Onderwerp: koelvloeistof aftappen Yanmar 3YM30 - kraantje?

Volgens de service manual van de Yanmar 3YM30 moeten er twee aftapplugs los om de koelvloeistof uit het blok te halen. Een in de slang van de pomp naar de warmtewisselaar, en een in het blok.

Prima, maar het geeft zo'n zooi. Plug/aftapbout los, eerst drupt het een beetje, en dan opeens gutst het naar buiten en is het lastig om een en ander netjes op te vangen. Toch flink wat liters alles bij elkaar.

Ik zat dus te denken om ipv een plug, een kraantje met optie voor een aftapslangetje te monteren.

Nu zie ik in de parts catalog dat er aan de blok-zijde een 'drain-cock' getekend staat. Die zit er bij mij niet, dat is gewoon een bout. Herkent iemand dat onderdeel? En zit daar inderdaad een optie voor een slangetje op? Zo ja, dan kan je waarschijnlijk het grootste deel daar wegtappen, en het restant dat via de andere plug nog naar buiten komt wel redelijk in een passende bak opvangen.

En weet iemand toevallig wat voor schroefdraad er op die aftapplug in slang gebruikt wordt?

ik heb een 2cilinder en daar zit idd een kraantje met een slangetje.

Gokje,....POS29 zal wel een M10x1 zijn, plug 2 ook.
M10x1 is een veel gebruikte afdicht schroefdraad naast de Gasdraad maten.
Zelf heb ik een VP MD11C en heb alle kranen in en aan het blok/uitlaat vervangen voor puntstukken M10x1. Aan deze puntstukken zijn met dubbele slangklemmen slangen bevestigd die naar 1 centraal punt lopen.
Op het einde van deze slangen zit per slang een puntstuk met 1/4” inwendig draad. In deze 1/4”. Draad zit een gewone aftapkraan geschroefd. Elk najaar met het winterklaar maken van de motor is het een kwestie van op 1 centraal punt een bak plaatsen en de aftapkranen openzetten, systeem vullen met antivries of koelvloeistof totdat het ook uit de aftapkranen meekomt. aftap kranen dan dichtdraaien en motorblok is klaar voor de winter.. Doordat ik een by pass heb van koelwateruitstroom (naar de uitlaat) weer retour naar de inlaat kan ik de koelkananelen ook evt doorspoelen om residu van buitenwaterkoeling uit te spoelen zonder dat de boot hiervoor in het water ligt.., Meer info stuur maar een PB

zeilersforum.nl/index.php/foru...aterkraantjes-2gm20f

LittleWings schreef : GM-serie ja, topic starter heeft een YM...

Maar misschien past zo'n kraantje van de GM serie wel? Die zit ook op meerdere motoren.
Onderdeel nummer is 104200-11920 en zou zo'n 25 euro moeten kosten.

Niet dat het een ideaal onderdeel is, hij zit bij mij wel eens aardig vast.

Misschien helpt het je. Ik heb op mijn MD2030d een verloop van 1/2" buitendraad naar 3/8" binnen en daar een CV-aftapkraan 3/8" opgedraaid. Kijk voor het idee even op MyHanse

Dank voor de vlotte input. Bemoedigend om te lezen dat een kraantje met slang geen maf idee is

Nog wat zitten googlen.
De plug in de slang (figuur 17 positie 2) vindt ik terug als DRAIN PLUG,G1/8 op deze site

Google op G1/8 levert deze op:







Is dat een gebruikelijke draad? Het lijkt op M10x1, maar zou dus wel anders zijn.


De plug op het blok zelf (fig 14 positie 29) vind ik terug als:



Daar zie je op het labeltje een hint dat het om 1/4 draad gaat. Kan me voorstellen dat een uitvoering is die flink vast gaat zitten. En de pilaar voor een slangetje is kort, en zonder ribbels. Niet ideaal.

Hoe vaak ga je je motor aftappen??? Een beetje nauw sluitend slangetje erop en een kleine slangeklem. Dit lezende denk ik dat de schroefdraad 1/4" gasdraad is. Wel met een warmtebestendig tape het kraantje in de motor zetten om lekken te voorkomen.

Volgens het schema jaarlijks vervangen bij gewone antivries, en twee-jaarlijks bij long-life coolant (of 250 draaiuur als dat eerder is).

Beide intervallen zijn vrij kort vind ik, maar ja, ik ga toch geen paar euro op besparen.
Maar je hebt een punt, zo vaak is het nou ook weer niet

Bij onze volvo zit er ook maar een klein dingske aan. Ik steek de slang van een vacuumbolletje erop en zuigen maar. Werkt eigenlijk prima, meer heb je niet nodig!

Ik heb een 3Ym20 van 9 jaar oud. Deze heeft standaard zo'n draincock (aftapkraantje) gemonteerd. De slang aansluiting is een soort tubelure (glad pijpstukje) waar een slangetje van ongeveer 3 Mn binnenmaat op geschoven kan worden. Ik heb 2 jaar geleden voor het eerst de (blauwe) koelvloeistof vervangen door roze longlife. Het merendeel heb ik afgetapt via de slangdrain aan de voorkant, daarna nog 3/4 liter via het slangetje vanaf het aftapkraantje op het blok. Achteraf bleek alles goed afgetapt te zijn omdat de nieuwe roze niet verkleurd was na een uurtje draaien. Pas wel op als je een boiler op de motor hebt, dan moet je de bijbehorende slangen en spiralen goed leegblazen. Ik heb dat met een fietspomp gedaan.

Nog even iets over tijdsonterval: de blauwe koelvloeistof moet volgens de fabrikant zo'n 3 kaar meegaan terwijl de roze longlife 5 jaar. (Koelvloeistof van Gamma). Voor alle zekerheid tap ik ieder najaar een beetje af in een flesje en leg het in de diepvries van - 18 Gr C.

Nog een keer goed kijken aan boord... er zit inderdaad wel zo'n drain cock op het blok. Nog even stukje passende slang zoeken en dan wordt het aftapklusje een stuk minder grote zooi.

Leveren jullie de vloeistof in bij de gemeente als chemisch afval?

Ja uiteraard. Of heb je een beter alternatief?

dormelie schreef : stel dat hier ‘nee’ wordt gezegd, wat ga jij dan doen?