Onderwerp: F24

Een tri kies je voor het zeilen. Als het gaat om er mee in een haven te liggen of om het interieur is het een slechte keuze. Een tri is uitermate ongeschikt om stil te liggen. Als het gaat om te zeilen, op binnenwater, waddenzee of dé zee, ondiep of juist diep water zijn er weinig boten die het beter doen.

Voor binnenwater lijkt me de grote breedte een handicap. Ik heb enkelromps genoeg doorgangen gevaren die maar amper pasten.
Maar misschien verschilt mijn begrip van binnenwater wel van dat van 3Noreen.

Apae schreef : Daarvoor is de klap trimaran uitgevonden. Jammer voor 3Noreen, die moet in zo'n geval buiten blijven spelen
Aan de andere kant, 50cm diepgang met een oceaanwaardige boot opent ook op binnenwateren mogelijkheden waar een zinker alleen maar van kan dromen

3Noreen schreef :
Dat geldt natuurlijk voor elke boot...
En eens moet je in de haven. Dan is een cat of tri een nadeel, hoe je het ook draait of keert.

De Dragonfly heeft het voordeel dat zijn ama's met de juiste kant beneden blijven als je hem inklapt = propere ama's en geen aangroei.

Handig in de haven. Zeer kwetsbaar op open water... Die constructie is simpelweg minder sterk dan bij Farrier.
Voordeel van de F24 is dat die maar 5,46 m breed is, dus kom bijna overal; ook qua breedte. En dat met 30 cm diepgang

Je komt bijna overal, behalve de lievelingshaven van je vrouw

Zeer kwetsbaar gaat mij echt te ver. Dat swing wing systeem van DF is al In gebruik sinds de jaren 80.
Volgens mij werkt dat systeem niet dramatisch slecht.

Ik moet wel zeggen dat ik heel anders naar Corsair kijk als jij zegt dat je bijna elke haven in komt zonder in te klappen.

Het bed voorin, kun je daar met z'n tweeën liggen?

hehe schreef :
Waar baseer jij dat op?

Inderdaad, In de haven werkt het perfect.

Bed voorin gaat als je niet te groot bent voor een nachtje. Voor kinderen gaat het prima. Iets langer (en daarmee ook iets breder) maken maakt ' m iets meer geschikt voor volwassenen. Mijn vrouw slaapt voorin, ik neem de bank. Dat ligt beter (icm mijn postuur: 1,93m en >100 kilo..)

hehe schreef :
Interieur van groot belang neem dan geen tri. Doe het niet, je zult teleur gesteld worden. Voor de goede orde Noreen heeft een prima 2 persoons bed in de voorpunt.

Noballast schreef : Absoluut niet op persoonlijke ervaringen voor de goede orde, die heb ik namelijk niet.
Het internet staat echter wel vol met lovende recensies, maar verhalen van gezonken schepen zijn er slechts incidenteel.

Verder wil ik iedereen bedanken voor ontmoedigende waarschuwingen, maar ook ik heb het recht dezelfde fouten te maken als ieder ander
(En ik zal dit topic over de F24 van Aernoudt vanaf nu niet verder vervuilen)

hehe schreef :
De F24 kan niet zinken. Voor het grootste deel van het volume materiaal waarvan hij gebouwd is bestaat uit pvc schuim. Dat spul heeft de hardnekkige eigenschap te blijven drijven. Verder is hij niet bezwaart met ballast. Ergo zinken gaat niet gebeuren, onmogelijk.

Gelukkig waren niet alle gezonken boten op het IJsselmeer F24's, want dan zou het water inmiddels onbevaarbaar zijn door al die half onder water zwevende objecten...

Noballast schreef :
Net zoiets als de Linker Twix en de Rechter Twix.....

Baasklusje schreef :

beter

Baasklusje schreef :
Hahaha...

"I just don't like te way they carry themselves.."

Briljant!

Een trimaran is meer een trix dan een twix

Buiskap is gisteren opgemeten; nu hopen dat ze die op tijd klaar hebben voor de bijna 2 weken Waddenzee trip (2 tripjes die samen bijna 2 weken zijn) medio Juni, zodat er ook bij slechter weer nog een beetje droog de boot in/uit gegaan kan worden; wel zo comfortabel.

Beginnetje gemaakt met de aanpassing van de stuurautomaat. Die gaat 16cm naar achteren. dat scheelt straks een hoop energiegebruik, en tevens een stuk sneller dan nu.

Ook de helmstokverlenger aangebracht, zodat er nu ook vanuit de trampoline te sturen is
En de SeatlakNG naar Seatalk converter ingebouwd; nu nog een keer die Roosmux zien up te daten (ding weigert dat categorisch sinds dag 1 ), zodat daarmee alle data ook op de iPad en iPhone komt. Dat zal wel niet meer lukken voor komend weekend (Waddentripje met de Toerzeilers), maar we gaan een poging wagen

Huh?

Aernoudt schreef : Da's veel, 16 cm!? Wat is de afstand nu? Wat voor drive heb je?
Of het je veel energie zal besparen vraag ik me af, de drivemotor wordt aanzienlijk zwaarder belast met minus 16cm. Als motor sterk genoeg is heb je inderdaad aanzienlijk meer snelheid en roeruitslag..

Zit nu op 54 / 55 cm (lastig precies op te meten ivm de kromming in de helmstok). Het is een gebalanceerd roer, dat zeer weinig kracht vraagt. Ook bij golven schuin van achter met WK6 is het enkel de uitslag, niet de kracht.

Ze hebben destijds voor deze plek gekozen omdat die het makkelijkst is aan te brengen ivm plat plateau (achterste deel van het zitje achter de traveler).

Apae schreef : Ze hebben gemeen dat ze geen slappe scepters hebben

Hoewel de F24 een hele leuke en sportieve boot is om mee te varen, in overleg met mijn vrouw besloten haar toch te verkopen.. Zolang de boot te koop staat die zij graag zou willen, probeer ik de F24 te verkopen en die aan te schaffen (mocht dat lukken, dan volgt weer een project topic).

Dit is dus de kans om een boot te kopen in superstaat van onderhoud en met zeer uitgebreide uitrusting. Gaat weg met alles wat er nu inzit behalve de AIS transponder en de Roosmux, die gaan mee naar de te kopen boot.

De andere boot is haar keuze, en daarmee ook de grootste kans dat ze mee gaat (boot is dan ook significant groter en dito meer comfort), dat is voor mij belangrijk (dat ze meer mee gaat), dus ik wil het de kans geven; wat jij daar ook van vindt .

Welk gedeelte van "doe het nou niet" heb je zaterdag niet begrepen?

Maar serieus: ik hoop voor je dat het uitpakt zals je hoopt!

Apae schreef :
Ik denk het hele alle delen Maar daar komt nog wat bij: mijn dochter + schoonzoon gaan ook vaker mee hebben ze aangegeven vanavond, vonden het tripje onlangs erg leuk; dat was voor mij de extra druppel. Boot met lekker veel ruimte + slaapplaatsen, en ruime keuken is dan erg fijn.