Onderwerp: Reve de Mer Bootnaam Revolution

Gefeliciteerd, mooi bootje!

De boot staat trouwens HIER vermeld op de site van de Quarter Ton Class. Misschien kan je je als nieuwe eigenaar aanmelden. De oude kwarttonnertjes zijn weer helemaal hip op de Solent!

Mischief schreef : In Lelystad ligt een Foxhound 24 met Petter diesel, in prijs inmiddels gezakt naar 2000 euro... Nog net even te duur, voor die jongens samen?

link.marktplaats.nl/451336175
€500,00
Ik ben ook 16 en ben bezig een boot op te knappen, Eurokruiser. In eerste instantie zouden ik het samen met m'n vrienden doen maar die zijn na een week of drie afgehaakt omdat 'ze het toch niet zo leuk vonden'. Dat is wellicht ook iets om rekening mee te houden want nu betaal ik alles alleen wat dus uiteindelijk meer werken dan opknappen oplevert. Ik zou dus eerst met z'n allen een bedrag in de pot doen en als je kapt is het pech, houd het ook dragelijk voor de rest.

Groeten,

Stijn

Stijn, die boot van die link heeft een mooie binnenboordmotor voor de nieuwe dobber van Rob....

beewee schreef :
Ik had er stiekum naar zitten kijken is idd een mooi machientje.

Nou, kopen dan, motor overzetten, de bbm verkopen en die oude boot weggeven..?

Of de oude boot verkopen voor 500 met bbm, in feite een "gratis ruil" maken

Gefeliciteerd mazzeltov!
Kan dat tweede mastje er ook nog op?

Mooie koop! Veel plezier ermee, zal vast goed zeilen!

Zo vandaag de helemiddag op deboot bezig geweest oa de bun uitgemest kwam wel 6 paar schoenen tegen en we hebben het grootzeil gehezen met behulp van WB40 en toen was het nog een klus maar gaat nu redelijk soepel was even uitvogelen hoe al die touwtjes nu in mekaar zaten.

Gelijk wat foto's gemaakt.

nog wat foto's als ze allemaal willen

Tja... genoeg lijntjes om mee te spelen in ieder geval...

op foto 4 zijn het allemaal trimlijnen voor het grootzijl.

heb nog meer foto's maar hij pakt er maar 1tje, moet ik nog ff leren.

Heb ik hier nog een onderdeel waar ik niet echt mee uit de voeten kan, is ook om te trimmen en waar ik hem vast moet maken heb ik ook ontdekt, maar hoe werkt het nu eigenlijk met welk effect.

RobB schreef :
Het ljkt me in ieder geval een soort giekneerhouder met hefboomwerking . Dat ding met die ronde gaten is de hefboom.
Volgens mij zit hij echter op de foto wel verkeerd.
Ad

Ad,

Dat vermoeden had ik ook al weet ook dat ik hem vanuit de kuip kan bedienen is het middelste lijntje op foto 4

Beste Rob,

YB heeft gelijk.
Het is een giekneerhaler, meestal gebruikt op open boten.
Zelf had ik er zo een op mijn Contender, en OK jol.
Het werkt dmv. een hevel.
Op de foto is hij iid. verkeerd-om gemonteerd.
Ja hoe zeg ik dat? Nja, de vookant moet naar de achterkant.

Als je nog vragen hebt, laat maar zien.

Mvg. Jan.

drifter63 schreef :
Hoi Jan,

Bedankt iig vraag mne nu eigenlijk wel af wat het nut is op deze boot, heb je een giekneerhaler nodig. Hoe zit dat op een niet wedstijd getuigd jacht.

Van de winter een hoop te doen, alles loopt door de mast en de giek dus voor elk touwtje moet er een vervanger in anders krijg ik ze na het wassen ook niet meer terug.

Gr Rob

Tijdelijke vervangingslijntjes haal je bij de Action: 5 mm 20 mm lijntjes a € 1 per stuk

Hoi Rob,

Laat ik beginnen te zeggen dat een giekneerhaler op iedere zeilboot nodig is.
Tenzij je geen grootzeil hebt.

De uitvoering kan echter zeer verschillen.
De uitvoering die jij hebt wordt meer gebruikt door wedstrijdzeilers.
Op de meeste tourboten is de neerhaler meestal uitgevoerd met een dubbelblok met aan de giek, en een dubbelblok met hondsvod aan de mastvoet.
Lijn erdoorheen, en dan naar een klem.
Dit voldoet prima, als je 'onderweg' niet veel hoeft/of wilt trimmen.
Met de hevelneerhaler die jij hebt kan je een zeer grote kracht op je giek zetten, maar dat heeft alleen maar zin i.s.m. andere trim mogelijkheden aan boord.

Mvg. Jan.

Goede kans dat de Revolution voldoende mogelijkheden heeft om de lijn van die neerhouder naar één van die vele clamcleats op het kajuitdak te voeren. Bij mijn boot is dat ook het geval.

Die hevel is wel makkelijk om de neerhouder, eenmaal voor de wind varend, nog met relatief weinig kracht te kunnen trimmen. De vierloper die drifter voorstelt, krijg je eenmaal varend maar moeilijk strakker, tenzij je de giek even naar binnen haalt en de grootschoot als "hulpspanner" gebruikt.

Kortom, het ziet er misschien raar uit maar het is gewoon een nuttig ding, lekker zo houden (net als de overige trimmogelijkheden op dit tuig... het zit er niet voor niks en maakt er juist zo'n leuk bootje van!)

Hoi Web,

ik gaf alleen een antwoord op de vraag van Rob.

Voor ons is het, hoe meer lijntjes, hoe beter.
Al die trim mogelijkheden is voor ons een feestje.
Maar als je niet weet waar al die lijnen voor zijn???
Wat je er mee kunt doen, en wat voor effect dat heeft??

Wat ik van Rob heb begrepen, wil hij er een tourbootje van maken.
Dan komt KIS dicht in de buurt.

Ben het met je eens, dat de hevelneerhaler beter werkt tijdens het varen.(heb ik eerder ook al geschreven)

Nja, als Rob nog wat wil weten, horen we het wel.

Mvg. Jan.

Ik heb een paar schematjes gevonden hoe die neerhouder werkt. Misschien heb je er wat aan.
Ad

drifter63 schreef : Voorlopig even negeren, veel varen, een trimclinic volgen en gaandeweg in de boot groeien lijkt me dan het recept. Toch ideaal, een boot die zo makkelijk met je zeilervaring mee kan groeien? Ik zou het wel zonde vinden om alles wat je op dit moment niet snapt er maar allemaal af te slopen, daar krijg je later spijt van. Maargoed, ieder z'n keuzes hoor, ik vind alleen wel dat er dan een heleboel andere goedkope boten waren geweest die een stuk geschikter waren als simpel toerjacht.
drifter63 schreef : Wel eens een formule 1 auto met een skibox en een trekhaak gezien? Als je dat gaat doen, dan kom je er halverwege naar Frankrijk met de sleurhut er toch achter dat het comfort wel erg klein is... en zit je met een waardeloze auto die vlees noch vis is.

Hoop toch dat cruiser-racer de bedoeling is. Meer leefcomfort binnen maken, maar het toch een snelle zeiler houden. Dan heb je echt een leuk ding denk ik.

Zelf doe ik juist veel moeite om stukje bij beetje de trimmogelijkheden toe te voegen aan een bootje wat in dat opzicht wat achterhaald is...