee van een microswitch of magneetcontact spreekt me wel aan als daar iets op gevonden wordt om na het doorknippen van de bedrading (wat men als eerste zal doen) toch nog een alarmering af te laten gaan. Uitvogelen of je een maak of breek kontakt wilt hebben en misschien wel beide.

Ik denk dat ze met mijn auto zijn gekomen en mijn gereedschap hebben gebruikt... Die waren de nacht ervoor gestolen...

Maar idd, kappen zijn duur om te vervangen en makkelijk te stelen, helemaal vanaf het water.

Een havenmeester vertelde mij dat er uit zijn winterstalling een keer een bbm is gejat door de motorsteun met een kettingzaag uit de (houten) spiegel te zagen.

tis hele dikke shit... sterkte!

Helaas is dit niks nieuws, cdi units en kappen zijn gewilde onderdelen en niet beveiligd.
Een beetje kap kost nieuw al 300 euro en een originele unit 350.
Kappen zijn veelgevraagd omdat de vrager zijn kap gestolen is, dus door misdaad komt er ern markt op gang. Cdi units gaan vaak stuk dus daar is ook weer markt voor.
Lees net op het Ws forum dat er tegenwoordig ook schroeven van plezierboten worden gestolen, gewoon van de as gezaagd.

Als ze op de kant liggen?
Is een haven hier niet aansprakelijk voor?
Je mag er toch vanuit gaan dat als je daar iets stalt dat er ook toezicht gehouden word?

Ze doen het ook rustig onder water...

Het wordt gewoon steeds gekker.

Diefstal van brandstof wist ik, onderdelen is nieuw, nog niet eerder hier in de buurt van gehoord...mja ik vaar ook in het oosten

Diefstal van schroeven lijkt me te gaan om koper? moet ook niet gekker worden...nog even en ze trekken de draden uit je kajuit.

Zijn er eigenlijk al goede opties voor beveiliging met camera's, meestel heeft wifi nodig, niet iets wat elke boot heeft, of wat aanstaat als je er niet op bent.

Diefstal in Enkhuizen de afgelopen 2 jaar..
Stuurwiel, kompas van cobra stuurstand (plath) 2 verchroomde drummen van lewmar lier, enkele BBMotoren, rodkicker, Helmstok?, kuipstoelen, niet te vergeten de fenders, landvasten, dyneema vallen.., Carbon boom.. ( lag wel mooi te pronken) benzine tanken.., en wat verder los lag..O'ja en nog een motor bedieningspaneel, walstroomkabels, slang van de steigers.
En nog meer prullaria Het meeste in de zomer
Zelf heb ik onze nieuwe BBM de kap helemaal beplakt met folie en dat ziet er niet meer uit..
Ga ook nog even met een spuitbusje verf aan de gang..
Maar ik denk dat het overal zo is, alleen ik hoor veel wat er bij ons gebeurt.

Onze sleepboot (van staal, is dus sterk en lastig) is ook al 3x op ingebroken in een termijn van 4 jaar. Voor 1 x al 1200 euro schade gehad. De overige keren hebben ze het opengebroken en gebruikt als wiet rook hol.

Wat we ook verzinnen, ze komen er toch wel in.
Triton scheepshoorn van geelkoper nemen we maar mee naar huis iedere keer. Is er zowaar nog niet door iemand anders alvast afgehaald.
Laatst stond ineens het luik bij de stuurinrichting open, kraan dicht. (hydraulisch) Ik maar kijken waarom we geen stuur meer hadden.
In de ballasttank lag nog een bosje stroomkabel (niet veel) : was ineens weg.

Zo staat het er hier voor.

Proost schreef :
oh dat is wel redelijk simpel toe te passen hoor, een standaard alarm centrale heeft gewoon een sabotage lus of werkt met meerdere weerstands configuraties. is redelijk goed te maken..
fer2nand schreef : er zijn systemen die foto's maken tijdens een triggering van bijvoorbeeld een contact of een sensor en die via gprs doorsturen naar bijvoorbeeld een mobiele telefoon..

er zijn opzich zat oplossingen nadeel is alleen dat het allemaal niet kant en klaar voor schepen is, meeste alarm centrale's bijvoorbeeld hebben wel een backup accu maar daar draait het systeem iets van 24 uur op dus je hebt altijd een vaste voeding nodig iig om de accu bij te laden. verder is elk schip weer anders en is ea allemaal lastig in te bouwen.

diefstal gebeurt toch wel(helaas) enige wat je kan doen is signaleren en vertragen door bijvoorbeeld inderdaad een sirene te plaatsen of dingen vaster te zetten met sloten ed zodat het voor een dief minder aantrekkelijker word om jou boot te pakken en dan maar naar de boot van de (helaas) buurman oid gaan. nadeel van alles beter beveiligen is dan je wel weer dingen krijgt zoals OOOO schrijft dus dat ze meer kapot maken dan je eigenlijk wilt en je met nog meer ellendezit.

ARco

OOOO wat zuur van je auto! Hopelijk komt die nog bovenwater met een ongeluk/diefstal waarna ze gepakt worden.

Het idee van een alarm bij het openen van de kap in combinatie met een smsje oid klinkt erg goed, hier ga ik me zeker in verdiepen. Wat is een Roozeboos, is het een merk? Kan niet echt vinden hoe of wat.

Verder in de winter de motor binnen zetten is natuurlijk het beste, maar ook swinters vaar ik graag. De boot ligt overigens in de grachten van Amsterdam... I know, het gebeurt hier veel en toch wil ik er iets op vinden. Het grootste probleem in de grachten is dat er ingebroken wordt, een matras binnen gehaald wordt en voor je het weet ligt je kajuit vol met naalden, muizen, kleren, kots, bloed en andere uitwerpselen. Je moet hier bijna dagelijks bij je boot gaan kijken om dit te voorkomen.

Haha, nee is geen merk hoor . Ik pruts wat met die dingetjes. En inderdaad, ik heb ook een bbm beveiligd met een gsm module. Bij diefstal of kantelen krijgt de eigenaar een smsje.
Nemen ze m mee dan wordt de bbm getracked ipv de sloep
moest wel een klein dingetje zijn uiteraard. En ja, met eigen batterij.

Vervallen

een (dummy) bewakingscamera in de mast ?.....bordje op de reling dat er camera toezicht is...

Beste zeilers,

Het is een jaar geleden dat ik dit topic ben gestart met de vraag hoe ik mijn buitenboordmotor beter kan beveiligen nadat de kap en onderdelen waren gestolen. Onder andere door de tips en ideeën van jullie heb ik Kapvast samen met een compagnon ontwikkeld. Het is het eerste slot wat de kap, elektrische onderdelen en de benzinetank/accu/stoel/etc beveiligd.
Kapvast is een stalen net met verstelbaar slot waarmee de kap aan de motor wordt gezet. Vervolgens kan het slot nog door andere voorwerpen zodat meerdere objecten vast liggen aan de boot.
Met name in de grachten kan dit een eenvoudige oplossing zijn voor diefstal aangezien motoren daar niet te verzekeren zijn. Ik hoop hier grachtenbootbezitters mee van dienst te kunnen zijn en wie weet kan Kapvast ook in havens gebruikt worden. Mijn motor is in ieder geval niet meer bestolen. Voor meer informatie zie www.kapvast.nl.

Groeten!

Wat heb je getest?
of de kap er zo niey af gaat?
binnen 2 minuten haal ik je netje er zo af.

jessejohn schreef :
Twee minuten kan genoeg zijn om de dief naar een andere motor te laten gaan die niet beveiligd is...
Ik vind dit geval wel nogal aan de prijs: vanaf 90 euro. Dat is heul veul meer dan de materiaalkosten.

Ik heb de foto's bekeken en een dief schrikt hier echt niet vanaf.
Als zo'n dief gereedschap bij zich heeft heeft hij deze kabels in no time gewoon open.
Zo'n motor demonteren doe je ook niet in 10 minuten en een goede kniptang bij de hand schrikken ze niet zo.

Ze lachen zich eerder rot.

Dank voor de reacties. Het net is getest, ligt nu een jaar om mijn motor en die is niet meer bestolen terwijl mijn buurman (ook Yamaha 9.9) wel zijn kap en gashendel kwijt is.

@jessejohn, de gaten zijn klein genoeg om te voorkomen dat de kap eraf kan. Als de kap er niet af kan kunnen de onderdelen er ook niet af. We weten dat het net niet bestand is tegen een grof gereedschap, maar wel tegen alle standaard tangen, etc. Het voornaamste is dat het diefstal vertragend werkt. Een SCM gekeurd slot kan overigens binnen 2 minuten opengemaakt worden terwijl het gekeurd is.. Afschrikken kan soms beter zijn.

@Smooth Operator, materiaal kosten zijn uiteraard lager. Echter Kapvast is op een speciale mal gemaakt zodat hij goed om iedere motor past. Dus geen bolle bovenkant, speling op het slot of gaten waardoor de kap alsnog zou kunnen. Het ontwerp proces is vooral prijzig.

Vooral in de grachten (met veel motoren per vierkante meter ) zal dit efficient zijn. Als je als dief kan kiezen tussen een motor met of zonder extra beveiliging is de afweging makkelijk lijkt me. Wil je perse deze motor meenemen dan kan dat natuurlijk altijd! Niks is 100% diefstalproof helaas..