Onderwerp: Onderhoud watergesmeerde schroefas

Ik kan jullie expertise weer gebruiken!
De boot die ik heb overgenomen staat al jaren op de kant.
Ze heeft (gezien de afwezigheid van een vetpot) een watergesmeerde schroefas.

Ik heb hier alleen nul verstand van. Wat voor onderhoud heeft zoiets wel/niet nodig? Is er een manier waarop je op het droge kan checken dat alles nog goed afdicht?

En is een watergesmeerde schroefas normaal compleet waterdicht? Of lekt hierbij net als bij een vetgesmeerde schroefas af en toe een druppel water naar binnen?

Gezien de boot nog op de kant staat, is eventueel onderhoud nu nog makkelijk.

Zie hieronder ook een fotootje (let niet op de viezigheid ). Het water op de foto komt van lek in de uitlaat, die is inmiddels verholpen.

dat is een vetkoord afdichting

Als er vetkoord in hoort te zitten zijn deze helemaal weg.
De drukbus staat helemaal tegen het huis aangedrukt.

Dus drukbusje helemaal losnemen, oude koorden er uithalen de juiste maat koortjes halen bij de watersportshop, diameter schroefas is van belang en alles na schoonmaken terugplaatsen. Ff op Ytube kijken naar een filmpje waar het wordt voor gedaan. Zeker nu het juiste moment zo op de kant

Als het mijn boot was zou ik ook het stuk zwarte slang willen vervangen.
De ouderdom daarvan is onbekend, zit nu vast met 2 simpele, en roestige, slangklemmen.
Het nadeel is dat om dit te doen de schroefas los moet. Dat is vaak ff werk.

Of er meteen een Volvo of Allpha seal opzetten? As is nu wss ingelopen; door nieuw stukje slang wat korter of langer te maken kun je de nieuwe seal op een vers stukje as laten landen.

zeilersforum.nl/index.php/foru...63-lekkage-schroefas

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mijn gland was 38 mm bij een 25 mm schroefas. 6 mm vetkoord.
Ik moest iets te vaak aandraaien (vond ik, en altijd wat water in de bilge), en heb er uiteindelijk een volvoseal-achtige opgezet.
zeilersforum.nl/index.php/foru...ken?start=25#1607612



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een vetkoord en as die nooit gesmeerd zijn (omdat er geen vetpot te vinden is). Dat belooft niet alleen weinig goeds voor het vetkoord, maar ook voor de as zelf. Grote kans dat deze ingelopen is.
Ik zou niet volstaan met alleen een nieuw vetkoord plaatsen. Ik zou die slang maar losnemen en naar voren schuiven zodat ook de as geïnspecteerd kan worden. En om het compleet te maken zou ook de buitengland geïnspecteerd moeten worden want ook die vindt het niet fijn als hij nog nooit vet heeft gezien.
Dus per saldo is demontage van de schroefas sterk aan te raden.

voor de volledigheid...je hebt een vetkoord afdichting met zwevend lager

Als je toch gaat sleutelen: zet er voor 60-100 euro een geheel nieuw, moderner watergesmeerd zwevend binnenlager in dat niet meer werkt met vetkoorden. Dan is meteen dat oude stuk rubber er ook uit.
Die nieuwe afdichtingen zijn vaak wat korter. Dat is prettig omdat je afdichting je op een ander (niet ingesleten) deel van je as uit komt.

Het ding aan de binnenkant is de afdichting, niet het lager, dat zit aan de buitenkant. Hoe weet je of dit watergesmeerd is? Als de boot toch op de kant staat zou ik de zaak demonteren en ten eerste controleren wat voor buitenlager er in zit: rubber (watergesmeerd) of brons (vetgesmeerd). Conditie van as en lager controleren en (indien inderdaad watergesmeerd) een lekvrije afdichting monteren.

Aad77 schreef : Het "ding " aan de binnenkant is water gesmeerd want het houdt het water tegen. In het "ding" zit ook een zwevend lager om de as t.o.v. de afdicht te centreren.Het voordeel van een pakkingbus is dat de pakking ringen vernieuwd kunnen worden zonder de schroefas te ontkoppelen.

OFF TOPIC: moet je gebruikersnaam misschien CONTEST zijn ipv CONTES?
René

madoc schreef :
De as wordt gelagerd door het buitenlager, het binnenlager is alleen voor de zwevende afdichting en heeft geen invloed op de aspositie. Ja hoor, het voordeel is dat je pakkingringen kunt toevoegen zonder de as te demonteren - nadeel is dat het altijd lekt, (meer) onderhoud nodig heeft, de as inloopt en het een vieze knoeiboel geeft (meestal). Nog meer open deuren?
Strekking was dat het binnenlager/afdichting geen uitsluitsel geeft over het type buitenlager, en of het een vet- of watergesmeerde as betreft!