Onderwerp: Scheuren in houten boot

Beste allemaal,

Ik heb een vraag. Ik ben bezig met het opknappen van een houten sloep. De boot is gemaakt van mahoniehout. Nu zitten er op een aantal plekken scheuren in het hout (zie foto’s). Nu vraag ik me af hoe ik dit het best kan herstellen. Het is voor mij niet mogelijk om de gehele plank er uit te halen en er een nieuwe in te zetten. Ik ben hier niet bekend mee en probeer het zo budgetvriendelijk aan te pakken (ben ook pas 21). Nu las ik op wat andere forums dat het wellicht opgevuld kon worden met epoxy. Echter, wat ik ook las is dat wanneer het hout weer gaat werken (het is nu heel droog) dit niet goed gaat omdat epoxy veel te hard is. Ik ben dus eigenlijk opzoek naar een flexibel opvulmiddel voor zowel onder als boven de waterlijn. Ik hoor graag of iemand mij kan helpen.

share.icloud.com/photos/0f8yL_thFZtKDXn3EIkWLUzzw

Is dat wel mahonie? Lijkt me eerder grenen of zo.

Dat dacht ik nou ook. Dennenhout.

Is zeker geen mahonie maar inderdaad iets van grenen of vuren. Zeker geen epoxy gebruiken. Ik denk eerder aan een kit (bitumenkit?) die er weer uit geperst wordt als het hout weer opzwelt in het water.
Wacht maar even tot Berghout er in komt, die heeft er veel ervaring mee.

Berghout2 heeft in je draad over de kielbalk al -terecht- geschreven dat je op deze boot nergens epoxy moet gebruiken. Dus ook niet in zo'n huidgang. Het hout moet kunnen werken (uitzetten en krimpen al naar gelang het vochtpercentage toeneemt of het hout uitdroogt).
Epoxy kan niet meebewegen met werkend hout en dan scheurt het los van het hout.
Er zijn wel flexibele epoxy's, maar voor zover ik weet werkt dat bij zulke overnaadse boten niet goed.
Als hout krimpt en het kan niet meebewegen, scheurt het, zoals in jouw huidgang het geval lijkt te zijn geweest.
Epoxy is onder andere fijn om te verlijmen met (oud) polyester en om van goed droog hout en multiplex iets te maken dat geen vocht kan opnemen, dus niet meer kan werken.

Ik beschouw Berghout2 als de meest deskundige op dit gebied op het Zeilersforum.
Zie bijvoorbeeld zijn berichten over de restauratie van de Poon.

Hoe is het overigens met de kielbalk afgelopen? Het zou leuk zijn als je daar ook over bericht.

Beste allen,

Dank jullie wel voor jullie reacties. Ik heb mij inderdaad vergist. Het dek is van mahoniehout. Waar de romp van gemaakt is durf ik niet te zeggen. Ik zal nog even wachten op de reactie van Berkhout.

Ik ben nog niet begonnen met de kielreparatie omdat ik eerst was begonnen met de binnenkant. Zie de fotos voor wat ik tot nu toe heb gedaan. Over een aantal weken heb ik een afspraak met een kennis (een timmerman) waarmee ik het rotte deel van die kielbalk eruit ga zagen. Er gaat dat een nieuwe balk in en tussen de balk en de onderste gang wilde ik het gaan afwerken met kit. Zoals dat eerder ook al was gebeurd.

Ik zie dat jullie vinden dat er op deze boot absoluut geen epoxy hoort. Ik ben van plan om de boot na dat die geheel kaal is niet meer in de olie te zetten maar in de verf. Hiervoor wilde ik wel een epoxyprimer gebruiken, omdat ik heb begrepen dat dit beter beschermt. Zal dit in de toekomst ook voor problemen zorgen?


share.icloud.com/photos/0cauaH80IA5r4ZqU6eCsU131Q

Jobtaal schreef : Ja hierdoor kom je in de problemen. Met een epoxyprimer creer je een mate van dampdichtheid en dat wil je niet op een boot die blijft drijven op juist water opname. Of het hout gaat zoveel bewegen dat die epoxyprimer er gewoon weer afvalt omdat die te hard is en niet mee beweegt.
Epoxy kan een wonderproduct zijn maar traditionele boten vragen om traditionele oplossingen.
Of er naast olie andere verfsystemen zijn die wel goed werken, durf ik niet te zeggen.

Beste Philip,

Bedankt voor je reactie. Ik had al wel zo’n vermoeden. Er werd mij verteld dat ik dan de volledige buitenkant en binnenkant in de epoxy moet zetten. Echter heb ik begrepen dat dit niet te doen is omdat er altijd wel een plekje zal zijn waar vocht door heen komt waardoor het hout alsnog gaat werken.

Is het niet mogelijk om een ‘gewone primer’ te gebruiken en hier over heen een lak te gebruiken. Ik vraag dit omdat ik dit mooier vind dan een blanke lak.

Edit: kijk voor verfadvies even hier: zeilersforum.nl/index.php/foru...erwaterschip#1122761

Gewoon een verf zoeken op oliebasis. Nelf, Koopmans en Epifanes hebben zoiets wel in het assortiment.
Vergeet alles wat tweecomponent (of eencomponent 'mono-urethaan') is: daar ga je spijt van krijgen. Als het al hecht, ligt het binnen een seizoen van de huid af.

Jobtaal schreef :
Op een bestaande houten boot hoort geen epoxy. Niet binnen, niet buiten, niet boven, niet onder, niet voor, niet achter, nooit en nergens.
Begrepen?

Tussen kiel en gang hoort ook geen kit. Het moet gewoon passen. Een béétje timmerman kan dat.
Ook tussen de andere houtjes hoort geen kit.
Ook begrepen?

Scheuren kun je onderdaad dichten met spul dat er tussenuit geknepen kan worden, zoals bitumen (a.k.a dakreparatiepasta) of stopverf.

Als je toch gaat kloten met epoxy of kit, gaat je bootje kapot.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je foto's van vandaag gezien. Hoewel geen zeilboot, wel een leuke boot!

Succes en sterkte met dit project. Ik volg het graag.

Beste Berghout,

Het was me inmiddels duidelijk dat er geen epoxy in de scheuren moest. Het was enkel en alleen een vraag over wat ik dan wel zou kunnen begrijpen. Ik begrijp daarom de toon van u reactie niet zozeer (doelend op begrepen?). Het leek mij dat dit forum bedoelt was om vragen te stellen. Ik heb niet zoveel kennis over de behandeling van een boot, vandaar dat ik een vraag stelde. Voelt u zicht niet genoodzaakt om te reageren op een vraag als dat niet normaal kan. Er zal vast iemand zijn die mij graag wil helpen, en antwoord kan geven op mijn vragen. Prettige dag nog.

Bedankt!

En dat heet je eigen glazen ingooien

ik heb op mijn (teak) bootje stopverf gebruikt in een paar openstaande naadjes, dat lijkt tot nu toe(jaar verder) prima te gaan. wat verf betreft gebruik ik sigmarine 40 primer en Sigma yachtlak, beide op alkydbasis

Anjo schreef :
Dat begrijp ik niet helemaal, maar prima.

JRomkes schreef :
Bedankt voor uw tips. Waar heeft u de stopverf aangeschaft? Ik ga naar de verf kijken. Ik zat nu zelf te kijken naar de Koopmans grondverf op Alkydbasis en de lak op Alkybasis.

Elke houten boot zal als die een tijd op de wal ligt uitdrogen en gaan scheuren. Dat hoeft geen probleem te zijn, want eenmaal in het water trekken de scheuren weer dicht. De 16 kwadraten worden bij onze watersportvereniging na het zeilseizoen droog opgeslagen in de loods. Veertien dagen voor ze weer in het water gaan worden er jute zakken in gelegd, die goed nat worden gehouden. Bij de tewaterlating zijn ze dan vrijwel dicht. Kijk eens hoe groot de scheuren in jouw boot zijn. Kan er een papiertje doorheen? Niets aan doen: trekt wel weer dicht. Zijn ze groter, dan kun je er strookjes fineer in stoppen met wat waterbestendige lijm. Dat heet “invliezen”. De methode van Berghout2 kan ook: gebruik een spuitkoker kit waarmee lekke dakgoten mee worden gerepareerd. Als het hout in het water weer uitzet zal die kit er weer een beetje uitgeperst worden.
Voor het schilderen van de buitenkant zou ik het advies van Apae volgen. Hij heeft al heel lang een houten overnaadse boot. De binnenkant luistert niet zo nauw: zou ik transparant houden met een soort olie. Succes er mee

Jobtaal schreef :
Dat je je niet zo snel vern**kt moet voelen door de reactie van berghout, als je het even op een andere manier leest is het gewoon een ludieke manier van schrijven dat je dus geen epoxy moet gebruiken. Is niets aanvallends aan.

Gaan klagen als je gratis advies krijgt van iemand met enorme kennis is een vorm van je eigen glazen ingooien;)

Blaffende honden bijten niet.

jerry schreef :
Beste Jerry,

Bedankt voor uw reactie. Voor de verf ga ik inderdaad aan de slag met hetgeen wat oa door Apae is gezegd.

Inzake de scheuren, de scheuren waren tot een maand geleden vrij klein. Echter, bij het overtakelen van de trailer naar twee bokken een maand geleden zijn er scheuren ontstaan doordat dit op de verkeerde wijze is gedaan. De grootste scheur is dus op zijn hoogtepunt wel een centimeter breed. Dan twee vragen over de methoden die u beschrijft:
1. Waar kun je de fineer aanschaffen? Dit lijkt mij namelijk een methode die al eerder bij mijn boot is gebruikt. Ik vond namelijk een scheurtje waar een soort touwachtig spul uitkwam wat hier op leek.
2. Stel dat ik kies voor de spuitkoker kit methode. Ik dicht dan de scheuren. Zet de romp in de grondverf en lak. Vervolgens gaat de boot te water. Wordt de boot dan niet ‘lelijk’ op de plek waar de kit er uitkomt?

Bedankt voor uw hulp en tijd.

Groet,
Job

Korte toelichting, je bent kennelijk nieuw op het forum.
Advies krijgen van Berghout2 is altijd waardevol, omdat hij ECHT verstand van zaken heeft, zowel in theorie als in praktijk. Hij weet gewoon hoe het zit.

Maar jouw vraag is al eerder in vele variaties op het forum gesteld.
Ik neem aan dat Berghout2 nu kortaf antwoordt omdat hem voor de zoveelste keer hetzelfde gevraagd wordt en dat hij geen zin in (herhaling van) zinloze discussies heeft.

Zoek voor je een draadje opent voortaan even of je vraag al eerder gesteld is.
Ik kan via de zoekfunktie op het forum zelf niet makkelijk iets vinden, maar via internet gaat het uitstekend.

Advies: volg het advies van Berghout2!

Veel succes en plezier met je bootje!

Thea schreef :
Beste Thea,

Ik begrijp uw reactie. Ik heb het gehele forum en het internet afgezocht maar ik kon geen eenduidig antwoord krijgen. De ene persoon zei dit de andere dat. Vandaar dat ik nogmaals een vraag heb gesteld. U ook nog een fijne dag.

Jobtaal schreef :
zou katoen kunnen zijn, wordt in naden getikt en vervolgens afgedekt met een vulmiddel, vaak een soort met krijt ingedikte lijnolie (stopverf dus )

ja als de naden uitzetten zie je inderdaad de overtollige vulmiddelen er weer uit komen. kun je na een tijdje (volgend seizoen) weer afsteken/schrapen.