Onderwerp: Eindelijk men eerste boot

Houd wel rekening met de rompvorm (en hoogte) in verband met de voor jou beste indeling: die schepen hierboven hebben volgens mij een breder achterschip dan jouw casco. Vroeger (toen de meeste boten smallere achteschepen hadden) zag je vaker 2 aparte hondenkooien SB en BB. Maar dubbel kooien is ook een modeverschijnsel geweest: de FS28 (stuk kleiner dan jouw boot) heeft na een facelift ook opeens een (eigenlijk te krappe) dubbele kooi gekregen; romp was duidelijk ontworpen voor 2 aparte hondenkooien.

Ik zou echt de vd Stadt tekeningen opvragen: er is destijds vast al heel goed over nagedacht!

Hoi,allemaal

Morgen zullen jullie foto's van de boot kunnen zien van dek en binnenzijde en de correcte afmetingen

Maar heb toch een vraag en hoop dat jullie er wat op weten

Als ik van 0moet beginnen ook qua vloer enzo hoe hoog moet ik dan de vloer leggen ivm het bilgenwater en moet dit dan ook over de hele oppervlakte ? En welk hout gebruik ik hier dan het beste voor zowel balken eventueel als platen

Grts

Eerst maar eens foto's. Dan ontstaat er een reeel idee van hoe je ervoor staat en wellicht over het exacte type, model of ontwerper. Dat zal je echt heel veel verder helpen.

Als ik de tekeningen van de Greyhound 33 bekijk, zie ik verdacht veel overeenkomsten..

Edit: als het inderdaad een Greyhound 33 is, dan is een ritje naar Roermond om een model mèt interieur te bekijken helemaal niet verkeerd: www.yachtfocus.com/gebruikte-b...76/greyhound-33.html

Goedendag!

Ik wil je van harte feliciteren voor je nieuwe aanwinst! Ik heb dit mazzeltje ook gehad deze maand en ik ben al flink gevorderd in mijn proces!

Check mijn blok ook eens. www.jouetsheriff.wordpress.com

Misschien als je vragen hebt dat ik je kan helpen. Ik zal wss wel dingen afkijken bij jouw hahahha

Weske1986 schreef :
Probeer eerst te achterhalen om welke boot het gaat, en of er tekeningen van zijn, of dat er ergens eentje ligt waar die je mag bekijken en opmeten. Verder heb je goede kans dat er al ergens steunen of bevestigingspunten voor de vloer zijn. De exacte hoogte van de vloer kunnen we aan de hand van wat we nu weten onmogelijk zeggen. Wat betreft de bilge: dat hangt ook van de rompvorm af. Onder mijn vloertje zit in het midden hooguit 10 cm. Maar de vloer hoeft niet, zoals ik je per PB al vertelde, over de gehele oppervlakte te worden gebouwd, dat is alleen maar lastig. In principe bouw je eerst je inrichting en vul je daarna het overgebleven loopgedeelte met een vloertje. De inrichting wordt dus niet op de vloer gebouwd, maar helemaal aangepast aan de vorm van de romp en schotten. De vloer moet ook grotendeels uitneembaar zijn.

Als materiaal is watervast multiplex/hechthout geschikt, de dikte hangt sterk af van de te bedekken oppervlakte en eventuele aanwezigheid van ondersteunende balkjes etc. Haal je materiaal bij voorkeur niet bij de gewone bouwmarkt maar bij de bouwmaterialen- of houthandel, daar krijg je vaak betere kwaliteit voor minder geld.

Om inspiratie en kennis op te doen is het handig om ook veel boten te gaan bekijken, dus vraag aan mede-eigenaren of je een half uurtj door hun boot heen mag struinen, en kijk dan op je gemak hoe alles zit en past. Als je je registreert op de Boatshed.com kun je daar vaak heel veel goede en grote foto's van de daar te koop staande boten bekijken, dan kun je virtueel ook al het nodige zien. Op Boatshed hebben ze in tegenstelling tot andere website namelijk wel eens tientallen foto's van de boten gemaakt, dat is wel zo prettig.

Edit: dit is een mooi voorbeeld, denk ik:
www.boatshed.com/kings_cruiser_33-boat-150576.html
En meer info over dat model:
sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=5043

Weske, om te beginnen zou je een stuk " underlayment" als werkvloer kunnen leggen op de polyester wrangen die ongetwijfeld als versteviging in de bodem van je boot zitten. Voor de definitieve indeling eerst maar eens kijken wat de oorspronkelijke indeling van de boot was. Scheepsontwerpers en interieurbouwers hebben daar vaak al hun ervaring en kennis in gestopt. Maak daarna van goedkoop spaanplaat of MDF de indeling op proef. Als je ook eens foto's van het binnenste van de boot plaatst, dan kunnen we misschien toch wat beter adviseren.

Hoi allemaal

Ben vandaag eens naar de boot geweest en er dienen grote werken aan te gebeuren namelijk het dek is gemaakt van hout en op een plaatsje beetje rot waar je zogezegd de kajuit binnengaat en de steunbalkjes eronder zijn ook al aangetast maar zijn nog goed stevig

Ook staat er onderin de boot nog water in dat ik er intussen al heb uitgehaald met een pomp van de jachthaven die ik van hun kon gebruiken de binnenkant is vrijwel leeg op een keukentje na maar je kan wel zien wat de indeling stond

Nu mijn vragen

Zou ik het houten dek nu zo bekleden met polyester en dan nadien het hout stuk bij stuk verwijderen om zo nieuwe balken aan te brengen tegen het polyester??

Indien dat ik het met polyester kan bewerken zou Ik dan de kajuit ook niet wat kunnen verhogen ?

Iemand tips voor een oondervloer welk hout ik hiervoor best gebruik ?

Of andere tips of zo die ik moet bekijken?

Verder is er ook een motor in de kajuit die ietwat in het midden staat wat kan ik hier aan doen ?

Weske, begin eens met het uitnemen van alles wat rot en vuil is. Wat rot is kun je toch niet meer redden en vuil beneemt je het zicht op je werk. Als de motor los staat: ook er uit. Misschien is die nog op te knappen. Dan met behulp van wat latten en balken en een groot dekzeil een soort tent er over maken, dan blijft de boot van binnen droog en kun je er aan werken. Zorg dan voor stroom, zodat je verlichting hebt en spanning voor gereedschap. Maak foto's van alles wat je sloopt en bewaar de stukken, dan kun je ze later beter namaken. Als tijdelijke werkvloer een stuk underlayment er in of een paar steigerplanken van een sloperij. Is het dek echt van hout? Of is het polyester met een vulling van hout?

En in een hoekje oog in oog met....

Het dek is echt van hout enkel beschilderd het stukje rondom de kuip is namelijk rot wss door het hout erbovenop die als bank dienen die aanleiding hebben gegeven hierdoor

Enkele balkjes eronder zijn er door ook mee gaan rotten en moet ik zo wie zo ook vervangen dus ik dacht goede balkjes laten hangen de rotte verwijderen samen met het dek nieuw hout er over en vervolgens bekleden met polyester om het duurzamer te maken wat denk je hiervan ?

groom schreef :
Die heb ik niet gezien hoor xd

let dan maar goed op
Zou hem inderdaad ook helemaal kaal en schoon maken. Dat werkt het makkelijkst.
Maak goede en uiteindelijk definitieve tekeningen voor je de boel gaat uitwerken. Meet alles drie keer in.
Succes

Elements of boatstrength,
principles of yacht design,
zelf het eigen schip verbouwen,
praktijkhandboek kunststoffen,
Electra aan boord,

Zomaar wat boeken die je globaal door zou kunnen lezen om wat kennis over bootjes op te doen, en de materialen waarmee je ze kan (ver)bouwen, en de gereedschappen die je daarbij kan gebruiken.

Je kan er natuurlijk ook zelf achter komen, maar dit doorlezen gaat sneller is is goedkoper

Al het rotte hout van het dek uitbreken ( inclusief de balkjes die niet meer goed zijn), alles tot op het polyester. Nieuwe balkjes laten zagen van eikenhout ( let op de kromming), vastzetten en een nieuw dek maken van watervast multiplex. Later kun je het dek dan afwerken. Als je toch een tent bouwt kun je het dek voorlopig beter weglaten, dan is het binnenste van de boot beter bereikbaar.

groom schreef : Deze beste man heeft een quote die hier ook wel heel mooi van toepassing is:

The problem is not the problem, the problem is ones attitude against the problem.

Vrij vertaald: Het probleem is niet het probleem, het probleem is hoe je tegen het probleem aankijkt.

Zonder gekheid: hier kun je zeker nog wel wat van maken, alleen kost dat tijd, geld en moeite. Het ziet er zo naar uit dat alle constructieve delen van de boot erin zitten.

Als ik jou was zou ik, zoals al geopperd, eerst de heleboel eens enorm goed schoonmaken, en alles wat rot of slecht is er uit slopen en weggooien. Dan laat je iemand die er verstand van heeft eens goed naar kijken, dat zou best eens een paar honderd euro kunnen kosten, maar dan weet je goed of alle benodigde constructie delen erin zitten (lijkt er wel op).
Dan zou ik zelf het tuig erop zetten, zorgen dat de boot van onder goed waterdicht is, van boven regen dicht is, de boot te water doen, en dan eens lekker er een tijd mee gaan zeilen. Dan weet je vrij snel wat je kunt, niet kunt, wilt etc.

Ik schrik toch wel van de foto's. Het gaat een kostbare zaak worden als je de boot (lees interieur) in reguliere staat wilt brengen. Ik zou opteren voor de eerdere suggestie van Sietse Ten om de hull summier leefbaar te maken en lekker gaan zeilen met je maten. Boten zijn weinig meer waard of je moet de keus maken dat je jarenlang dit schip in bezit wil houden.

Edit: Erik was me net voor met de goed bedoelde waarschuwing dat de lak wel eens duurder zou kunnen worden dan de brief.

Je kunt nog best wel wat van de eerdere indeling zien en zoals Eric al aangaf lijken de essentiële verstijvingen er nog in te zitten. Dat het interieur er grotendeels uit is lijkt me te verwachten bij iets wat als casco aangeboden wordt.

Ik schrik wel van het rotte dek; was er eigenlijk vanuit gegaan dat dat van polyester was. Dan was je misschien met een schilderbeurt klaar. Dit geeft er nu wel een bewerkelijke en belangrijke klus bij! Samen met de staat van de motor zou dit voor mij een go/nogo beslissing bepalen...

Ik schrik ook nogal van dat houten dek. Dat is iets wat je niet zo maar kunt laten zitten. Maar het is idd eerst zaak om er een werkbaar geheel van te maken. De boel moet droog, schoon en verlicht worden.

Dus: koop een paar goede dekzeilen, niet die rommel van de bouwmarkt maar die waar ze vrachtwagens mee afdekken. Zorg op die manier dat er niet nog meer water in de boot kan komen. Bind ze goed vast, en zorg voor een paar steunbalken zodat je nog wel overal bij kunt komen.

Dan zou ik de boot lekker uitruimen en goedschoonmaken. Dan zie je alle delen van de boot ook meteen, en leer je hem ook veel beter kennen. Daarna zorg je voor een goed verlengsnoer, en monteert een paar stekkerblokken in je boot. Schroef die ergens aan vast zodat ze niet onderin de nattigheid kunnen vallen. Vervolgens plaats je wat lampen met TL verlichting, die geven goed en diffuus licht zonder te veel warmte en verblinding. Het mooiste zijn die grijze kunststof armaturen met een heldere, gestructureerde kap en een 36W TL lamp. Twee of drie van die lampen geven een zee van licht zodat je prettig kunt werken.

Dan ben je op een punt gekomen dat je moet gaan kijken wat er moet gebeuren. Ik zie op de foto's al dat je aan de hand van wat balkjes en kleurverschil in de verf kunt zien op welk niveau de vloer moet komen. Dus die wetenschap heb je al. Dan kun je de boot op je gemak gaan inspecteren. Maak ook overal ook uitgebreid foto's van, dan kun je thuis nog dingen nakijken of hier op het forum laten zien. Wat betreft het inspecteren: ik zou beginnen met de functionele zaken, zodat je in ieder geval weet of je de boot wel vaarklaar kunt krijgen. Dan weet je des te eerder of je er wel energie in moet steken.

Inderdaad; basic inrichten en gaan zeilen. Buiten het feit of de motor het wel of niet doet kun je ook met de zeilen, verstagingen en lijnen nogal in de financiële problemen komen. Beoordeel zo eerst eens het complete schip voordat je gaat investeren. En als je kleinschalig wilt beginnen, ga dan eens bij een botensloper informeren en haal daar wat inrichting vandaan die je op maat maakt. Veel goedkoper en praktischer dan alles nieuw opbouwen. Je hebt, neem ik aan, niet de illusie er een nieuwe boot van te maken?

Het lijkt mij wel een erg leuk project! Ik heb zelf in 2011 een schip gekocht dat net door de vorige eigenaar helemaal kaalgeslagen was. Dat heb ik weer opgebouwd. Gelukkig zat bijna alles erbij. Toch moest ik nog best flink investeren. Allemaal kleinigheden, maar al heel snel meer dan 2000 euro! En mijn schip is echt in goede staat. Dus pas op voor al te enthousiaste plannen.

Goedkope materialen voor de inrichting kun je ook van sloopcaravans betrekken. Met een beetje geluk scoor je daar zo een tafelblad, keukenwerkblad inclusief kookplaatje en spoelbak en een heleboel kastjes en kastdeurtjes. Dat is allemaal lichtgewicht spul, echt ideaal, zolang je de boel maar wel droog houdt.

Wat een klus..ik zou er persoonlijk niet aan beginnen..

mijn vorige scheepje was 24 voet en ook casco van binnen, maar wel technisch goed. en dat heeft me alles bij elkaar ook meer dan 4000 gekost om het op te knappen(stoffering,kussens,keuken,zeilen, verf, hout etc)

Hopelijk heb je het doorzettingsvermogen om het ook af te krijgen...

Ik ben van mening dat je alles zo duur en zo goedkoop maakt als je zelf wil
Koop je hout bij groothandel of je zoekt daar tussen de restjes kan je voor een prik degelijk hout krijgen aan een goedkope prijs en kan je wel kastjes bouwen een bed kan je dan weer handig maken met meubelpaneel polyester kit bij polymat voor 25 m2 220 euro heb je alles om het te doen en als je zelf doet en je kijkt uit wat je doet zal dit wel lukken voor electriciteit heb ik me broer die is dat van opleiding en wil het ff gratis voor me doen xd nou ja gratis hij wil nu en dan een biertje ervoor xd
Na dit alles ga ik wel goed kookwatervast hout zoeken voor de ondervloer en daarbovenop een mooiere vloer opleggen laminaat ofzoiets en het dek ja het is rot maar kan de huidige constructie laten liggen en die dan bekleden met polyester in 2 lagen en dan mss can binnenuit het hout en de slechte balkjes van binnen uit verwijderen en de nieuwe balkjes er tegen lijmen met epoxy zodat ze blijven hangen en vervolgens deze ook lamineren tegen het dek en de romp
Denk dat dit toch wel wat is niet dan?
Geef even jullie gedacht van deze vorm van materiaalkeuze en manier van dek veranderen is het wat of niet?
En een tweede vraag : hoeveel polyester zal ik nodig hebben om de romp en het dek nodig hebben om ze 2 maal te overlappen zou 50 m2 volstaan??

Je begint wel aan iets weske, nu ik de foto's aan de binnenkant zie..

2 laagjes dun glasmat is net wat dikker als een folie. Polyester over hout is vragen om problemen (houtrot).
Suggestie: Meet alles op, maak een krat waar de romp in past, trek de romp van de kiel en plaats in dat krat. Op die manier blijft de romp in vorm terwijl je de rotte delen(dek en eventueel schotten) uit de boot trekt. Nu kun je de binnenkant aanpakken, controleren of alle schotten en vrangen vast zitten, niet rot zijn, etc. eventueel de boel er uit slopen en vernieuwen. Grote interieurdelen zoals banken en kombuis kun je nu ook al gedeeltelijk plaatsen, en natuurlijk de romp vanbinnen in de coating zetten.
Dekliggers pasmaken en plaatsen, en een dek plaatsen van of pvc schuim, of watervast multiplex. Eventueel kun je dat in 2 of meer delen doen, dan hou je de boot nog wat open. voor licht en ventilatie. Dek rondom goed in de epoxy zetten, en aan de buitenkant(en binnenkant bij schuim) een laag of wat biaxiaal glasweefsel er over lamineren met epoxy. (oppervlakte en harshoeveelheid kun je zelf meten en berekenen). Dek plamuren, gronden en aflakken. Je boot is dan weer een stijf geheel en kan uit het krat gehaald worden en e.v.t. weer op de kiel geplaatst worden en te water of verder afgebouwd worden op de wal.