Onderwerp: nieuwbouw Woodpecker 2018

lodewijk stegman schreef : Ook niet te lang wachten met verwijderen, anders lamineer je het gewoon mee.

lodewijk stegman schreef : Ja, bijvoorbeeld zo'n Morbic van Francois Vivier is natuurlijk vele malen mooier, maar ook een veelvoud aan werk. (Vivier houdt een bouwtijd van 140-160 uur aan) You win some, you lose some.

Maar we dwalen weer af van het Woodpecker project. Excuus.

Naar nu blijkt is de nauwkeurigheid van de mallen die ik maakte van een eerder bootje minder dan ik dacht. Dat vereiste wat schaafwerk bij het aanbrengen van de beide boorden. Overigens niet meer dan 2-3 mm en de schuinte waar de huid tegen de spanten aan komt.
Bij de bevestiging heb ik er voor gekozen tussen de koperdraadjes waarmee de platen zijn gehecht dunne fillets aan te brengen. Die werken nu als een soort hechtlassen, tevens kunnen de koperdraadjes nu makkelijk worden verwijderd. Later breng ik ruime fillets aan en voorzie deze van stroken glasvlies.

Gaaf stukje werk ! schiet lekker op zo

JotM schreef :
Misschien na het zagen van de onderdelen eerst een keer met epoxy(injecteer?) behandelen? Eventueel zelfs de hele platen vóór het zagen?
Dan gebeurt dat niet meer en bovendien heb je geen last dat vette vingers of andere viezigheid op het hout later problemen kunnen geven en je van kaal hout lastig eraf krijgt ( en je vingers zijn altijd een beetje vettig , of draag je van die mooie witte handschoentjes ). Na die voorbehandeling kun je de boel veel beter ontvetten voor de eerste echte laklaag en ik denk ook dat de fillets nog beter zullen hechten.
Ad

@YellowBoat. Het vooraf behandelen met epoxy zou een goed idee zijn, ware het niet dat ik vrijwel alle onderdelen moet passchaven/ schuren. Voor de hechting van de fillets smeer ik altijd eerst een streep onverdikte epoxy op de naad waar de fillet zal komen. Als alles klaar is, ga ik de hele boot in de epoxy zetten en grotendeels schilderen. Ik probeer wel nog wat mahonie in het zicht te laten.

Yellow Boat schreef :
Nou, dat had ik zelf kunnen schrijven, Ad.
Jerry heeft voldoende ervaring en moet natuurlijk vooral zijn eigen intuïtie volgen, maar zoals jij het beschrijft zou ik het ook doen.
Op het moment dat je heb geconstateerd dat alle onderdelen van je stitch-and-glue bootje 'passen', al die onderdelen in de injecteerhars zetten. Sterker nog: op het moment dat voor een bepaald bootje bijvoorbeeld 6 mm triplex wordt aanbevolen, gebruik ik 4 mm. en bekleed ik de binnenzijde van de panelen met een laagje 160 grs. glasweefsel. Die binnenkant is, als de boot eenmaal in elkaar zit veel minder makkelijk en strak met weefsel te bekleden. Aan de buitenkant zou ik dit, na het stitch-and-glueing, ook doen. Je heb dan een sandwich van epoxy/glasweefsel en 4 mm. triplex, die waarschijnlijk evenveel sterkte en stijfheid heeft als 6 mm. triplex zonder glasweefsel, maar niet veel zwaarder is.

Alleen met een alzijdige bekleding van epoxy en glasweefsel, wat je daarna aflakt met dd-lak krijg je een min-of-meer onderhoudsvrij bootje. Wat niet persé Jerry's streven hoeft te zijn, maar wel altijd mijn streven is.

jerry schreef :
Dus dan van tevoren gewoon de hele plaat een eerste keer behandelen vóór het zagen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dan houdt je dus, na het zagen van de platen in de vorm die je nodig hebt, onbehandelde randen over.

De remedie is eerste de boot droog monteren, de vorm van de onderdelen aanpassen voor zover nodig (dat blijkt namelijk als je boot droog in elkaar zet). en daarna de onderdelen in de injecteer zetten, inclusief de kopse kanten.

lodewijk stegman schreef :
Je wilt het gewoon niet snappen hè .
Het ging mij alleen om het beschermen van de platen tegen o.a. vette vingers en andere ongerechtigheden tijden zaken , schaven en vijlen. Dat je de randen later alsnog (weer) moet behandelen weet ik ook wel maar dat moet je ook als je de platen niet voorbehandeld.
Ad

Yellow Boat schreef : Heb je het tegen mij of tegen Stegman? Ik werk met multiplex in Marine kwaliteit. Een behandeling met epoxy is dus eigenlijk overbodig. Dat ik de naden en fillets een extra laag geefis meer voor de hechting dan voor de conservering.

Yellow Boat schreef :
Wat zit je nu weer aangebrand te doen, Ad?

Mijn punt is slechts: zo lang er nog niet met lijm wordt gewerkt, lijkt het mij handiger om dat aanbrengen van injecteer-epoxy in één moeite door te doen.
Hele platen van 122x250 in de injecteer-epoxy zetten, terwijl er na het uitzagen van de onderdelen onvermijdelijk het nodige restmateriaal overblijft, komt ook neer op het verspillen van dure epoxy.
Van vette vingers op onbehandelde platen heb ik eerlijk gezegd nooit last.

jerry schreef :
Dat is dan weer een nogal optimistische constatering, vind ik zelf.

jerry schreef :
Dat lijkt me duidelijk . Mijn antwoord begint immers boven de eerste quote met "lodewijk stegman schreef :".
Ad

lodewijk stegman schreef : Ik schrijf toch ook “ eigenlijk”

Er is weer wat voortgang te melden: vandaag de definitieve fillets van de huiddelen en de spanten aangebracht.


Het voorste spantje met het dek van de steven is pas gemaakt en voorzien van het mastgat

Op de zwaardkast komt een zitbankje met daar in de sleuf voor het steekzwaard

Volgende stap zal zijn het omkeren van de boot om beide boorden exact gelijk te schaven. Ook kan ik dan de zwaardsleuf vanaf de buitenkant frezen.

er kont nu stevigheid in, mooi proces hoor om zo een scheepje te bouwen

Deze week de naden aan de buitenzijde van de romp met epoxy dichtgezet en geschuurd. Bij het definitief afwerken gaat er nog een strook glasweefsel over de naden.
Omdat de boot toch op zijn kop lag heb ik de zwaardsleuf gefreesd/gezaagd en geschuurd.

Ook heb ik het voorste spantje met het voordekje (mastdoft) pas gemaakt en met een paar schroefjes vastgezet. Morgen breng ik de fillets aan, als het in de garage weer boven de 5 gr is.

leuk lijkt wel een beetje op de mirror die ik had qua bouwwijze

@Peter1: De Mirror was ook met Stitch-and-Glue gebouwd. Daarom was de boot zo populair in GB en ook omdat hij daardoor door amateurs kon worden gebouwd. Ik herinner me nog dat toen jij met de Mirror aan de slag ging dat we over die wijze van bouwen schreven.

Prachtig!

Freek

Vind het ook mooi ! erg leuk topic

semlab5.sbs.sunysb.edu/~rlarson/ConstructingAMirror/. Hier kun je zien hoe een Mirror wordt gebouwd.

Hier kunnen we zien hoe de Woodpecker wordt gemaakt, ook erg leukjerry schreef :

Deze week heb ik de boorden gemaakt. Bij het oorspronkelijke ontwerp waren de boorden en het voordek CNC gesneden uit éen plaat multiplex. Omdat ik mallen had gemaakt van een bestaand bootje kon ik geen mal maken uit éen stuk; het werden dus 5 stukken: het voordek en 5 rechte stroken, die met schuine lassen aan elkaar werden bevestigd.
Omdat de stroken recht waren heb ik ze eerst voorzien van lassen en ze met epoxy vastgezet op de zijwanden van de boot. Daarna de buitenkant gladgeschaafd evenwijdig aan de romp en tenslotte met een afschrijfhoutje de definitieve breedte afgeschreven. Met de decoupeerzaag ook de ronding aan de binnenzijde van de romp gezaagd.
Nog twee details: de steven is voorzien van een extra paar stukken multiplex en afgeboetseerd met epoxy. aan bak- en stuurboord zitten nu ook twee klosjes waar de roeidollen in komen.