Onderwerp: Filters vervangen en wat nu.....?

Waar de slang met knijpbal aan kan...

Als je een aftappunt onderin hebt kan daar dan geen slangpilaartje in of aan worden geschroefd?
Meestal zit er wel iets van schroefdraad...

In dat geval moet je vullen tot aan de ontluchting. Die zal m.i. altijd boven de motor zitten, dus communicerende vaten.

De knijpballen/ballon zijn normaliter niet geschikt voor diesel, mits gespecificeerd. heb ik begrepen En daarmee kan je dus een extra kans op lekkage introduceren na verloop van tijd..... Je kan dan beter een overdruk via de ontluchting op het systeem zetten met bv een voetpomp.....

Zo'n pompbal moet je ook niet vast monteren in de leiding is vanuit CE eigenlijk niet enes toegestaan. Ik heb er ook een maar die kan ik met een stukje slang tijdelijk aansluiten aan de uitgang van het voorfilter en zo de dieseltoevoer vullen en ontluchten indien nodig .Kan eventueel ook met een T stukje en twee extra afsluitertjes.
Ad

Wij hebben naar voorbeeld van Ceess een mooi pompje geïnstalleerd met een bypass met kraantje. Kraantje dicht dan kun je pompen. Ontluchten doe je dan voor je plezier
Bypass is overigens niet echt nodig vanwege het ventiel in het pompje maar voelt beter.

Yellow Boat schreef :
Pcies. Altijd even nadenken of dit soort adviezen universeel bruikbaar zijn.

Dan kunnen we dit forum wel sluiten.....

Wat ik wel eens bij oude diesel auto's deed, was de boel vullen met een grote injectiespuit.
Grote filters deed ik ook vooraf vullen.

Soms gooide ik ook wat zonnebloem olie door de diesel, reinigt lekker.
edit: natuurlijk niet doen bij een moderne motor!!