Onderwerp: Eindelijk men eerste boot

Seabird schreef : Wat nou als hij in brand vliegt of zinkt? Dat dekt de WA niet. Vandaar. Anders zou ik niets terug kunnen kopen ervoor.
Stelen zullen ze zo'n boot niet gauw, maar er kan natuurlijk altijd wat anders gebeuren waardoor je ''schade'' hebt.
Ik heb het al eens eerder verteld, er was vorig jaar een sloep tegenaan gevaren, die had wel mooi een behoorlijke kras erin gemaakt + de stootlijst verrot gemaakt. Heb toen toch nog wat uitgekeerd gekregen.
Maar die kras zit er nog steeds en de stootlijst heb ik een beetje teruggebogen.
Dat perfectioneer ik wel als ik die boot helemaal opknap, ik was toch al van plan hem ooit eens geheel onder handen te nemen.

Hoi allen

Ik ben weer terug van men bootje
Ik was namelijk eens aan de jachthaven gaan informeren en de persoon die ik aantrof op het secretariaat heeft voor me iemand aangesproken die een ervaren zeiler was deze had blijkbaar al meer bootjes opgemonterd .
Dus ja ... Ik met die persoon naar het bootje deze man gaat rondom klopt her en der op de romp en herhaalt dit nog eens met een 2e ronde.
Vervolgens klimt hij op de boot met de ladder en loopt hij over het dek gewoon kriskras weg. En daarna kruipt hij in de kajuit hij gaat deze zeer grondig bekijken en zegt me dat het eigenlijk nog heel goed meevalt .
Hij zei grondig reinigen en wt klussen .
Ik van en het dek dan ? Deze is toch van hout zoals ik het zie ?
Hij tegen me van hij is gedeeltelijk van hout het bestaat grotendeels uit polyester. Enkel rondom de ingang is met hout bewerkt.
Ik vroeg dus wat te doen dan nu en hij zei me dat ik gewoon de slechte dwarsbalken moest vervangen ook degene met minimum aan rot het dek goed afschuren en vervolgens kijken waar het hout ligt en enkel dit te vervangen .
De romp op zich was in goede staat en moest enkel eens goed afgeschuurd en gelakt worden en de binnenzijde grondig poetsen en terug opbouwen .
Hij zei me ook dat hij wel kastjes e.d had staan die ik gratis kreeg als ik wilde enkel moest ikzelf dan zelf opnieuw verven

Nu is mijn gedachte dus dat ik dus niet voor uitermate hoge kosten kom te staan als ik dacht of ben ik nu compleet mis met dit te denken ?

Dat is alvast een mooie meevaller, toch?

Nu eerst maar eens schoonmaken zou ik toch zeggen...

Groeten en succes,
Johnnie

Weske1986 schreef : Als het dek er niet afhoeft, de tuigage zit er bij, de motor werkt nog, dan kun je het zo goedkoop maken als je zelf wilt. De basis is aanwezig en feitelijk het enige dat je nodig hebt om lekker te kunnen zeilen. De rest is extra's die je als luxe zou kunnen bestempelen.

De verdere "afbouw" kun je dus jaren over doen en zo de kosten spreiden. Vergis je niet, tegen de tijd dat de boot klaar is zou je toch zomaar eens ongemerkt er een duizend of 10 in gestopt kunnen hebben.

dat klopt als een zwerende vinger, het afbouwen zal wel een paar centen gaan kosten, maar je kunt het zo luxe maken als je wilt. die keuze heb je niet als het om structuele zaken gaat.
ik bedoel ermee dat je niet voor teak en mahonie hoeft te gaan, maar een goede kwaliteit plaat, nieuw of gevonden bij het grof vuil, kun je prima schilderen. zou zelfs mijn voorkeur hebben.

bovendien als je nu een boot gekocht zou hebben , vaarklaar en ingebouwd, voor pakweg 8 duizend, verspijker je er in 10 jaar ook nog zomaar 10 duizend aan.

Idd maar de ingang wil ik dan weer wel een beetje handiger omdat er geen trapje in is wil ik er eentje in bouwen en eventueel zoals iemand hier al eens vermeld heeft toch een buiskap ofzo aanbrengen

De motor is nog niet getest maar deze ziet er proper uit en ligt niet in het water maar je weet maar nooit is er mss geen optie om er een bbm te nemen ipv de gewone motor dan heb ik binnenin toch al veel meer ruimte
Las ook in andere Posts dat een motor voor het comfort best word geïsoleerd en de nieuwe behuizing er rond en isoleren kostbaar wss ook weer wat duiten vandaar ff deze vraag

Weske, als je een motor in de boot hebt ( er van uitgaand dat het een diesel is) zou ik hem nooit vervangen door een benzinemotor, binnen- of buitenboord. Benzinemotoren zijn kwetsbaar door hun ontstekingsmechanismen en benzine aan boord is veel gevaarlijker dan dieselolie. De motor die je nu hebt kan geen sta- in- de - weg zijn omdat die onder de vloer van kuip behoort te zijn ingebouwd. Staat de motor nog wel op zijn plaats en heeft hij een schroef+as? Als je een trapje nodig hebt om in de kajuit te komen is dat de plaats waar de motor hoort te staan.
Als de motor onder de kuip staat is het isoleren al een stuk eenvoudiger dan wanneer hij vrij in de boot staat, zoals bij veel sloepen.

jerry schreef : Een diesel kan ook kapot...
Ik vaar al 5 jaar probleemloos met een benzine bbm.

Als ik het zo allemaal lees, sta je er niet slecht voor.
Alleen de motor nog even, (laten) nakijken.
(Ik weet niet hoeveel kennis van motoren je hebt. )

Dan is het alleen nog maar opkuisen, en het rotte hout vervangen.
Alles bij elkaar ben je er misschien toch nog een heel seizoen mee bezig.

Ik zou nog niet te veel luxe erin bouwen, eerst de basis,
en die goed en degelijk maken.
Want je zult pas merken wat je echt wil,
als je ermee hebt kunnen varen.
En als je nu al veel inbouwt ga je dat later misschien weer helemaal opnieuw en anders willen hebben.

Vraag eventueel bij anderen in de jachthaven of je eens aan boord moogt kijken hoe een en ander gemaakt is.
Kun je veel van leren.

veel werk en zeilplezier

Tony

Wil ook maar enkel basis inrichting maar gewoon een tv met DVD speler als extra om de avonden op de boot een filmpje te kunnen kijken is toch altijd leuk en kan dan nog met de jaren sleutelen en spijkeren. Wat ik wens.
De motor zelf staat dan allicht niet op zijn origineel plekje maar hij staat dan wel vast hier op deze plek schroef en schroefas zijn aanwezig
En ik denk dat met een paar vrienden de klus niet al te lang zal duren heb 3 mensen die me willen helpen dus dat gaat allicht ook al sneller gaan ene broer van me is electricien men andere broer is schrijnwerker dus die kan dan opmeten en alles van tevoren zagen + hij heeft gewerkt ook als schilder enkele jaren dus heb mensen met ervaring achter me op dat gebied

Hoi Weske,
De basis van alle adviezen hier zit 'm volgens mij met name in de ontwerpfase. Iedereen hier gelooft wel dat het timmeren en dergelijke wel gaat lukken. Een fijne en goeie boot is een optelsom van een goed uitgevoerd ontwerp.

Een goed interieurontwerp houdt rekening met comfort, verstevigt de boot op essentiele punten en is ook in stormachtig weer veilig (stoot je je harses niet aan een punt bij deining, heb je op essentiele plekken houvast en vliegt je losse spul niet door het schip).
Vandaar het gegeven advies om bij boten binnen te kijken en te vragen aan eigenaren wat werkt en wat niet.

Je moet sowieso een aantal vaste kasten inbouwen in die boot, al houd je het zo basic mogelijk.

Een 32-voeter met buitenboordmotor? Dat moet een flinke, dure jongen worden, die hoogstwaarschijnlijk je spiegel aan flarden trekt. Houd 't maar lekker bij de diesel.

Maar begin eerst maar eens met goed schoonmaken!

Gefeliciteerd met je aanwinst. Als je er wat tijd en aandacht insteekt heb je straks een hele mooie boot. Veel vaar plezier.

Oei.... {Pijnlijke blik)

Weske heeft inmiddels iets anders gekocht. Vrees dat het met dit ding niets meer wordt....

Wat bedoel je "met dit ding" ?

De boot uit de openings post?

Yep , ik zat even verkeerd !
De groeten allemaal

Idd

Om Weske maar even aan te halen:
Weske1986 schreef : www.zeilersforum.nl/index.php/...-scheldejager#395453

Toch jammer. Een website waar de eigenaar van een kleine werf nauwgezet bijhoudt wat hij allemaal doet met oude boten, welke hij een 2e leven geeft, is www.lackeysailing.com/. Extreem informatief. Hij geeft zelfs zijn uren.

Tsjoeuw, da's leuk leesvoer, bedankt Herman!