Onderwerp: Witte diesel

Vandaag bepakt en bezakt naar de boot koeppie er op uit. Afgelopen weken gewerkt aan de boot en ze was er klaar voor. Motor had al lekker een paar maal proef gedraaid en liep als een zonnetje. iK vaar de box uit de hoek om en..... Motor stopt en krijg hem niet meer aan de praat. Ontlucht div malen niets het viel mij wel op dat de diesel er wat melk achting uit ziet.... Heb dit nog nooit gezien wie heeft een idee. Ga morgen testen met een verse tank diesel rechtstreeks op de pomp. Maar ja mooi weekend op het water is naar de haaien net als mijn humeur.

Groet joris

Veel zeer kleine luchtbelletjes?

Pas getankt, of zat de diesel al lang in je tank?

Ik heb eens vervuilde diesel in mijn auto getankt (gewoon rechtstreeks uit de pomp) en stond toen een paar kilometer later stil aan de kant van de weg. Nieuwe diesel wil dus niet per definitie betekenen dat het ook schone diesel is.


Een reparatie van >€1000 later was mijn auto weer te gebruiken, gelukkig betaald door Tinq.

Was wel diesel van vorig seizoen

Kraantje wel open? Ontluchting?

Of er zitten allemaal kleine luchtbelletjes in of het is water en diesel tot emulsie geslagen. Ik vermoed het laatste want luchtbelletjes moeten er binnen een 10 minuten wel weg zijn. Heb je geen foto en wat meer details .? Pak eens een monster en doe er wat afwasmiddel bij en even schudden en kijk wat er gebeurd.

Denk ook aan water in de tank...

indien het laatste, check dan de tankdop maar eens.
rubber gaar?

Water mengt niet maar zakt naar onderen. Luchtbelletjes hoor ik ook voor het eerst, hoe zouden die er dan in komen? Lijkt me onwaarschijnlijk.

Ik hou het op sludge door bacteriegroei. Aftappen, tank reinigen en GTL er in!

ilCigno schreef :
Ik zeg ook " tot emulsie geslagen" en kan b.v. in een pomp gebeuren, van sludge wordt je diesel niet wit van en lost ook niet op in diesel, vandaar mijn vraag om een monster en foto. Van water in je tank wordt je diesel ook niet wit.

Snap heb 2 flesjes gemonsterd kijken of morgen het water is gezakt echt maf snap meestal wat er mis is ben goed met motors maar die emulsie ben benieuwd

jorisconnor schreef :
Heb je in eentje een druppel wasmiddel erin gedaan en even gemengd ?

Doe ik morgen meer al te denken wat er gebeurt

jorisconnor schreef :
Als het een emulsie is dan is er kans dat door door de zeep de twee fasen uiteen vallen en gescheiden worden. Let wel, het is een kans.

water in diesel zakt direct naar benden, emulsie etc is in ieder geval geen water, water en diesel mengen ook niet. Bij het nemen van een monster kan je bijna direct zien of er water in zit, de grenslaag tussen diesel en water is zeer duidelijk waarneembaar. Witte emulsie is foute boel.

Foute boel ja, maar welke?

Joris, heb je het verhaal over de tampontest gelezen?

Hang een tampon in een testfles met je foute diesel. De tampon heeft de byzondere eigenschap alleen water op te nemen, geen diesel. Als de tampon uitzet weet je dat er water in zit.

www.zeilersforum.nl/index.php/...-dieseltank-il-cigno

Kan me verder voorstellen de water, en waarschijnlijk bacteriegroei ook nog iets geks doet met jouw dieselzak. Soort van algengroei?

witte diesel is water en water in de diesel is geen waterafscheider

Oeps vandaag verder gegaan tank zat vol water gek genoeg niet in mijn waterafscheid filter. Filter was niet goed aangesloten. Alles schoongemaakt nieuwe slangen en filter. Probleem opgelost motertje knort weer tevreden. Dank voor de tips

Joris

...gek genoeg...

de oorzaak niet gevonden?

Ik heb wel eens gehoord dat je na water in het brandstofsysteem er niet bent met alles met diesel door te spoelen.
Omdat er in allerlei hoekjes nog sporen water kan blijven zitten kan dat later alsnog tot ernstige corrosie leiden.Een van de dingen is dat je wat motorolie in de diesel moet doen de eerste tijd om zo het water te binden en voor smering te zorgen.

En iets dergelijk heb ik zelf ooit gehad.
Op weg vanuit Esbjerg na voltanken door een te laag zittende ont/beluchting vn de tank in combinatie van forse golfslag van een passerend vrachtschip water in de tank gezogen an boem daar stond de motor .
Snel zeil gezet en de boel nagekeken waarbij ik al snel het water ontdekte en de boel afgedraind en gespoeld heb.
Vervolgens de hele vakantie ( dik 1500 mijl naar en van Noorwegen) geen problemen gehad maar hetjaar daarop de tweede dag plotseling een motor die met geen mogelijkheid meer te starten was. Op Norderney monteur erbij en uiteindelijk conclusie , defecte inspuitpomp (MD5A) . Grapje kostte me destijds DM1200
Nou was dat uiteraard wel zeewater maar ik zou toch bijv. even Fer, de dieseldokter, vragen wat er te doen valt om latere problemen te voorkomen.
Ad

Oh ja bijna vergeten oorzaak was een slecht gesloten tankdop had 2 weken geleden de boot schoongemaakt met veel water. Ik ben niet bang voor restmateriaal aangezien ik een brandstofzak gebruik. Deze leeg gemaakt en via inlaat droog gemaakt. Verder de slangen vernieuwd en hele systeem gereinigd en afscheider goed aangesloten. Maar mocht ik iets over het hoofd hebben gezien tips zijn welkom.

Groet joris

Lijkt me met zoet water ruim afdoende. Fijn dat het opgelost is.

Nog meer tip?tip van de tankdop was al gegeven

Ja 1 tip.
Misschien niet direct voor jou van toepassing, maar voor iedereen met een dieseltank die niet 100% zeker is.
De truck met de tampon toepassen, zodat je kunt zien of er al dan niet water in je tank zit/gezeten heeft.