Onderwerp: Project: roerstandgever inbouwen in C888 il Cigno

ohja zorrie. M5 hebben ze alleen in staal.

As schreef :
Sorrie , vergeten te zeggen.
Je moet niet alleen het kapje vervangen maar ook het bolletje .
Ik meen me echter te herinneren dat dat in mijn geval niet nodig was . Zal straks eens kijken.
Overigens was mijn voorschrift voor mijn Raymarine S1 van voor 2009 en ik zie ook dat bij de nieuwere dat bolletje er al vast op gemonteerd zit.
Moet je dus wat op verzinnen ( gaatje boren?).
Overigens is gewoon staal helemaal niet erg. Zo'n ding zit normaliter sowieso onderdeks en bovendien roest het echt nooit meer als je het vóór montage dun insmeert met mijn lievelingsvet .
Ad

TuuLeVi schreef : Je zou het bijna denken als je ziet dat een maximum van 12" wordt gegeven. Een minimum kan ik me voorstellen en is afhankelojk van hoeveel de uitslag van de gever mag zijn, maar een maximum?
Al is die 12 meter. Merkt die gever niks van.

Yellow Boat schreef : Ik vaar al een jaar of 13 rond met de originele roerstandgever van RM met de standaard kogelgewrichten.
Nog nooit problemen mee gehad, dus zo'n vaart zal dat los schieten niet lopen.

Ik ben ook niet van plan om de kogelgewrichtjes preventief te vervangen. Ik ben nog geen meldingen op fora tegengekomen dat deze problemen zouden geven. En mocht het toch losschieten en onderweg niet te repareren zijn dan kan mijn stuurautomaat ook prima zonder de roerstandgever sturen.

ilCigno schreef :
Ik weet niet hoe dat bij jouw stuurautomaat zit maar bij mijn Raymarien moet je dan wel de aansluitingen in de stuurcomputer loshalen anders blijft die in de roerstandgever mode staan en een defecte roerstandgever zien waardoor de automaat niet functioneerd.
Als je de aansluitingen dan loshaalt functioneert die wel weer in de normale mode maar dat heb ik niet aangedurft omdat de automaat dan het roer ( wielbesturing) makkelijk tegen de begrenzing in de stuurstand aan kan drukken wat volgens de voorschriften van Whitlock niet goed is. Er zit nl. bij mij geen separate begrenzing op het quadrant zelf.
Ad

Kwestie van gewoon de draad doorknippen lijkt me. Ik heb helmstokbesturing en heb als onderdeel van dit project ook eindstops gemonteerd. Andere situatie dus.

ilCigno schreef :
Dat is toch al wel een aantal keer gebeurd. Een tussenoplossing is een zuurvrij vet in de kopjes te doen zodat het plastic niet in slijt. Het is het inslijten waardoor ie makkelijker los komt.

PvO schreef : En ik al 20.
Bovendien kan ik het je nog sterker vertellen.
In 99 van de 100 keer zit dat ding ingebouwd op een plaats waar ook nog wel eens iets anders wordt opgeborgen. Als dat onbedoeld toch van zijn plaats vliegt en klem komt te zitten tussen zo'n stang en een schot ('t is maar een voorbeeld) weet ik wel wat er kapot gaat. Bij de originele koppeling wordt die gewoon los gedrukt.

Ik had nog beloofd een foto te plaatsen van de SB eindstop met nog een extra draadeind als versterking / steun. Met deze extra steun is het in ieder geval een erg sterke eindstop geworden.

ilCigno schreef : TuuLeVi schreef : je had gelijk
De instrukties van Jefa werken dus niet met een playmarine stuurcomputer.
fuggit!

Ben je niet bang om door je einstops heen te duwen?

holtere schreef : Goed, een draadje van uit 2019. Soms ben ik eigenwijs, maar in dit geval moet ik schoorvoetend toegeven dat jullie gelijk hadden.

De eindstop die ik gemaakt had van aluminium buis en draadeinden was nog wel genoeg voor als je met de hand stuurt, maar is toch niet sterk genoeg. Dat komt vooral omdat hij te dicht bij het draaipunt zit. Met de hand duw je er niet doorheen en de Q047 drive van de automaat waarschijnlijk ook niet. Maar nu ik een sterke onderdekse automaat aan het inbouwen ben constateer ik dat er nu al te veel speling in de constructie zit om veel vertrouwen te geven. Ik had er beter meteen een zwaardere eindstop in kunnen bouwen.

Maar ach, beter ten halve gekeerd.... Ik heb nu een ontwerp liggen (zie bijlagen) van een veel sterkere eindstop, die ook verder van het draaipunt aangrijpt waardoor het moment ook kleiner is. Het is de bedoeling dat het van ca. 4mm dik RVS plaat (304 of 316) gemaakt wordt. Het probleem is nu echter dat ik geen bedrijfje kan vinden die a) op korte termijn tijd heeft b) dit soort kleine klusjes aanneemt c) het voor een redelijke prijs wil doen. Daarom vraag ik jullie hulp. Kan iemand dit voor mij maken of weet je iemand die dit kan?

Als ik een zetbank zou hebben zou ik het voor je willen doen. Rvs lassen kan ik wèl een beetje (mooi en sterk genoeg voor onderdeks), maar 4 mm. rvs-plaat maatzuiver zetten op een houtje-touwtje manier is geen doen.

Is er geen bedrijf dat wèl het snij- en zetwerk wil doen? Dat laswerk is weinig werk en kan door iemand anders worden gedaan.

Heb je Veratio in Gouda al geprobeerd? Daar haal ik meestal mijn rvs. Maar ze maken ook wat je op tekening aanleverd. Zal niet goedkoop zijn, maar wèl goed. Nemen ook kleine klussen aan. Kunnen lasersnijden. Ik zal je een naam en een telefoonnummer PB-en.

Zelf geen ervaring mee, maar wel goede verhalen over gehoord: www.247tailorsteel.com/nl

Werkvreugde.
Ergens in Friesland (Balk dacht ik). In het verleden zeer goede ervaringen mee. Zowel prijs als kwaliteit.

Op zich wil ik het wel maken. Maar voor de zomer gaat dat niet lukken. Leuk winterklusje dus.

Zeilprutser schreef :
Een paar keer wat werk weggelegd.

Prima tent.

Lassen moet je wel netjes specificeren op je tekening, om teleurstellingen te voorkomen.

zeekraal schreef :

Werkvreugde zit meer richting Echten, in Balk zit wel SSH van der Veen, daar zit mijn werkplaatsje bijna tegenover

Ik kan Hub van harte aanbevelen. Echte vakman!

[url] http://beerensmetaalwerken.com/[/url]

Groeten,
Johnnie

Je zou 040 Staal in (hoe kan het ook anders) Eindhoven kunnen proberen. Zij hebben mijn lummelbeslag aangepast en ben zeer tevreden.

http://www.040staal.nl/

Goede ervaringen bij de Metaalwinkel.
www.metaalwinkel.nl/

Zwaardje schreef : De Metaalwinkel heeft helaas geen RVS plaat van 4mm dik. Anders was het wel een mooi adres geweest inderdaad. Maar met de overige suggesties kan ik ook even vooruit, ik heb er twee benaderd of ze dit kunnen en willen leveren. Dank voor het meedenken!

Met een klein beetje herontwerpen hoef je niet te lassen en is het enkel zetwerk. Dat kost weinig bij 24taylorsteel!

De firma De Haas in Oudega maakt prachtig en costum-build rvs werk.

www.dehaasrvs.nl/

ilCigno schreef :
De metaalwinkel heeft meer pretenties dan ze kan waarmaken. Men wil het volledige gebied bestrijken als het om metaal gaat. Van Pisbakkenstaal tot alle non-ferro metalen. Daardoor is het assortiment in bijvoorbeeld rvs tamelijk beperkt.

Het eerder genoemde Veratio doet alleen rvs en is zowel een handel waar een groot assortiment in 304 en 316 kan worden geleverd, als een bedrijf dat grotere en kleinere object in rvs vanaf tekening kan maken.
Als je niet te kinderachtig bestelt (geen stukjes van 10 cm. maar een meter, bijvoorbeeld) leveren ze ook aan particulieren. Wat ook fijn is: ze doen dat tegen een andere prijs dan de Metaalwinkel. Een betere prijs, wel te verstaan.
De metaalwinkel is een winkel voor gepeuter in kleine stukjes. Ik kom er alleen nog als ik van een bepaald metaal maar een klein stukje nodig heb.

Om dit nog even af te ronden, inmiddels ligt er een kloeke roerstop op de werkbank. Ik had verschillende tips gekregen waar ik dit zou kunnen laten maken, maar uiteindelijk bleek laseropmaat.nl het snij- en zetwerk snel en voor een redelijke prijs te kunnen maken. Om de lasercutter aan te sturen heb ik per individueel onderdeel (vier stuks) een DXF bestandje aangeleverd. Handig! Het zetwerk bleek ook zeer nauwkeurig te zijn uitgevoerd, dus ik was erg tevreden met het resultaat.

Het laswerk heeft forumgenoot Wadloper voor zijn rekening genomen, samen gezellig zitten braaien. Het zijn wel geen professionele lasrupsjes geworden, maar alles zit op zijn plaats en de lassen zijn ruim sterk genoeg. Kreeg er ook nog koffie bij, dus de warme douche is voor Wadloper. Nu nog even monteren en dan zijn alle eerder in dit draadje geuite zorgen over de ontoereikende SB roerstop hopelijk voor altijd weggenomen. Een foto van de eindsituatie aan boord houden jullie nog even tegoed.



NB, kan iemand mijn foutje in het ontwerp spotten? Het heeft geen invloed op sterkte of werking, maar ik had beter moeten weten.