Onderwerp: Friese schouw (dragon)

Nu de zaak gekanteld is, kun je goed zien dat de voet niet hol is om er een wegerij in onder te brengen. (Wat ik wél verwachtte.)

Het idee dat er iets ontbreekt snijd hout;

1. Er zitten van voor naar achter drie gaten in de voet, twee ervan bevatten een bout. De verwachting was dat dit een gewicht op de plek hield, de voet is echter massief hout.

2. Aan de voorzijde van de wangen zitten twee stalen ogen met een bout die de kantelwerking tegengaat; in dit geval zat de mast muurvast, maar de ruimte tussen voet en mast is meer dan een centimeter. Hierdoor zou de mast met elk zuchtje wind heen een weer klotsen. Er moet hier nog iets gezeten hebben.

Die laatste 1,5 meter zijn inderdaad niet alleen te doen.

Bij deze de beloofde foto's

De wangen met rechts de zaagschade.
Eindelijk gekanteld...
Schuren, schuren, schuren ...

Duidelijk verhaal, Dragon. Ik zou het maar mooi zo laten en geen contragewicht gaan maken. Zoals ik al eerder opmerkte kun je voor die enkele keer dat je de mast wilt strijken (en het alleen wilt doen) een tweetal houten staken (diam 40 mm, lang plm 200 cm) maken, die aan de onderzijde vastmaken aan de wantputtingen aan beide boorden, de toppen verbinden en daaraan weer het touw dat aan de masttop vastzit bevestigen. Je krijgt dan een driehoek waarmee je ook het laatste stuk kunt laten zakken. Heet zoiets niet een "sprenkel"?

Mee eens. Laten we het eerst maar weer laten varen.
En opnieuw beoordelen als de mast droog en weer gelakt is.

Vastzetten zodat die centimeter geen rol maar speelt kan door een keg achter de bout te tikken.

Volgend project:

In het zijboord zit een langwerpige rotte plek. We hebben besloten niet de hele plank te vervangen maar er een nieuw stuk in te zetten. De reparatie blijft dan zichtbaar. Maar -als we het goed doen- enkel voor een vakman.

Imre

Het is een VdMeulen schouw, en die hadden in principe allemaal een wegerij, bestaand uit stalen platen die aan de voorkant tegen de mastvoet geschroefd waren. De drie boutgaten en het luik in het voordek duiden erop dat jouw boot die ook gehad heeft.
Dat betekent dus, dat je nu bij het zeilen een stuk ballast mist op het diepste punt van het schip, want dat is waar die wegerij belandt met staande mast...
Ik zou navraag bij van der Meulen, of bij het Stamboek, doen, om er achter te komen hoeveel er nodig is aan gewicht, en de mast goed inspecteren om te kijken of die nog sterk genoeg is om het gewicht opnieuw aan te brengen. Het hoeft niet bovenaan je lijstje, maar uiteindelijk zal je 'm beter toch weer kunnen aanbrengen.

Ja! Dat verklaart waarom er een zak zand in ligt !

Imre