Onderwerp: Hoe poets je je motor?

Soms zie je van die mooie, schone motoren in een steriele motorruimte staan. Bij ons is dat altijd wat minder geslaagd maar ik zie wel voordelen (zonder overdrijven dan): Je ziet wanneer en waar er olie lekt, of koelwater of wanneer je ventilator riem slipt. Dat poetsen geef ik zelf snel op. Allemaal hoekjes en gaatjes en je komt nergens bij en je handen zien er uit alsof je met een wilde kat gevochten hebt. Erger nog er is nauwelijks resultaat met een oud T-shirt te behalen
Wie heeft een handleiding en do's en don'ts betreffende het motorpoetsen?

Ik gebruik voor hoekjes en gaaatjes altijd een kunstgebit tandenborstel van de Appie. Gecombineerd met wat terpentine en een oud Tshirt krig ik het vuil wel weg.

Hetzelfde resultaat hier, nieuwe motor geplaatst, maar de filters zitten aan STB en bij de oude zaten ze aan BB. Dus het motorluik zit nu niet waar ik aan de motor moet werken.
Dit maakt het nog lastiger.
Bovendien gaat men er blijkbaar van uit dat het normaal is dat alle vloeistoffen die uit de motor komen via de afvoerkanalen naar de bildge in de kajuit mogen. Wat ik eigenlijk liever wil voorkomen.
Was van plan dit voorjaar de motorruimte eens aan te pakken, en de bildge achteraan een nieuwe laag bildge verf te geven.
Maar hoe krijg alles vetvrij om die verf goed te laten hechten.
Ik zoek ook een oplossing zodat ik, tijdens het onderhoud, het afvoerkanaal kan voorzien van een stop zodat vloeistoffen van onderhoud, in de motorruimte zelf blijven zodat ik ze daar kan "opdweilen".

sprayflacon (goedkope) keukenontvetter
Dasty oid
ruikt ook nog eens lekker fris

Kijk ontzettend goed uit met ontvetters in een boot !! Zorg voor voldoende ventilatie als je het toch doet. De damp gaat onderin de boot verzamelen.
Ik heb het meegemaakt als brandweer dat een boot geëxplodeerd is door poetsen met remmenreiniger.
Een vonkje deed de rest.... Ramen v d boot lagen tot 20meter verder.
Schakel alle stroom af rond de motor! En een brekende gloeilamp (bol) is ook een perfecte ontsteker.

lezen...

keukenontvetter

voor het aanrecht, oven etc
geen heavy stuff met oplosmiddelen

Dsn noem je wel wat op zeg.
Remmenreiniger................is zo explosief als de hel.
Gebruik het ook wel eens als startversneller.

Gewoon Blue Wonder van de ACTion..........

Gr Gert

Remmenreiniger van de Action! Een mooie combinatie van oplossen en mechanisch reinigen. Bij oud aangekoekt vuil kan het handig zijn het vuil vast los te weken met een lange soepele kwast en koud-ontvetter.

ja Nachtvlinder begrijpt het wel

kun je ook gebruiken als dieselstart, zo brandbaar is het

Veel ontvetters blijkbaar!
Het kan natuurlijk nooit kwaad om te waarschuwen tegen een plof
Maar ik heb daar altijd wel wat bedenkingen bij gehad:
Je gebruikt misschien veel vloeistof, het loopt (met het vuil) van de motor af en je dweilt het onder de motor weer op. Zoiets?
Restanten ontvetter weer met water naspoelen dan? Ik kan me voorstellen dat die ontvetter-resten ook niet gezond zijn voor de motor?

op de Helios loopt het in een diepe vetput
dweilen hoeft niet.
Afspoelen met heet water kan

En je mag gewoon water over je motor gooien???
En die ontzetters gaan niet in brand volgende x de motor start?
(Hier dus ook een motor die een poetsbeurt kan gebruiken)

Dasty tast metalen onderdelen aan (als er resten achterblijven)
Remmenreiniger is niet goed voor kunstof en rubber onderdelen.
Ik houdt het bij met schone poetsdoeken, petroleum of wat diesel. Maar erg vies wordt de motor ook niet als alles een beetje bijgehouden wordt.

Als je poetst met diesel,
- stinkt dan niet de hele boot
- wordt je motor daar niet vettig van?

Remmenreiniger verdampt binnen enkele seconden/een minuut. Uiteraard (had ik dat echt moeten vermelden hier!?) niet toepassen op een hete motor en even wachten met starten (zoals je me elk oplosmiddel zou doen). Er is niets opgelost bij mijn nu brandschone motor.

Heet water met een industriele ontvetter werkt op een motorblok ook prima. Een beetje water kan geen kwaad. Niet met de stoomcleaner op stekkerdozen of computerkasten spuiten! Maar eigenlijk is het allemaal onbegonnen werk als je niet rechtop om je blok heen kunt wandelen.. Remreiniger is inderdaad superspul om van afstand het vet een beetje weg te spuiten. Wordt in garages, bij auto's en vrachtwagens, ook veelvuldig gebruikt. Oplossen doet kunststof niet zomaar en in een paar minuten is het verdampt.

Ik begrijp dus als je poets met remmenreiniger de motor direct daarna goed zal starten....

Dasty mag niet achterblijven zeker niet op rubber en kunststof.
Maar Dasty is prima spul en je kan het verdunnen met water.
Als je naspoelt met warm water is het prima.
En een diesel heeft niet zoveel electronica dat kan je beter omzichtig schoonmaken.

Om een motor te reinigen gebruik je , hoe is het mogelijk , motorreiniger.
Verkrijgbaar in elke automaterialenshop en soms in de bouwmarkt.
www.motip.com/upload/motip_upl...f/TI/NL/WEBL1333.pdf
Je moet wel een goed bereikbare bilge onder de motor hebben om het verontreinigde water weg te zuigen(met een water/stofzuiger gaat prima) of sponzen. Uiteraard niet naar buiten pompen met de bilgepomp
Ad

Tsja, als je "Waterblok" heet laat dat weinig keus denk ik.

Behalve Dasty bestaan er ook andere, erg effective koud-ontvetters. Voor de machinekamer van mijn grote boot heb ik goede ervaringen met deze. Lauw water in een aanrader want is heerlijk voor je handen (en werkt beter). Is bij een bunkerstation wel te verkrijgen:

www.marktplaza.nl/auto-diverse...-eur69-19680365.html

vanpupi schreef :
GTL-diesel gebruiken? Dat stinkt niet of in ieder geval veel minder.

Yellow Boat schreef :
Mja. "Bevat een brandbaar oplosmiddel".

Zoek even op of dit een damp oplevert die lichter is dan lucht, dan kan het weer wel in een motorruimte..

WD40
Andere middelen lossen misschien het vuil we goed op maar tasten ook bedrading aan, isolatie word hard. WD 40 beschermt en isoleert ook nog eens, en anti corrosie / oxidatie, wat wil je nog meer.
Zelfs voor de winterstop bij de laatste motoromwentelingen (hand op de stopknop) even in het luchtfilter spuiten.
In de offshore gebruikten we het ook voor de 'downhole'tools, elektrische bescherming, die gingen soms wel tot 4 Km diep.

Brrrr, vieze vettigheid dat lapmiddel. Wist je dat er 39 niet-gelukte formules zijn geweest voordat ze gestopt zijn bij WD40?

Nachtvlinder schreef :
Een goed doorontwikkeld product dus.

nl.wikipedia.org/wiki/WD-40

Of bedoel je wat anders, dan meer info graag, zo'n opmerking heeft niemand wat aan.

Wat is het verschil tussen het spul conserveren met WD40 en schoonmaken met dieselolie, wat ook een vettig laagje achterlaat? Remmenreiniger is wel erg schraal wat dat betreft, maar laat geen vettigheid achter wat vuil aantrekt. Mijn motor is geconserveerd door haar coating...