Onderwerp: Motorpech. Motor zeer heet en smeult

Ik lig op dit moment bij Medemblik. Bij het omvaren van de haven rook ik een penetrante plastic achtige lucht. Vrijwel direct daarna kwam er rook uit de motor. Zo veel dat wij vreesden voor brand. Dat was niet zo. We konden nog net aanleggen en wachten nu op de monteur morgen ochtend. Er zit voldoende olie in, de motor gaf nog voldoende water en de koelvloeistof stond een klein beetje lager.
Er heeft wel iemand naar gekeken. De motor is nog zeer warm. We hebben geen gesmolten kabels gevonden. De startaccu heeft voldoende spanning maar de motor start nu niet. Het gaat om een Yanmar 3ym20 uit 2007 in een Jeanneau SO32i. De snaren zijn ook nog goed.
Iemand enig idee? De man die er even naar gekeken heeft dacht aan de startmotor, maar die ziet er nog goed uit.

Waterlock gesmolten ?

Zou hij dan nog goed water geven? Het waterlock zit toch na de waterinjectie elleboog?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Inderdaad, dan geen water meer. Niet goed gelezen door mij.

Stroomkabel waarvan de isolatie doorgesmolten is? En nu massa geeft?

Als een motor gedraaid heeft, is hij zeer heet. Zonder meting kan je niet zeggen wat normaal is. Misschien heb je er nu aandacht voor en anders niet?

Zo had ik deze week, na te water een koelwater slang vergeten. Het koelwater spoot in de dynamo. Dikke elektrische rook en stank als gevolg.
Flinke krachttermen!

Na aansluiten slang gestart en niks aan de hand. Dynamo laad.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Ilex: Dat zou zeker kunnen, ik heb alleen geen overdreven warme of kale bedrading kunnen vinden.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb geen water onder de motor gezien. De motor heeft uren lang gelopen onderweg naar Amsterdam.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dynamo vastgelopen? Met een slippende riem?
Riemen voor waterpomp en dynamo even losmaken en zo proberen te starten. Hoeft niet lang, maar als 1 van beide vastgelopen is kan dat starten verhinderen.

Hoi Jostan, dat is zeker een mogelijkheid. Ik laat het er nu bij zitten. Morgen komt de monteur

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jostan = Koetz

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Koezt schreef :
Dacht ik ook. Even aan de pully voelen of deze heet is van de slipwrijving.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

gedaan, was ie niet, en de spanning was normaal. Hij wil nu ook niet starten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hoe is het met de keerkoppeling?
Kun je de motor tornen als de schroef niet in zijn werk staat, en ook met de schroef in de vooruit?

Startmotor blijven hangen en nu is ie verbrand?

Bert65 schreef :
Klinkt toch als gesmolten isolatie van een stroomkabel.

Hoeft niet in het zicht te zijn. Usual suspects zijn dynamo en vooral startmotor.

Baasklusje schreef :
zou ik ook aan denken. Als olie, water en elektra OK zijn en er is geen temperatuuralarm afgegaan, zou ik denken aan een slippende KK of saildrive. Die kan daardoor zeer heet worden. Niet gemerkt tijdens het varen dat je toerental af en toe omhoog ging ?

Mocht het de keerkoppeling zijn, ik heb nog een passende liggen. Kanzaki 1:2.62 KM2C

PvO schreef :
Mocht dit het zijn, is het ook goed om de startrelais en contact slot te controleren. (Er moet een reden zijn waarom de startmotor ingeschakeld bleef... kan ook een bendix zijn die blijft hangen...)

Rook uit een keerkoppeling kan, maar dan moet de olie echt zwart zijn geworden.
Je kan de peilstok van de keerkoppeling eens bekijken, en kijken hoe de olie er uit ziet.

Daarna v-snaar los zetten van dynamo, en dan kijken of je de poelie van de dynamo kan draaien.

Als dat allemaal kan, dan denk ik aan de startmotor als volgende om te checken (demonteren en testen).

thermostaat?

Allemaal heel erg bedankt. Ik zit qua geur ook erg te denken aan een kabel. Startmotor of dynamo zijn kandidaten. Toen ik de boot kocht bleek er een te krappe snaar op de dynamo gezeten te hebben. 37 ipv 37,5. Geen idee of dat nog gevolgen heeft gehad.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

37 en 37,5 slaat op de lengte van de snaar in inches.
Maakt voor de werking verder niet uit.
Hij past om de poelies en je kan hem spannen of niet.

Sterkte met de situatie.

Dank je wel. Ik zal morgen wel laten weten wat het is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

CeesS schreef :
Hallo Cees, nee, dat heb ik niet gemerkt. De motor is overigens maar heel kort aan geweest.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app