Onderwerp: Opknap / refit sneekermeerder 800 tbv scouting

weer even m`n topic afstoffen .
Ik heb wat ideetjes om op de boot te plaatsen , en wat vraagjes erover .
Ik heb het idee om zo`n beugel te maken waar je anker buiten het bootje blijft hangen (met katrol).
Dit omdat het anker nu regelmatig over de preekstoel hangt , en ik daar graag vanaf wil.
Is er hier iemand die zo`n ding zelf heeft gemaakt en dus de afmetingen ervan heeft ? en is het wel verstandig om te doen , of heeft iemand een ander idee.

Ook hebben wij een toilet aanboord , die niet aangesloten is op een grijswater-tank , dus direct naar buiten gaat.
Nu zijn er de nieuwe eisen , dat dat niet meer mag (geld voor mijn bootje toch ook ??). Nu is het voor mij geen probleem een tankje te maken , maar zit een beetje te twijffelen of een chemisch toilet niet makkelijker cq verstandiger is .
Mijn denkwijze makkelijker te leegen , met winter klaar maken is het makkelijker , hoef geen doorvoeren te maken voor het afzuigen van de tank , enige nadeel eventueel is het chemische goedje wat je steeds moet kopen voor de tank.
Wat zouden jullie doen ??

Ook hoorde ik eens dat je via het internet goedkoper aan verf komt als gewoon direct in de winkel ? hebben jullie daar ervaring in ? en zo ja heeft iemand een web-adres voor me ?

Hoop dat jullie me wat uit de twijffel kunnen halen , en me wat tips kunnen geven .

Om nog even over isolatie terug te komen , heb ik inmiddels gezien dat het plafon geisoleerd is . Voor de zijwanden ga ik kijken wat er te verkrijgen is , dit mag n.l. niet te dik zijn vanwege het houtwerk wat ervoor ziten de randjes om de ruitjes. Dus dat wordt nog even kijken .

chemisch toilet lijkt me toch wel t handigst.Voor een vuilwatertank ben je uiteindelijk altijd afhankelijk van een afzuigpunt in een of andere haven plus de kosten daarvan.De chemisch toilet kun je altijd meenemen,en iddd s winters binnen opslaan.Het onderwatertoilet zit waarschijnlijk bij jullie bootje net als bij onze vroegere wibo 2 geheel onder de waterlijn.Dat betekend dus ook dat er uiterst precies met de afsluiters/standen van de toilet gewerkt moet worden anders loopt de boot vol.Dus al met al is een chemisch toilet,wel het handigst.

Hoi, leuk project.

Voor de verf heb ik goede ervaringen met bootverf.nl/index.php?action=home&lang=NL
Je moet wel de aanbiedingen er tussen uit halen! Dan vaak een goede prijs.

Arjen "Sjarmtroll"
Oslo

bedankt voor jullie tips zal het even in de gaten gaan houden .

@ jacob welke lengte heeft de wibo ?? m`n broertje heeft er n.l sinds een jaartje 1 een 930, mooi bootje , ben erg jaloers op hem

Dennis,

Mocht je een tekening krijgen van een beugel voor het anker dan houd ik mij aanbevolen. Mijn Sneekermeer heeft geen boegspriet, en het anker lig meestal in het vooronder. Die éne keer dat ik het echt snel nodig had, was dat geen succes.

Dus als het jou lukt dit probleem op te lossen houd ik mij aanbevolen.

Frans van Schaik

kijk ook eens op marktplaats oid. Ik heb net een supermooie RVS ankerrol / ankerbeugel opgevist voor 35 euro van iemand die bang was dat ie andere boten gaat schampen tijdens wedstrijden.

Je kan ook eens naar de Nonolet kijken als alternatief voor een chemisch toilet. Een buitenboord-toilet mag je overigens nog wel aan boord hebben, je mag alleen niet meer lozen...
Verf kan je idd vaak goedkoop via het internet krijgen, ff rondneuzen met Google doet wonderen, maar daar komen soms/vaak/meestal nog wel verzendkosten bij. Weet je al wat voor verfsysteem je op de boot gaat zetten? Tradtioneel 1-component, zoals ook bij veel Scoutinggroepen nog wordt gebruikt, of ga je voor een 2-component?
Voor je anker: kijk ff hier , staan wel wat plaatjes met afmetingen om wat uit te halen. Met 25mm pijp kan je er zo eentje in elkaar knutselen.

Waarom kopen , ik werk als lasser in een metaal waren fabriek.
Heb alle materiaalen , gereedschappen enz voor handen.
Enige wat het me kost is een beetje tijd. Vind ik het leuker om het zelf te maken , kan ik er me eigen draai aangeven . En wat we met dat beparen, kunnen we aan andere dingen uitgeven .
Dus solo als ik wat heb laat ik het je even weten .
Wat betreft de verf , ik denk gewoon 1 comp. lak .
De 1e laag die al gedaan is (wit) is de 1 comp. van Hempel.
Die wordt zo en zo gedruikt omdat we dat hebben staan , gebruiken de andere 2 schepen van onze groep ook .
Enige wat ik nog zoek is geel , de kajuitopbouw gaat n.l. geel wit geblokt worden . Dus lekker herkenbaar .
Zo zag het scheepje eruit waar ik als jeugdlid op voer bij hetzelfde onderdeel(is nu verkocht, t bootje) . De kids zagen de foto@s en vonden dat hij ook zo moest worden . dus daarom deze kleur haha.

het was een beetje stil .
Het weer zat niet erg mee , en had wat andere verplichtingen .
Maar weer hevig aan het klussen geslagen .
Vorige week zondag was het hier erg mooi weer , toen het kajuitje aan de buitenzijde voor de 1e x in de lak gezet, een hele verbetering. Afgelopen donderdag & vrijdag was het ook weer aardig , dus toen weer even een slagje gemaakt. Het gangboord is nu ook zo goed als kaal. Dus begint lekker op te schieten nu , teminste wat het minder prettige werk betreft.
Verven vind ik wel leuk , zie je het bootje teminste flink opknappen .
Helaas werkt m`n foto up-load site niet erg mee dus geen foto`s .

Zal zo even kijken of ik ze op de scouting site kan zetten en daar hier dan even een linkje droppen .
gr Dennis

Zo hierbij even het linkje richting de foto pagina van de scouting site .

[url=http://http://www.scouting-bvh.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=287&Itemid=238]foto`s sneekermeerder project[/url].

Vandaag ook weer iets gedaan , de beugels van de verstelbare zijstagen uit het gangboord geslepen . Die komen ook op de rand. Buiten dat weinig gedaan buiten m`n jeugdleden een beetje aan het werk houden in de ochtend .

De middag gespijbelt voor een ander goed doel , de wibo 930 van m`n broertje te dubbelen en wat spantjes extra plaatsen . Zal als ik wat meer tijd heb daar ook eens een topic voor starten .
Dat is een iets groter project als van de scouting .
Het boven-waterschip is vorig voorjaar groots aangepakt , zoals de sneekermeerder . Maar bij die boot is ook de binnezijde kaal , en moet opnieuw ingetimmert worden .
gr Dennis

de wibo was een 740 ,helaas geen 930

foto`s sneekermeerder project.

Link verbeterd

Zo weer eens een up-date.
Het is een tijdje stil geweest , mede doordat ik wat andere laswerkzaamheden had en er nog een winterkampje tussendoor kwam .
Maar inmiddels zijn er weer 2 klussen klaar van andere en kan ik me eindelijk weer eens op "m`n eigen" scheepje verder .
Vorig weekend voor de verandering weer eens gelast , nu de beugel voor de verstelbare zijstag , en nog 2 paaltjes van de zeerailing verplaatst , tevens het gangboord + punt en "achterdek" geborstelt en in de owatrol gezet .
Foto`s :

[url=http://http://i21.photobucket.com/albums/b253/denniszz28/dogterom%202/CIMG1873640x480.jpg?t=1299963626]beugel verstelbare zijstag [/url].
overzicht van achter.

Ook binnen nog wat geverft het stuk metaal onder de banken (waar je met je hiellen tegenaan kom., helaas geen foto van.

Vandaag ook nog een klein beetje bezig geweest . We hadden 2 kijkers , en wat is er dan leuker dan een stukje varen . Dus vandaag het instrumentenpaneeltje wer terug geplaatst met de gashandel , en eens even goed opgeruimt ,was hard nodig .
Maar het heeft nut gehad , scheepje ziet er beter uit en hij heet ook weer heerlijk gevaren , waren we weer even aantoe.
Hopenlijk morgen net zulk weer als vandaag , dan weer lekker terug en hopenlijk weer een flinke slag slaan . Planning overige paaltjes verplaatsen , vloer in de kuip kaal maken , kikker/ bolder midden van het dek verwijderen , gangboorden verven . En als er dan nog een klein beetje tijd over is ligt er nog een lelie vlet die geschuurt en geverft kan worden . Dus weer een heerlijk lang klusdagje .
Hopenlijk mooi weer , want ons vaarseizoen komt er weer snel aan 2 april vertrekken we weer naar ons zomer adres

Vorige week zondag en afgelopen weekend weer en flinke berg verzet.
Alle paaltjes zijn verplaatst , kaal geweest en opnieuw behandeld (owatrol , menie en lak) . bolder van het voordek verwijderd (midden voor , om de boegspriet inschuifbaar te kunnen maken ), gangboord geverft .
Mast kaal gehad geschuurd en nu opnieuw in de lijnolie gezet , helft van de romp opnieuw geveft (volgend weekend andere helft, ff bootje omdraaien), beugeld die aan de zijstag zaten gerepareerd en aangepast + geverfdEn als laatste de mast strijk beugel een vers laagje gegeven . toen was het inmiddels alweer 7 uur geworden en vond ik het na 10 uurtjes vol aan de bak geweest te zijn wel even genoeg . en is het boen tijd .

Van de week als het mooi weer is (elke dag hoop ik , als voorspelt) ffies uit het werk snel langs en wat kleinne dingen doen zodat ik zaterdag een alles nog een x kan doen + zondag , maar eigenlijke doel is om zondag al het houtwerk terug te plaatsen.
Zeilen uit te zoeken , en klaar te leggen . Zodat we , als we 2 april terug varen , en in het kanaal de wind goed staat . We direct de mast kunnen opzetten zeilen aanslaan en lekker kunnen gaan zeilen .
Er staan weer nieuwe foto`s op de scouting site (link in de post van Pylk) , je kan op de foto klikken om hem te vergroten .
gr Dennis

afgelopen weken erg druk geweest , helaas niet alleen met de sneekermeerder .
Ook de lelie vlet moest klaar, dus laatste week daar erg druk mee bezig geweest .
Maar ook met de dogterom :

boegspriet weer op z`n plekje.

houtwerk kuip weer terug .

andere zijde.

ook hebben we de een hoop andere dingen weer terug geplaatst :
mastkoker , staalkabel zeerailing , beugels zij-stag , wind schermpjes & de mast weer voorzien van bijnna alles stagen & beugels (alleen de zalingen nog , moet er nog 1 1x lakken).
En heb ik de boot ik de juiste kleur stelling geverft , is erg herkenbaar geworden . Voor een hoop van jullie zullen het waarschijnlijk niks vinden , maar m`n gastjes vinden hem gaaf , en `t was / is hun keuze.

[url=andere zijde]fototje dogterom nieuwe staat[/url].

voorzijde.

ook is de romp (boven de waterlijn ) opnieuw geverft , nu in glanzend zwart , ipv mat grijsachtig zwart.
En heb ik het deels nieuwe baks kist luik weer terug geplaatst .

bakskist deksel.

Ook hebben we de overtocht naar ons zomer stekkie weer overleefd.
De reis liep niet echt voorspoedig. Waarschijnlijk een thermostaat die defect is , temperatuur loop soms op tot boven de 90 graden en gaat dan na een paar seconden weer terug naar 55 graden . draadeind (of bout)in de motor afgebroken . Tijdens de problemen motorluik opengehouden en zag ik bij opgaan temperatuur water spetteren om een buot vandaan , na hem met de hand vast te willen draaien had ik hem in m`n hand .
en bij stationair begon het olie lampje te branden en het signaaltje te blerren , bij gas bij ging alles weer uit (tikje tegen de hendel).
Dus het klus seizoen gaat wat langer duren als verwacht

Snelle oplossing: verwijder de thermostaat gewoon. En misschien is het ook een goed plan om de zaak even door te spoelen met schoonmaak-azijn om ketelsteen te verwijderen.
Olielampje wat gaat branden is niet vreemd, komt vaker voor. Bestaande olie aftappen, oliefilter vervangen en nieuwe olie erin. Goede kans dat je probleem dan is verholpen. En welke bout heb je er vanaf gedraaid, is daar een foto van?

Hoi sigdock.
Ik doe nog niks zelf aan het blokje .
Ben zo`n figuur die boutjes overhoudt dan .
Nee ff zonder dollen , heb er nog te weinig verstand van.
a.s. zaterdag komt onze onderhouds man eens even kijken.
Dan help ik hem gelijk even mee om wat meer over het motortje te leren.
Maar ik heb er niks afgedraait hij lag er al los opmet hem willen draaien (met de hand ) had ik hem al vast (en zo sterk ben ik echt niet hoor , was t maar zo ).
Maar in het midden van de foto staat een witte cicel om een bout heen getekend , dat is de bout die afgebroken is .

[url=http://http://i21.photobucket.com/albums/b253/denniszz28/CIMG1934.jpg?t=1301933587]foto motor [/url].

door deze bout spetterde ook water naar buiten als de temperatuur opliep (op metertje).
Heb zelf een vermoeden dat als de bout weer gemaakt is en weer netjes doet wat ie moet doen , de temperatuur schommelingen overzijn .
Dan idd alleen dat olie gedoe nog even oplossen .
Heeft er denk ik ook mee te maken , Maar olie moet zo en zo ververst worden , en gewoon een beetje onderhoud gepleegt worden.
Ga niet met deze "problemen" zonder back-up terug varen over de oude maas en nieuwe waterweg , misschien verzieken we ermee meer als dat er al aan de hand is.

Dennis s schreef :
Heel apart...

Dennis s schreef :
Kans is heel goed aanwezig dat het dan over is, een beetje lucht in het koelwatersysteem ( waar het lekt komt lucht) veroorzaakt heel snel een kokende motor.

het is idd apart Brinta .
Maar het is met een reden gedaan.
Toen ikzelf jeugdlid was bij dit onderdeel , hadden we een omgebouwde reddings sloep, die omgebouwt is naar kajuitzeiler.
Dat bootje hadden mijn voorgangers geel / wit geblokt (damboord patroon).
Dat bootje was een herkenbaar iets van onze scouting groep , wilde dat een beetje terug brengen . EN het bootje staat zo in de schijnwerper , dat mensen hem erg snel zullen herkennen . Als m`n jeugdleden dan iets uithalen , zich misdragen of wat dan ook . Zal ik het sneller horen als bij een onherkenbaar bootje .

Maar heb van een heleboel mensen erg positieve dingen gehoord.
Wel van somige dat de kleur stelling wat appart is , maar de meeste kennen ook het andre bootje (van vroeger , die voor deze was . Maar ook hoe deze er ervoor uitzag). Maar dat hij er 100x beter uitziet als dat hij was .
En hou in gedachten dat hij voor jongeren is van tussen de 15 en 18 jaar .
Wat betreft de motor problemen , ik hoop idd dat het na die ene bout vervangen idd over is . We zullen zien , zaterdag even sleutelen en direct het motortje een beurtje geven (hoop teminste dat hij dat ook gelijk doet ).

Niet negatief bedoeld hoor!
Ik vind het leuk. Heel herkenbaar (voor mij ook mbt mijn jonge jaren ).
En inderdaad: je hebt er weer een prachtige boot van gemaakt. Dat is de scouting spirit.

Zo daar is ie weer.
Het afgelopen weekend weer heel wat gedaan .
Te samen met de kids de lelievlet weer zeilklaar gemaakt , ze hebben er ookal mee gezeilt tijdens orange 2011. Misschien gehoord op radia en tv.
hield in dat er grote mensen van sea scout in Nederland waren , donateurs en erg belangrijke mensen , onder andere princes benedicte.
Die werden door 2 wachtschepen over her brielsemeer gevaren , en wilde zien wat wij hier in nl doen , helaas deed de dogterom het niet .

Maar daarop gekomen (daar zit ik natuurlijk hier voor).
Zaterdag ook weer wat aan dat bootje gedaan.
De onderhoudsman was er en heb samen met hem het blokje deels uit elkaar gehaald. Was erg blij dat ik erbij ben gebleven , want hij wilde nl eerst proberen het draadeind met een tang te grijpen , en hem er zo uit te krijgen. Alleen was hij 2 mm onder de kop afgebroken , dus niet op die manier te verwijderen. Toen wilde hij hem gaan uitboren en links draaiende tap te gebruiken .
Kon hem gelukkig al snel overtuigen om toch de kop maar te lichten , dat dat iets makkelijker zou werken , dacht ik .
En we meer zouden kunnen zien , ook een eventuele scheur in de cilinderwand.
Gelukkig vond hij dat ik wel eens gelijk zou kunnen hebben . Wat resulteerde in een gedemonteerde kop.
Kop zelf kwam moeilijk los , bleek dat alle draadeinde´s krom waren .
Die kwamen naar mijn inzien vrij makkelijk los , 2 man die het voor mij probeerde vonden van niet (en gespiert ben ik ZEKER niet).
Maar die zijn er nu allemaal uit en worden vernieuwt , injectoren liggen eruit en worden afgeperst - getest , komen nieuwe pakkingen op en de olie word ververst en filter word vernieuwd. Leek of er in de oude olie zand zat.

Aanstaande vrijdag ga ik al naar het bootje en ga ik de kop schoonmaken , even flink afspoellen met diesel. En draai ik de draadeinde er alvast is , dan blazen we de boel een beetje schoon met de compressor , zuigen we de olie eruit. En wordt alles weer in elkaar gezet en afgevult. Hoop dat hij dan ook weer kan proef draaien (onderhoudsman had niet veel tijd dacht hij).

Afgelopen zondag ook nog even bij het bootje geweest , was zo´n mooie dag .
Toen het gele gedeelte nog een x in de lak gezet. En de witte band op de romp gelakt. Dus weer een stukje verder in het project.
Ook kreeg ik nog een erg positief bericht , tenminste ligt eraan hoe je het bekijkt. Bestuur is bezig om het scheepje in een droogdokje te krijgen , voor waarschijnlijk een week of 2 .
Dus als het even meezit lukt het dan net om het onderwaterschip ook nog even helemaal kaal te maken en opnieuw een verf systeempje op te zetten (dacht ik bijnna klaar te zijn , voor dit jaar ) .
Zal vanavond even de foto´s on~line gooien .
gr Den.

duidelijk niet stil gezeten dus Je bent al een groot eind op weg.Gaat zeker wel goed komen zo te zien.

Ja heb idd niet stil gezeten , maar daar heb ik nog wel eens moeite mee om lekker eens stil te gaan zitten . Zeker als het bootje nog niet af is .
Wil straks af hij af is er gewoon lekker mee weg en dan komt het stil zitten en genieten wel.
De beloofdee foto`s :

Mooi project!

Ik zelf heb deze week ook een SM800 gekocht waar nogal wat werk aan zit. Heb er zin in. Er zat helaas geen disel meer in, maar een BBM.