Onderwerp: Plakken van trespa op polyester

De ACU200 van de nieuwe RM autopilot had ik gedacht te monteren op een plaatje (20*30 cm) Trespa. Dat moet dan weer met 'iets' geplakt worden tegen de binnenkant van de spiegel, in de SB bakskist.
Dan zit de ACU vlak naast de Type1 drive (die zit er al) en de bediening (die zit in de achterwand van de kuip, 30 cm ervandaan).
De vraag is nu, waarmee plak je het beste een plaat (ontvette en opgeschuuurde) Trespa op de (ontvette en opgeschuurde) binnenkant van de spiegel, dat is laminaat met topcoat erover.
Is epoxylijm een mogelijkheid, of dat te weinig flexibel? (ik heb genoeg polypox700) Een kit?

Hier moet 'ie ongeveer komen, schuin rechtsboven het blok waar de Type1 op vastzit:

Waarom Trespa? Is vrij zwaar als er alleen een AP computer aan komt te hangen. Je kan dan ook een stuk schuim tegen de wand plakken (met epoxy lijm) en daar een laagje glas overheen. Dan kan de de ACU daar met een paar zelftappers in gezet worden.

Misschien plakken met de door Trespa voorgeschreven lijm?

Paar antwoorden even:
- Trespa zegt nergens iets over lijmen op polyester. Wel op hout, metaal etc.
- de ACU is vrij zwaar (2.2 kg)en hangt aan slechts 2 schroefjes. Op een flink bewegende boot lijkt schuim me wat te licht.
- ik zit niet op klussen te wachten met schuim en glas
- plan is 2 boutjes van achter door de Trespa (met ringetjes) en dan vastzetten met moertjes.

18 mm wbp erop plakken met high tack, of eventueel normale ms polymeer.

De trespa kan je daar ook mee plakken. Maar of schroeven in trespa blijven zitten weet ik niet, ik denk het niet.

2,2 kg is maar 1kg per schroef. Het hangt uiteindelijk ook niet aan het schuim maar aan het laminaat wat je er overheen legt. Dan moet dit imho makkelijk houden met een lichter materiaal.

Als je Trespa gebruikt zou ik het lijmen met een lijmende kit maar van tevoren de gaatjes boren voor de montage van de ACU en daar draad in tappen. Dan hoef je geen moertjes o.i.d. te gebruiken. Dan kitten en verder niet met glas bekleden. Wel p passen dat je de getapte gaatjes niet vol kit drukt (een boutje in draaien voor montage tot achterkant plaatje) en dat je niet een te lang boutje gebruikt voor de montage van de ACU

Trespa is min of meer epoxy met papier.
Dat is goed te plakken met een epoxyprakje maar natuurlijk ook met een goede kit.
Ik zou dat laatste doen om de eenvoudige reden dat het gemakkelijker is en dat het met minder schade weer te verwijderen is.
Dat plaatje houdt die ACU wel, no worries!

hele dakkapel de trespa gelijmd. dubbelzijdig tape houd het op de plek tot de lijm is uitgehard. wel ff primeren vooraf.

Ik wil wel een paatje schuim met laminaat aan beide zijdes voor je maken.
Hoe groot?

Dat is een fijn aanbod Sonador!
Ik ga binnenkort even met de ACU200 mee in de boot kijken en passen.
Je hoort!

SailingPD schreef :
Met de oppervlakte die je opgeeft zal lijmen zelden een probleem zijn...
Bostik paneltack.

Koop gewoon een koker MS Polymer en daarmee plak je alles op polyester, hout etc.

SailingPD schreef :
Prima idee dat trespa, gewoon lijmen met polymeerkit.
Mechanisch prima keuze om trespa toe te passen, lompsterk en vooral ongevoelig voor vocht en rotten.

gewoon een lijmende kit inderdaad, kit is altijd de oplossing haha

SailingPD schreef :
Als je even de gewenste afmetingen doorgeeft, dan kan ik zo op een avond even iets maken.
Succes met passen, meten en uitdenken!

jerry schreef :
Dat gaat dus niet , of je moet heeeeeel lang wileln wchetn tot de kit helemaal droog is.
MS droogt alleen o.i.v. vocht in de lucht , net als sikaflex en droogt daarom niet of heeeel langzaam .Als je twee niet poreuze of dampdoorlatende materialen op elkaar wilt plakken.
Beste lijm is voor wat grotere oppervlakken in dit geval epoxy , bijv. www.polyservice.nl/epoxy/413-p...x-700-lijmpasta.html
Daarmee heb ik bijv. nieuwe trespa op de oude beschadigde trespa op mijn kajuittafel gelijmd.
Overigens kun je op de websites van Trespa of leveranciers eervan meestal wel vinden wat de beste lijm is in welk geval.
Ad

Das wel heel vergezocht...
Sika droogt/hard altijd uit tot ver in de koker hoe goed ik ook de dop aandraai en aftape.
Als je een rvs plaat op je polyester plakt en je wilt die er 14 dagen later vanaf trekken heb je grote kans dat er een centimeter laminaat meekomt.

holtere schreef :
ja preceis , 14 dagen . Klopt wel want Sikaflex droogt ( of beter gezegd hard uit) maar 2-5mm per dag wat ook sterk afhankelijk is van de luchtvchtigheidd en temperatuur.
Het is gewoon een chemische reacte van polyurethaan met vocht en geen drogen in de ware zin van het woord.
Overigesn denk ik ook wel dat je hetzelfde als wat ik scgrijgf ook wel terugvind op de sikaflex website.

Aardig voorbeeldje van wat mij eens is overkomen door dezelfde oorzaak.
Ik kocht half 70er jaren een keer een nieuwe aluminium giek ( de oude was nog van hout) voor mijn toenmalige Varianta en wilde die vullen met PU schuim .Onwetend toen gebruikte ik daarvoor zo'n spuitbus . Veel ( maand of zo) later wilde ik gaatjes boren voor de reefinstalate en het nog vloeibare spul ( het schuim was dus weer gescheiden in drijfgas en vloeistof) niet er gewoon uit . Oorzaak , niet uitgehard vanwege gebrek aan vocht uit de lucht.Toen opas as ik de gebruiksaanwijzing op de bus waar de oorzaak precies stond.

Kortom , ga nou niet weer eens mijn adviezen afkraken want die zijn echt wel onderbouwd.
Ad

Ik kraak je adviezen niet af.
We weten nu precies wat je bedoelt met "heeeeel"
Dat is dus 2 tot 5 mm per dag.

Als Polymeerkit per dag 2 tot 5 mm per dag uithardt, is dat ruim voldoende om met die kit iets te plakken. Sikaflex heb ik het niet over, ik gebruik gewoon de polymeer die in de bouw wordt gebruikt.

SailingPD schreef :
Kan wel een doekje gebruiken die bun !

Let erop dat je de topcoat eerst zeer goed ontvet. Of gewoon wegschuurt. En dan pas plakt (met wat dan ook). Topcoat heeft een paraffine erin die naar het oppervlak drijft, zodat de hars eronder kan uitharden. Dat kan problemen geven bij hechting van iets anders.

Rinus schreef :
Ik weet eigenlijk niet zeker of het topcoat is, maar ontvetten en schuren zal ik zeker doen.
Het lijkt meer een witte verf; is er tijdens de bouw al op gezet, alleen boven de waterlijn.
Zie foto van de bouw hieronder.
Het nog ruwe laminaat onder de waterlijn werd later (op de werf) met een zwarte verf gedaan.
Toen ik vroeg waarom dat zo ging was het antwoord dat de klanten het vervelend vonden om onder de waterlijn de zon door de huid te zien schijnen. Zwart dus

De ACU200 hangt tegen de spiegel.
Twee stukjes Trespa, M5 boutjes erdoor, laten drogen, en een weekje later de ACU erop.
(en meteen ook het STNG verdeelblokje).
(en voor Nardus: een doekje over de witte slang van de lenspomp gehaald )
Een beetje trekontlasting voor de kabeltjes komt nog.

En nog een afsluitdopje in de middelste opening van je 5wegverbinder, tenzij je daar de mux op aansluit natuurlijk

Edit: ohnee, die is nog voor je voeding?