Onderwerp: mini projectje Pluis gekocht!

even een kleine update
ondertussen heb ik een "hele" klussenlijst afgewerkt
loszittend roerbeslag vastgezet, helmstok gelijmd, blokken en klemmen bijgezet, lijnen vervangen, maar vooral veel oude schroefgaten
ik lijm ze dicht met een dotje watervaste witte lijm,
met een vlagerig windje begon het lijntje van de neerhouder verdacht te rafelen
dit vraagt om ellende, ik heb rigoureus alle lijnen vervangen
ik heb de bierstrekkers, waar de zijwantjes mee aangespannen worden gedemonteerd, die liepen niet lekker
blijkt er een rafelig 6 mm lijntje in te zitten, het lijntje loopt aan in de bierstrekker, te dik
volgens de plaatselijke kleinebootjesman hoort er 4 mm in, nu lopen ze wel lekker, past ook beter op de schijfjes


van een forumlid heb ik een zo goed als nieuw droogpak over kunnen nemen voor een schappelijk prijsje
het zit als een zeilpak, comfortabel, en je blijft lekker warm
de waterdichte manchetten heb je geen last van
dat pak moest getest, dus hup, het water in
staat de rits nog 2 cm open
natte boel in het pak, het water loopt bovendien via je kruis, naar beneden in je sokken
vandaag of morgen de 2e test, deze keer met de rits dicht



en ik kom dit gaatje nog tegen
waar zou dat voor zijn?
niet voor de fokkeval, die zit op een haak, het voorlijk span je aan via de halshoek onderdeks
ook niet voor de grootzeilval, er zit geen klem, kikker of keerblok onder, of gaatjes van gedemonteerd beslag

ton

tcdehoog schreef :
Zou het kunnen zijn voor een touwtje om de mast op die plek vast te zetten, zodat hij niet naar achter kan buigen? Zit er aan de andere kan t ook zo'n gaatje?

Doorvoer voor een spinakerval?

aan de andere kant zit geen gaatje
het lijkt me niet voor een val doorvoer, er zit in het verlengde geen kikker, klem, keerblokje, oid, er heeft ook niets gezeten
ton

wybeslot schreef :
Pluis klasse stond geen spi toe tijdens wedstrijden.

Ik denk voor een maststeun, als je de mast plat gooit. Dan zou ik een kommetje in het hout eronder verwachten voor de voet van die steun.

douwe,
klopt, volgens de klassevoorschriften niet toegestaan, maar er zit bij mij wel spibeslag op, er zijn een aantal pluizen geweest met spi
apae,
zoiets had ik ook vaag bedacht, om er een roeidol in te steken, en daar de mast in te leggen
het gat is wel door en door
Ton

Neerhouder voor de spinakerboom?

donderdag na het zeilen zag ik dat een van de schijfjes van de overloop niet helemaal fris meer is
demontage leverde dit op




fabrikant: holt allen england

wie weet wat dit voor as verbinding is?
het lijkt wel of het aan de binnenkant is afgeklonken
uitboren is de enige optie
als deze pennetjes niet meer in de handel zijn ( zou het?) wordt het boutje/ moertje of boutje/ tapje
maar eerst 2 nieuwe schijfjes scoren, morgen avond is het pluiszeil weer, de boel monteer ik voorlopig even terug

Peter vd W, jij leest mee, wil jij 2 schijfjes draaien?
8 mm dik
28 mm diameter
asdikte 4 mm
er moet een 6 mm lijntje in
je krijgt pb
ton

Ligt hier nog iets wat er op lijkt, wel een ander merk...

zit op zo'n rail
nog met de oude lijntjes
ton

X-rail overloop,

Heb er hier ook nog ergens een liggen. Weet niet hoe goed die wagen daarvan nog is maar mag je zo van me hebben.

Gr,

Harm.

het droogpak is voor de 2e keer getest, helaas blijkt het weer een wetsuit
de rits is lekvrij, kwestie van goed dichttrekken ,
het halsmanchet lekt, er is er een scheur ingekomen, vermoedelijk met aantrekken
het pak is maar een paar keer gedragen maar wel minimaal 8 jaar oud, het rubber is gaar
ik mag van het ZF lid, van wie ik het pak heb gekocht, het pak terug brengen, dat is het probleem niet,
het is verder een mooi pak, de voeten en polsmanchetten lijken in orde, dus ik hou het liever
er zijn nieuwe manchetten te koop, deze dus




heeft iemand zo'n manchet wel eens ingezet?
is dat een beetje te doen?
ton

dat is goed te doen, even een pan of emmer door de hals voor spanning en de lijm goed verdelen.

Leuk zo'n Pluis project, ik lees het nu pas. Zelf heb er twee gehad en wedstrijd in gezeild ruim 35 jaar geleden.
Ik weet niet of de diverse vragen al zijn beantwoord, maar wat ik nog weet (na 35 jaar) is dat de blokjes inderdaad voor de barberhaulers van de fok zijn. Hiermee kon de fokkeschoot verder naar binnen worden getrokken om hoger aan de wind te kunnen zeilen.
Gat in het dek naast de mast is vermoed ik toch voor een val. Op de mast zat een bierstrekker (net als voor de zijstagen) om de stalen fokkeval goed strak te trekken, nadat de halshoek voor eerst met een spanklem bijna op het dek werd getrokken. (Het onderlijk veegde zo mooi over het voordek heen en kon de wind er niet onderdoor )

Als er goede rubbers onder de ringen van de zwaardbout zaten (bv van de beugelflesjes van Grolsch), dan lekte het meestal niet meer.

Veel plezier met het bootje.
Wessel

Adriaan schreef
Gelukkig is dit ook in de tijd van smartphones en internet niet veranderd, Grolsch maakt, 35 jaar later, nog steeds de beugelfles en dus kan er ook nog steeds met een waterdichte Pluis gezeild worden

Freel

ik heb internet storing gehad, maar de boel doet het weer
geen internet is echt afkicken!
adriaan
de stalen fokkeval zit met gehesen fok op een hanekam? op de mast, 5 posities
de boel span je onderdeks aan, met een lijn op een klem, op het dwars steunbalkje van de zwaardkast, daarna gooi je de voorstag los

de grootzeil val beleg ik op een kikker onderaan op de mast. op het steunbalkje van de zwaardkast heb ik een klem over, hoort die val eigenlijk niet daar naartoe? alleen zitten er geen oude gaten op de mastvoet voor een keerblokje
weet jij hoe dat hoort te zitten?


aan de linkerkant deze 2 keerblokjes, en een overtollige? klem
het ene keerblokje gebruik ik om de cunninghamlijn te geleiden, de andere voor de lijn van de onderdekse fokkeval


aan de andere kant zit de spaninrichting van de voorstag, en een oog
op dat oog heb ik een blokje gezet voor de doorlopende lijn van de cunningham, zodat ik die lijn aan 2 kanten kan aantrekken, maar hoort op dat oog misschien de grootzeilval?
ton

de fokkeval zit denk ik wel goed zo te lezen uit je beschrijving. Die hanekamen werden ook vaak gebruikt en met de zijstagen kun je er voldoende spanning op zetten.

De voorstag zat in mijn herinnering gewoon met een touwtje vast op het boegbeslag om de mast een beetje in positie te houden als er geen fok op zat.
De klem op de kielbalk zit raar gepositioneerd. In de trekrichting van de klem zit niets waar een lijn vandaan kan komen. Het grootzeil is ook voor mij een raadsel. Misschien gewoon op de kikker is het meest logische.

het is een poosje stil geweest in in dit draadje
een kleine update:
van It Paradyske heb ik een vervangende "nieuwe" overloop met kar gekregen
Hans, nogmaals bedankt!
de lekkage van die kielkast blijft, na een uurtje in het water is het droog, maar ga je zeilen dan begint het weer te druppelen, kennelijk beweegt de kast een beetje
een klein kitrandje zou het euvel verhelpen, hmm

ondertussen heb ik de nodige uurtjes, al dan niet met mijn vrouw, (jaja, en ze vind het nog leuk ook!, wiebelig? valt best mee) met de pluis gezeild
alle touwtjes en klemmetjes hebben hun plek gevonden

de fok stond maar niet lekker, voor de gein toch die barberhaulers voor het fokje maar eens in gebruik genomen, en warempel, nu staat hij wel mooi
kennelijk is de fok specifiek hierop gemaakt

op MP heb ik een spinnaker gescoord, en ook al een paar keer mee gevaren
wat kan zo'n bootje snel!, ik trok haar net niet in plane!!
dat de boeg zou duiken, heb ik niets van gemerkt
alleen loop ik tegen het volgende probleem aan met het hijsen
voor de wind, de fok blijft staan aan lei
boom aan loef, giek naar lei, hijsen achter het grootzeil onder de giek door, en dan de spi met de loefschoot om de voorstag naar loef trekken
dat is de theorie
nu de praktijk,
je ziet tijdens het hijsen niet wat die spi achter het grootzeil doet, dus meestal zit er wel een lijntje niet lekker, of er zit een mooie zandloper in
iemand een tip hoe het makkelijkst te hijsen?
strijken gaat het makkelijkst aan de !loefzijde!
boom goed naar achteren, en ik laat de spi in de fok zo naar beneden zakken
deze manier zal wel vloeken in de kerk zijn, maar je ziet tenminste wat je doet
iemand tips?
Ton

Hoi Ton,

Zal vast een antwoord op komen.
Fijn dat je zo veel plezier hebt van deze Bristo boot .
Lekt de zwaardkast bij de aansluiting van de boot?
Misschien in de winter een keer de zwaardkast met epoxy fillets aanpakken?
De werf die hem misschien wel meer dan zestig jaar terug gemaakt heeft, is er ook nog steeds en heeft plakhout en overige materialen en advies beschikbaar.

Freek

de zwaardkast zit in de kielbalk gelijmd
hij lekt op het randje, waar de kast uit de kielbalk komt, dwz, dat vanaf de onderkant de lijmnaad gedeeltelijk los zit
kitten, een latje, of een fillet aan de binnenkant en het zit dicht
maar liever heb ik hem van onderen dicht, en daar zie ik dus niets
overal waar ik prik, is het hout hard, het valt dus allemaal wel mee
totale lekkage na een middag zeilen? hooguit een kwart liter
en ach, er komt ook wel eens een verdwaald golfje over het gangboord naar binnen
voorlopig zeil ik lekker door

ik heb ondertussen een 20/ 30 zeiluren gemaakt, en dit is de enige onverwachte "serieuze ellende", niet gek toch voor een bootje uit de jaren 50/60?
er zit wel wat werk aan te komen, het dek, mast en giek moet kaal, de ene bodemlozer zit dicht gesmeerd, bij de andere zit zeer plaatselijk wat rot hout, maar dat had ik al gezien voor de koop
voorlopig eerst de spi
Ton

Je kunt proberen de naad onderaan dicht te tapen en na een tijd drogen met impregneerepoxy de boel dicht te krijgen.

Als de boot deze winter een tijd op de wal of in de loods ligt, kun je de naad waar het hier om gaat iets open halen en dan een paar keer inpregneer epoxy ingieten. Deze epoxy is heel erg vloeibaar en verdwijnt in ieder gaatje. Voorlopig zou ik er nu niets aan doen, behalve een spons meenemen en lekker zeilen. Leuk he, zo'n klein zwaardbootje.

jerry schreef : JA!, bijna nog leuker als de "grote" boot
lekker een beetje klooien en pielen
ik heb idd. 2 sponsen bij me,
die zitten rechts en links klem tussen de bodemlozer en de kiel balk
van de winter kijk ik wel verder, eerst lekker zeilen!
ton

[quote="tcdehoog"
op MP heb ik een spinnaker gescoord, en ook al een paar keer mee gevaren
wat kan zo'n bootje snel!, ik trok haar net niet in plane!!
dat de boeg zou duiken, heb ik niets van gemerkt
alleen loop ik tegen het volgende probleem aan met het hijsen
voor de wind, de fok blijft staan aan lei
boom aan loef, giek naar lei, hijsen achter het grootzeil onder de giek door, en dan de spi met de loefschoot om de voorstag naar loef trekken
dat is de theorie
nu de praktijk,
je ziet tijdens het hijsen niet wat die spi achter het grootzeilen fok doet, dus meestal zit er wel een lijntje niet lekker, of er zit een mooie zandloper in
iemand een tip hoe het makkelijkst te hijsen?
strijken gaat het makkelijkst aan de !loefzijde!
boom goed naar achteren, en ik laat de spi in de fok zo naar beneden zakken
deze manier zal wel vloeken in de kerk zijn, maar je ziet tenminste wat je doet
iemand tips?
Ton[/quote]

ik quote mijzelf maar even, voorlopig nog geen reactie gehad, zijn er nog tips en trucs?
er leest toch wel iemand mee?

wat ook lastig is, dat ik "helemaal" naar voren moet lopen om de spival te bedienen
ik vaar meestal solo, handen tekort...
dus deze val gaat naar de middenlat die de zwaardkast stabiliseert


om het mezelf makkelijk te maken is de op- en neerhouder van de spiboom (lees: oude bezemsteel met 2 fokkeleuvers, patent van Peter vd W) 1 lijn met een karabijnhaak op de juiste hoogte
boom inpikken, ophouder aantrekken, neerhouder staat gelijk strak, klaar

hetzelfde geldt voor de grootzeilval, die zit nu op een kikker op de mast, onhandig, dus die komt ook op die lat
de cunningham zit er al op, 1 doorgaande lijn, met twee klemmen, helemaal rechts en links

henk gerritsen leurt nog steeds op MP met ronstan klemmen, ik heb er maar weer 6 besteld,(6,50 inclusief grondplaat) dan kan ik weer even vooruit

wat ik nu nog mis zijn een paar keerblokken
zo een

ik zoek 2 enkele en 1 dubbele, hartmaat 15 mm, lengte blok circa 44 mm, voor max 6 mm lijn
heeft iemand zo iets nog ergens liggen?
hint, ik heb nog een mooi flesje rood
Ton