Onderwerp: Hoe krijg je een schroef los !!

Ik wil mijn 3 bloks valstoppers aan sb en bb vervangen, maar de kruiskop schroeven die inmiddels er 25 jaar in zitten werken niet echt mee.
Heb verschillende schroevendraaiers aangeschaft zodat ik een passende heb, maar toch lukt het niet om alle los te krijgen. Sommige raken al beschadigt en kan je bijna niets meer meedoen.

Zat zelf te denken om met secondenlijm een bitje erin te lijmen in de hoop dat het dan lukt.

Iemand andere ideeen ?

de kop eraf boren met een scherpe metaalboor van dezelfde diameter als de bout (het is vast geen schroef.....)

Nee, het is een bout, maar beschadig ik dan niet het schroef draad en hoe krijg je het resterende gedeelte eruit?

Er zit vast ergens een moer aan de andere kant om de bout eruit te halen? Of zit de bout in een ingetapte draad in een plaat in de boot?
Als je niet te diep boort valt de kop eraf voordat je de draad beschadigt; de kop gaat meestal om het boortje meedraaien.

Het is ingetapt, dus geen moer aan de onderkant. Denk dat het om 2 a 3 bouten zal gaan

met wat ik hier geleerd heb zou ik de schroef uitboren, gatgroter boren, vullen met verdikte epoxy, nieuw gat boren op maat van de nieuwe schroeven.

Heb ik goed opgelet?

Werckmann schroefverwijderset op bol.com: www.bol.com/nl/p/-/9200000053999567

De bout-zonder-kop zal wellicht 1 a 2 mm uitsteken als de stopper eraf is.
Misschien is dat genoeg om hem eruit te draaien met een goede tang.
Kan ook zijn dat hij helemaal vastgecorrodeerd zit in de ingetapte draad (aluminium met RVS bout?). Dan is er weinig kans om hem eruit te draaien en is nieuw draad tappen (ernaast) de enige oplossing. Hele bout eruit boren is lastig, want de bout zal harder zijn dan de omgeving (alu, polyester) en de boor zal ernaast gaan.....

Baasklusje schreef : In plaats van een goede tang maak ik er een sleufje in met een ijzerzaag of met een haakse slijper, dan kun je op het stompje al heel makkelijk een grote platte schroevendraaer zetten.

Baasklusje schreef :
Als het RVS in aluminium is, en je kunt de aluminium plaat losmaken, kun je proberen de bout of wat er van over is, los te krijgen door de plaat op de plaats waar de bout zit goed warm te stoken.~
Verschil in uitzettingscoëfficiënt maakt dat dan de bout gemakkelijk(er) los komt.

Je kunt ook een slagschroevendraaier gebruiken. Daar kreeg ik alle RVS bouten/schroeven waarmee de aluminium voetrail van mijn Loper vastzat weer los!
Eventueel nog een beetje inspuiten met kruipolie.

Groeten,
Johnnie

Cola gieten, in laten werken, wd40 erop en succes. Herhalen kan de kans vergroten. Klap met hamer erbij en meer van dit alles.
Geen garantie maar het lukt mij wel regelmatig op deze manier.

Baasklusje schreef :
Tis een beetje gezeur maar schroef met een kruiskop is altijd een schroef een bout draai je los door aan de buitenzijde te draaien
Dat heeft dus niks te maken met wat voor draad de bout of schroef heeft.

trotti schreef :
Inderdaad een slagschroevendraaier werkt erg goed.

Ik zou het ook even proberen warm te stoken, wie weet zit er locktite op.

joyce schreef :
Een bout kan ook een "kruiskop" hebben, of een "platkop" of een inbus, of een torx, of ribe of etc etc

Het gaat om de manier van verbinden wat een schroef of een bout definieert.

oww dus een inbusbout of torx bout is een schroef?

Spraakverwarring schroef en bout[bewerken]
In de volksmond is het verschil tussen een schroef en een bout het verschil tussen een verlopende schroefdraad en een gelijkblijvende schroefdraad-diameter over de lengte van de bout. De 'juiste' definitie is echter dat bij een bout de steel voorzien is van een kop die meestal zeskantig is en waarmee de bout aan de buitenkant aangedraaid kan worden (volgens NEN 5501). Wordt de mogelijkheid tot aandraaien verkregen door een uitsparing in de kop, dan spreekt men van een schroef. De uitsparing daarbij kan bijvoorbeeld zijn een rechte sleuf, een kruissleuf, een binnenvierkant of -zeskant, een zespuntige ster of een twaalfpuntige ster. Bijvoorbeeld: een "moerbout" en een "houtschroef
(Wikipedia)nl.wikipedia.org/wiki/Bout_(verbinding)

Ja, officieel wel. Net zoals het feit dat spijkers geen spijkers zijn maar draadnagels. Spijkers zijn namelijk altijd gesmeed en dus meestal vierkant.

Ha wat grappig, weer wat bijgeleerd.

Inderdaad mijn idee was door wijze van verbinden wat een schroef of een bout definieert.

joyce schreef : Is dat zo?

Hoe leg je de titel van NEN-EN-ISO 10664:2014 "Binnenzeskantgat voor bouten en schroeven" dan uit?

Avalon schreef : danm ben je eigenlijk al te laat. Je moet niet gaan prutsen met schroevedraaiers maar meteen een slagschroevedraaier nemen.

En (bijna) iedereen gelooft Wiki

Schroeven of bouten?
Kijk eens wat er onder kolom schroeven verstaan worden:

www.google.nl/search?q=kolomsc...ygC&biw=1280&bih=893

In plaats van uitboren: met een dremel en een klein slijpschijfje een mooie gleuf in de kop slijpen.

Daarna met een gewone (goed passende) schroevendraaier eruit draaien.

Levert minder gedoe en schade op dan uitboren!

FAL schreef :
Zou dat gaan, onderin een valstopper?