Onderwerp: rode diesel in de tank

De douane kan je overal controleren , ook gewoon ergens midden in Nederland.
Ad

Resumerend lijkt het er op dat de enige manieren waarop rode diesel op legale manier in je tank terecht kan zijn gekomen is, of in de UK getankt met bijbehorende bon, of van buiten de douane unie op de juiste wijze geïmporteerd. Voor het laatste zul je ook wel de nodige papierwinkel moeten kunnen laten zien.

wie is de douane
alleen die van NL?
zie mijn opmerking...

Ik heb ik het bonnetje, er staat geen BTW op. Deze is waarschijnlijk 0%


Zou dit afdoende zijn voor Ned en Belgie?????????????

ps ik ben vanuit Guernsey rechtstreeks naar IJmuiden gevaren

johanwillemb schreef :
Mijn gedacht ga je daar in België mogelijk mee weg komen indien je logboek, inhoud tank en verbruik/motoruren de reis van Guernsey en nadien gevaren trajecten verantwoorden.

Het komt er op neer dat je bij het aanlopen van de eerste EU haven, je je dient te melden bij de douane en aangifte moet doen van het aantal liters rode diesel dat er nog in je tank zit.
Dat je dan invoerrechten moet betalen spreekt voor zich maar dat is nog altijd beter dan dat je op een gegeven moment toch nog gecontroleerd wordt en een dikke boete krijgt.

Of... je gokt er op dat je er tussendoor glipt.

Dank voor alle info, heb van het bonnetje gelijk maar een paar kopieën gemaakt voordat het origineel vervaagd.

ook zal ik bij de komende tankbeurt(blanke diesel) ook een bonnetje bewaren want restanten rode diesel zal zich vermengen.

Heeft iemand wel eens aangifte gedaan van het restant rode diesel in de tank??

ook een optie is om geen rode diesel te tanken, er zijn voldoende benzine stations op loopafstand dat met een 20 liter tankje de diesel kan bijvullen. in ieder geval op de plaatsen waar ik ben geweest.

Hoe vaak moet je lopen met je 20 liter tankje voor je die paar honderd liter bij elkaar hebt denk je

Volgens mij dien je dit gewoon in te klaren (en dus belasting over te betalen). Indien je dit niet doet krijg je, mijns inziens, terecht een boete. Voor rode diesel in de UK heb je een bonnetje nodig, want daarop staat dat je de belasting al betaald hebt. In dit geval maakt het niet veel uit, niet betaald is niet betaald. Waar je de diesel ook vandaan gehaald hebt.

Maar, 500 liter???? Als je het echt nodig had,dan is het nu toch vrijwel op? Ik weet vrij zeker dat je bij een check kunt zien dat het sterk verdund is.

Ben met 40l overgestoken van IJmuiden naar Lowestoft. Wegens windstilte vrijwel alles op de motor.

hoeveelheid lopen valt wel mee,
1. heb een zeilboot en wij varen in principe tot in de haven
2. totale tankinhoud is 60 liter

....hoeveelheid lopen valt wel mee,
1. heb een zeilboot en wij varen in principe tot in de haven
2. totale tankinhoud is 60 liter...

goeie opmerking, heeft de TS wat aan met zijn 500 liter

Is natuurlijk lastig, helaas kijkt de Douane/belastingdienst niet zo zeer naar verhoudingen vrees ik..

Kijk even op de site van de TS en zie dat hij een brandstofcapaciteit van 1000L heeft, een halve tank is helemaal niet gek lijkt me.

Om kort te gaan: met zijn 500 liter heeft Johan een probleem. Hij is verplicht aangifte te doen. Dat is al eerder gezegd in dit bericht.

doorverkopen aan iemand met een vrijstelling?

wordt er uberhaupt nog rood verkocht in NL?
vrijstelling is(was?) voor verwarmingsdoeleinden en klassieke schepen met aantoonbare vrijstellingsbrief
(maar weet niet of dat nog steeds zo is...)

edit; met zijn aankoopprijs kan hij nog winst maken, ipv afdragen aan de belasting

Johan, bel de douane, leg je casus voor, vertel over jouw te goedertrouw handelen en vraag hoe te handelen. Wedden dat ze het je (na wat doorverbinden) gewoon kunnen vertellen.

koko schreef :
Bellen kan geen kwaad, maar als ik vraag 35 van dit document lees, dan is er niets aan de hand met in het buitenland getankte rode diesel.

de vrijstellingen onder vraag 7 en 17 zijn dus nu ook vervallen

@laMavare
vraag 35 gaat over koelaggregaten...

ik zou maar een advertentie op MP zetten

sy helios schreef :
Gaat over in het buitenland legaal gekochte rode diesel. De toepassing is niet relevant.
Immers de NL-wetgever kan niet zeggen dat het daar illegaal is gekocht.

dat lijkt me een te positieve uitleg, zie 32 en 33
maar goed ik ben niet de TS die het risico loopt met die 500 liter
boete bedragen gaan tenslotte maar om k euro bedragen

La Mavare schreef :
Leuk maar het gaat hier niet over een koelaggregaat. Vraag 15 stelt nadrukkelijk dat je geen vermengde rode diesel in je tank mag hebben.
Het laatste is zeer zeker voor het Europese hof aanvechtbaar. Immers kun je als plezier jacht legaal binnen de douane unie in de UK rode diesel in je tank gooien. Vermits je een 100% accijns bon hebt.

Het mooiste zou zijn even een pinkstertrip naar de UK daar tanken met een goede bon. Dat is ook nog leuk.

Andere mogelijkheid is het spul er uit halen. Verkopen / weggeven aan een varend monument of beroepsvaart.

Het gaat hier niet over Engeland, niet over BTW, maar over accijnzen.
Op een bon staat nooit de accijns.
Guernsey is geen EG en kent geen BTW.

De douane kan een importheffing opleggen tussen het verschil van daar betaalde accijns en de hier geldende.

La Mavare schreef :
Er is geen aangifte gedaan bij invoer in de douane unie. Dus is er een overtreding begaan. Vaar je nu naar de UK zonder dat je gecontroleerd wordt (risico) en je tankt daar opnieuw rode diesel kan er bij terugkomst niet bewezen worden dat de rode kleur NIET uit de UK komt.
Dit is natuurlijk wel een poging om een strafbaar feit te maskeren.

Verder weet ik uit zeer betrouwbare bron dat komend van noorwegen met rode diesel de, in dit geval, Duitse douane de verplichting oplegde de rode diesel te verwijderen uit de tank. Mijn vermoede is dat de NL douane, gezien het aangehaalde documentje, de zelfde insteek heeft.

Ik zal de douane om info vragen en de zaak voorleggen. vandaag heb ik geprobeerd om een inschatting te maken van wat er in de tanks over is aan rode diesel, en die 500 liter klopt wel.
Ik denk dat het beter is om een aangifte te doen van het restant, misschien met een lagere opgave vd hoeveelheid.

Ben ook benieuwd wat er van de rode kleur overblijft als ik de tanks vul met blanke diesel
dat zal ook zo'n 500 liter zijn

gr Johan

blank erbij zou ik nu in elk geval niet doen.
als het om verdunnen gaat, moet je geloof ik wel 10x je tank spoelen, maar er zijn vast (wiki) geleerden die die weten (Ad?)

straks moet je van nog meer rode/roodkleurige af..
dan beter eerst maar eens even navragen.
hoewel ik denk dat dit vragen naar de bekende weg gaat worden ($$$$$)