Onderwerp: Vernieuwen buitenboord motor of niet

Olie biedt bescherming tegen ethanol? Dat had ik nog nergens gelezen. Wat ik wel lees is dat ethanol carbateurs over de hele wereld sloopt om meerdere redenen. Wat ik nu weet is dat bijna alle moderne benzines ethanol toegevoegd hebben, dat ethanol water aantrekt (dus je krijgt roest in je carb bijvoorbeeld) en dat ethanol een killer is voor rubberen onderdelen zoals o-ringen, pakkingen etc. In andere woorden, als je de bbm gebruikt met benzine met ethanol er in en je laat het zo staan voor een paar dagen, dan trekt dat ethanol vocht aan in je de interne onderdelen van je bbm. Veel vocht = hoge kans op roest. Ondertussen sloopt het de rubberen onderdelen zoals de benzineslang, pakkingen etc. Resultaat is hele hoop troep in je carb en andere mysterieuze problemen.

ik heb ook zo'n onverwoestbare 2 takt yamaha 5k voor mijn grachtenbootje. Lawaaiig en hij stinkt nogal. Maar heeft bijna geen onderhoud nodig. Wel eens het trekmechanisme gefixt en staartolie vervangen, en ook luchtstelschroef en stationairschroef bijgesteld. Verder loopt ie altijd. Ik laat hem tegenwoordig wel "leeg lopen" met die nieuwe benzines.
Verder geen probleem. Kan ook niet veel mee fout, geen kleppen, geen waterkoeling. Dus what could possibly go wrong?

Met de vorige 2-takt BB motor van onze bijboot heb ik twee keer problemen gehad, in beide gevallen doordat de benzine vergomd was in de carburateur. Wat een troep is dat, dat blokkeert echt alles. Zelf via MP een ultrasoonbadje aangeschaft en toen de boel weer schoon was alleen nog maar Aspen gebruikt. Voor die paar uur (hooguit) dat we de motor gebruiken per jaar maakt dat qua kosten helemaal niets uit. Leegdraaien is dan ook niet meer nodig.