Onderwerp: Yanmar kabel connectors

De twee kabelbomen van mijn Yanmar 3GM30 wil ik vervangen door twee nieuwe kortere en van een betere kwaliteit.
Mooie winterklus op zolder.

De standaardlengte is drie meter en ik kwam destijds net een kleine meter tekort.
Yanmar leverde alleen verlengkabels van drie meter zodat er nu zes meter kabel in ligt.
Een kortere is veel beter en het gebruik van vertinde draad schijnt ook beter te zijn.
Er is dan minder kans op oxidatie.
Neem dan gelijk een wat zwaardere versie draad en met twee connectors minder.
Door de kortere lengte hopelijk ook minder spanningsval. Het regelmatig schoonmaken en in de WD40 spuiten van de connectors wordt ik langzamerhand een beetje zat.
Scheelt ook zenuwen als ik weer eens drie keer ofzo op de startknop moet drukken.

Wie weet waar deze nieuwe onbedrade connectors te koop zijn?



Welke typenummers hebben deze twee?
Lijkt erop dat Yanmar bij de GM serie de connectors van het merk Yazaki heeft gebruikt.
Ze verkopen helaas niet aan particulieren.

De Yanmar's bekabeling met stekkers connection is een terugkerend vervelende storing.
het is al meer op het forum aangekaart, een extra relais bij de startmotor verhelpt dit probleem.
De bendix via hulp relais direct aansturen en altijd direct starten.

Dank je!
Die oplossing is bekend en het extra startrelais ligt al een tijdje in de verpakking aan boord.

Maar ook het extra startrelais kan een keer stuk gaan.
Daarom wil ik gaan proberen om de kwaal bij de veroorzakers (de 2x 3 meter verlengkabels) aan te pakken.
Kortere en betere kabels en een connector aansluiting minder scheelt immers ook.

Ps.
Verder ben ik trouwens erg blij met de Yanmar.

Je kan ook de connectors laten vervallen en direct door verbinden.
Zelfde beleving met de Yanmar 2gm20 en werkt altijd (tot nu toe )

WD40 is een bushfix en ruineert de verbinding voor altijd. Beter doe je er kranenvet tussen (siliconenvet), maar dat blijft slecht zitten als je eenmaal met WD40 geknoeid hebt.

boarderbas schreef :
Maar WD40 voorkomt toch corrosie en beschermd juist de elektra onderdelen?

Eerder gebruikte ik vaseline maar dat voorkwam niet dat er na een paar jaar toch wat groene aanslag op de connectorstekker zichtbaar werd.

Daarom siliconenvet. Vaseline kan zuur worden en dan aanslag geven.

boarderbas schreef :
Aha weer wat geleerd.
Thanks!

Denk er toch over om alles te gaan vervangen met alleen twee connectors bij de motor.
Waterdichte connectors worden door andere merken ook aangeboden.

Goede connectoren kun je kopen bij Roel Donkers auto elektro.
www.rdae.nl

Makkie schreef :
Wat zijn dan goede connectoren? Ik zou voor de Deutsch DT serie gaan.

Waarom überhaupt nog connectors? Gewoon alles een op een is dan toch veel beter?

Die van deutsch zijn idd goed, ik heb voor mijn motorfiets een nieuwe kabelboom gemaakt
en voorzien van waterdichte amp connectoreren .

It Paradyske schreef :
Natuurlijk is dat beter! Maar als je hem nog wilt kunnen loskoppelen?
Die standaard waterdichte automotive stekkers zijn prima als je ze maar nooit los maakt, dus steriel monteren en nooit meer aankomen, echter als er iets van zoutspray bijkomt heb je na een jaar een mooie poederdoos.
De Deutsch connectoren zijn minder gevoelig voor het zout.

Juist daarom amp superseal ook altijd gebruikt op mijn cross en enduro motoren,
Werden altijd met HD reiniger afgespoten ....

Siliconen vet mag gebruikt worden als de verbinding gemaakt is en dan er overheen beschermend laagje.
De goedkopere contactsprays tasten kunststof aan.
De Yanmar connectoren kan het beste ingespoten worden met contactspray.
Zoiets als dit www.werkenmetmerken.nl/nl/crc_...UaAlexEALw_wcB#47538

Zeilprutser schreef :
Dan schroef je de kabelschoentjes van de dynamo, startmotor en sensoren, en je bent klaar.

Vergeet de weerstand niet te meten van de start drukknop/startslot.
Dit kan wel eens te hoog zijn door vocht en hier door corrosie.

dehler schreef :
Beide zijn kortgeleden vernieuwd en vooraf tegen corrosie ingespoten.

dehler schreef :
Interessant: ik dacht dat "contactspray" altijd IPA (IsoPropylAlcohol) was; deze formule is blijkbaar anders? Weet iemand daar meer van? Waarom zou IPA (even aannemend dat dat de goedkopere variant zou zijn...) bepaalde kunststoffen aantasten?

De beslissing is genomen.
Deze winter ga ik de gehele kabelboom van de Yanmar 3GM30 vervangen.

Voor het starten gebruik ik draden van 6 mm2
De overige stroomdraden worden vervangen door draden met een doorsnede van 2 mm2.
Als het even kan laat ik de connectoren vervallen, de draden worden direct doorverbonden.
Ook de lengte van de kabelboom wordt passend gemaakt.

Hopelijk is het af en toe terugkerende start "probleem" dan verholpen.

De kabelboom, de 2 verlengkabels en die bij het paneeltje zijn eruit.

Makkie schreef :
Alle onderdelen voor mijn andere topic zeilersforum.nl/index.php/foru...-yanmar-3gm30#883925 zijn geleverd door Rick Donkers van: www.rdae.nl
Ruime keuze, keurige en snelle levering.
Klasse!

Sorry voor opgraven van dit oude draadje...
Jollenbaas schreef : Heb je dit eigenlijk gebruikt? ik Zie het niet op z'n site...

Of is het eigenlijk beter van niet?Peper schreef : dehler schreef : 0,9 Ohm is dat okay?

0,9 Ohm is bepaald niet laag en ook niet de enige overgangsweerstand in het hele circuit. Als deze waarde een aanwijzing is voor alle andere verbindingen zit daar de storing, niet in de draaddikte.

De startknop moet 0 Ohm zijn ingedrukt.