Onderwerp: F24

Kun je je autopilot dat niet beter op AWA laten sturen?

Dat zou kunnen inderdaad, de wind meter vertikt het om te calibreren; druk mee bezig met tech support van Raymarine. Dan werkt dat niet gied, dus maar gewoon op koers gevaren. Was ook leuk; die tiende extra snelheid, ach die komt nog wel

Vandaag was het ook weer top zeil weer! Heerlijk in het zonnetje

Waarom dan ook die rm rommel is de bonus niet binnen...


Zag vanmiddag twee tris op het markermeer (naja avond) dacht nog even zou t m zijn..

Heb het liefst alles van 1 merk, gezien de ervaring met het mixen daarvan... Raymarine heeft als enige een goede tiller pilot. Anders was er ook geen Raymarine meer op gekomen..

Ik denk er juist over om alleen de raymarine tiller actuator (zo'n rond ding) te nemen en dan op een ander merk stuurcomputer te zetten

Dan kun je beter de Pegalic drive pakken. Die is beter dan die van Raymarine.

Zo, inmiddels over de 100NM En daar gaan er de komende dagen nog een heleboel bijkomen

Gennaker is te klein en te bol (komt ook van een monohull af..), maar is beter dan niks met weinig wind
Loopt nog best behoorlijk hoog aan de wind (met flink trimmen), maar wat ruimere koersen (vanaf 60 graden loopt ze wel vel fijner. Dan voel je aan de boot dat ze zich meer in haar element voelt!

Tof schip!

bwernsen schreef :
Grappige reactie

Aernoudt, je trampolines zijn die snel vast en los te maken? Ik zag in één van de filmpjes precies of ze haakten achter ronde schijfjes...
Onze cat zijn trailerbaarheid moet fel verbeterd worden. Niet dat ik dààr al aan begin, hij moet eerst opgemaakt worden...
De beams gaan nog vlot, de trampolines is rijgen en rijgen en rijgen en...

Correcte reactie , het is een tof schip

Redelijk; die rondeschijfjes zijn wel makkelijk, maar de draad zit wel geklemd (je moet ze er dus even met iets kracht onder trekken). Nu is het bij mij zo dat de eerste 3/4 meter van de trampolines in de dwarsrichting niet 'bedraad' zijn, zodat je een F24 op kunt klappen zonder dat je ook maar iets hoeft te doen aan de trampolines. Met een cat zal het altijd wat werk zijn helaas...

Echter: op mijn F24 ga ik het spansysteem uitbreiden, want met af en toe opstappers uit de lagere leeftijden, wil ik dat die stukken straks ook geregen zijn, zodat ze er niet tussen door kunnen stappen/glijden. Als nadeel is de boot dan niet meer opklapbaar dan wanneer ik voor een langere periode het water uit ga. Dat boeit mij niet, want de boot ligt toch altijd uitgeklapt

Met de eerste serieuze trip achter de kiezen, kan er weer gewerkt worden aan een upgrade/todo lijst. Op groot open water is het wel fijn als er iets meer comfort aan boord komt, dus dat wordt nu als eerste aangepakt (omdat er meerdere (Oost & Duitse) Waddenzee tripjes al gepland staan.

Maar eerst nog even nagenieten van de Ipswich trip:


Hoe dat beviel? nou zo


Er zal toch nog wat meer accu capaciteit, dan wel laadvermogen, moeten komen om hele nacht door te kunnen varen bij wat meer wind (en dus de stuurautomaat hard aan het werk). Maar ook de plaats van de stuurautomaat blijkt niet optimaal te zijn: die zal verder naar achteren moeten komen: sneller, meer uitslag, en meteen minder stroomverbruik.

Ook een kachel aan boord blijkt toch wel prettig voor de nachtelijke uren.. en daarnaast een buiskap om af en toe lekker achter weg te kunnen kruipen (dan wel: als het regent droog naar binnen te kunnen komen ).

Overweeg ook een andere kookplaat: op wat ruwer water schuift de pan af en toe toch wel (dat komt ook door de vrij smalle breedte van deze kleine trimaran), en dat is niet top bij het koken. Daar komt dus ook nog een oplossing voor!

Ach ja, zo houd je wat te doen

Edit: a.s. zaterdag komt Zwaan sails buiskap opmeten

Aernoudt, als ik het goed gezien heb (toen ik in Ipswich even een blik naar binnen wierp) heb jij de enkele variant van de origo 4000.



Als dat zo is, zijn er pannenklemmen te koop.
Bij mij zorgen deze ervoor dat ook bij een helling van 10-15 graden de pannen in ieder geval op het fornuis blijven.

zie ook:
www2.dometic.com/42ab8c84-8aee...7-c6286ee461f1.fodoc

Groet,

Pieter (Thalassa)

Nu komt ook de Ronde van Helgoland voor jou binnen bereik Aernoudt! Record staat op 53:12.
zeilersforum.nl/index.php/foru...len?start=350#551423

Half Juni ga ik een week naar de Duitse Wadden, maar niet om te racen: lekker genieten van de prachtige natuur & het zeilen!

@Pieter: dank voor de tip, ik ga daar meteen achter aan!

Lekkere snelheid
Zo vaar je met gunstige wind gewoon met daglicht naar de overkant, ontbijten in IJmuiden, broodje mee voor onderweg en dineren in Engeland, Nice!

(Hangt helaas wel van de windrichting af hoe snel je dan in de UK bent (en de golfslag, zeker omdat mijn bootje klein is en relatief veel last heeft van golven/deining..) Maar hoe dan ook: fun )

Zojuist wat foto's gekregen van een mede 'toerzeilers' lid die ik onlangs tegenkwam op het Markermeer; heb van zijn bootje foto's gemaakt, en hij van mij!

Aernoudt schreef : Misschien een wat brutale vraag, maar ik ben geïnteresseerd in trimarans, m.n. die van Dragonfly.
Ik zou wel graag willen weten hoe havenmeesters over het algemeen omgaan met niet ingeklapte trimarans.
Wordt bij zo'n kleine trimaran gewoon de lengte berekend voor liggeld of rekenen de havenmeesters een soort opslag hiervoor?
Ik neem aan dat je niet twee boxen hoeft te betalen, wat is gangbaar hierin?

Ieder zijn/haar ding. Ben zelf niet zo weg van Dragonfly; Farrier ontwerpen zitten wat meer doordacht in elkaar qua constructie en zijn qua varen sportiever. Vandaar dat ik meer liefhebber ben van de Farrier ontwerpen. Anyway, in sommige havens ben je dan helemaal niet welkom en wordt je gewoon weggestuurd (Enkuizen; Compagnie's haven bijvoorbeeld.. wat een **kels, maar goed: graag of niet (de enige die dat jammer vindt is mijn vrouw, want voor haar is dat de #1 haven)), maar in de meeste havens is het geen probleem. Je betaald in de regel 1,25 of 1,5 keer de meter prijs.

Dank je wel voor je reactie.
Dat is een zure aankomst na een lange tocht als je 's avonds in een passantenhaven gewoon weer wordt weggestuurd.

Ik vind de maststrijk installatie van jouw F24 zeker mooier dan die van een Dragonfly 800 en hij zal vast sportiever varen.
Het interieur van een Corsair spreekt mij echter niet zo aan met dat tapijt op de wanden, maar misschien moet je deze boten ook niet voor het interieur kopen. (en voor de rest ben ik stik jaloers op je leuke boot hoor )

Dat tapijt gebeuren vind ik zelf ook niet bepaald fraai Dat heeft mij destijds doen besluiten de andere trimaran te kopen (de hout epoxy), ipv Farrier. Dat was een dure fout... Dit vaart echt goed, en leuk!

Dat "tapijt" is zowat de lichtste en toch betaalbare afwerking aan de binnenzijde. Vind het ook niet mooi, maar een tri koop je toch niet voor het interieur ! Ik ben zelf aan het schilderen aan de binnenzijde maar dat is wel heel veel werk.

Grootste nadeel van een DF vind ik de structurele afhankelijkheid van waterstagen om het ding uitgeklapt te houden. Als zoiets breekt is het zwemmen. Daarbij vind ik een DF gewoon niet mooi, maar smaken verschillen uiteraard.

Een trimaran kopen voor het interieur zou inderdaad wat apart zijn, haha
Een Corsair Farrier al helemaal niet... gelukkig vaart het geweldig

Heb jij nog een F of is het al een C ?
(Corsair en Farrier zijn al een jaarte of 20 gebrouilleerd)

Het is een 'F24 by Corsair Marine'

OK, nog uit Farrier z'n tijd dus