Onderwerp: Project en tips: Hanse tunen voor wedstrijdzeilen

Vandaag de laatste dingen aan de genuarails gedaan. Karren zijn nu verstelbaar vanuit de kuip en veren automatisch terug als de kracht eraf gaat. Ideaal:


Nu nog even de gaten in de voetrails boren voor de barberhaulers van de spinakkerschoten. Waar moeten die komen volgend jullie? Ik denk zelf ongeveer ter hoogte van de voorste fender. Maar twijfel ook een beetje. Dat is over de helft van het schip en een flink stuk achter de mast. Wie kan uitsluitsel geven of dat inderdaad de juiste plek is?

Op het breedste deel van de boot.

Heb even gekeken waar ik de loefschootblokken heb zitten (ipv haulers). Iets achter het midden van de boot, idd vlakbij de grootste breedte.
Overigens is het natuurlijk eenvoudig om meer dan 2 gaten te boren....

Hoeveel mm elastiek heb me gebruikt? Je bent overigens lekker bezig!

Thx mannen. Ga zo even kijken, maar, dan zit ik redelijk goed met mijn schatting denk ik; waar ik aanwees is volgens mij nét achter het breedste gedeelte van de boot. En ja, kan inderdaad prima nog een set gaten boren, maar als ik het in één keer goed kan doen is dat ook wel weer fijn.

5 mm elastiek overigens daarvoor gebruikt.

Nou, volgende week de mastrails erop en dan is ie klaar voor de spi!

Mooi enthousiasme. Ik snap dat je in één keer goed wil, maar beter beoordeel je het in het werk. Als t nu net niet lekker zit, wees bereid om aan te passen.

Je wilt niet weten hoe veel vernuftige elastiekjes, strategische plakkertjes, stalletjes, kraaltjes etc wij door de jaren heen geplaatst hebben. Als er iets haakt, openspringe of on de war raakt, evalueer het met je mannen en pas het aan.

Niets mooier dan een fuckup op zaterdag, je na de wedstrijden naar de waterspprtwinkel ijlen en dan zondag elkaar aankijken waarom je dat niet eerder bedacht hebt...

Helemaal eens Boarderbas. Maar, de collectieve intelligentie van het forum voorkomt wel dat ik helemaal de mist inga en dingen over het hoofd zie. Het fijnetunen komt dan inderdaad wel. De boom was klaar en die heb ik vandaag opgehaald. Fijn ding!

Wat je al niet nodig hebt om te gaan spinakkeren.....

Dit zou de layout worden van de barberhaulerblokken. Best wel ver naar achteren:

Het blok om de barberhaulertrimlijn weer naar binnen te krijgen lijkt bijna overbodig te zijn als het blok al zover naar achteren zit. Any thoughts on de geometrie zo? De plek waar ik de trimlijn weer naar binnenhaal dus, net voor de lier? En daar op de zijkant van de opbouw in een camcleat leg? Die kan daar mooi en het heeft vlgs mij geen meerwaarde om die op het platte gedeelte van de opbouw te monteren, maar, ben wel benieuwd naar jullie inzichten.

Dat gaatje in de voetrail, lijkt me een slijtplek voor je lijn.

Gregor schreef :
Mocht TS dat ook vinden, dan is de oplossing wellicht bij Rope Eye te vinden:

www.ropeye.com/shop/ropeye-double-tdp

Sneaker schreef :
Voor 42 euro per ropeye zou ik gewoon extra mijn best doen bij het ontbramen en goed glad schuren..

Ik had die lijn aan dat handvat geknoopt, een halve meter naar achteren.

Een stukje antichafe of slide protect om de lijn kan trouwens ook hoor.

Dat lijntje gebeurt niks mee, mits het gat ontbraamd is en goed soeverein. Ik heb hem niet aan dat 'handvat', want, die zit met maar twee schroeven door het dek. Dat vind ik wat tricky, die trek je er uit als er veel kracht op de spi-schoot komt. De voetrails zit over de gehele lengte geschroefd en die trek je niet van dek, vandaar toch gewoon gaten maken in de voetrails.

mystudio schreef : Groot gelijk met die gaten, werkt prima, dan is de plaats ook precies goed ipv in de geleider die daarachter zit waarmee de positie net niet goed zou zijn.
Ik heb bij onze 370 ook gewoon gaten geboord alleen daar harpjes in gezet met het blok er aan.

blommie schreef : dit laatste zou ook mijn voorkeur van oplossen hebben.

Ik vind je blokkeuze algemeen wat lomp. Bij mij is zon struikellijn bij de kuipuitstap een doodzonde.

Als je nou voor je barberblok een blok met hondsvot had genomen en de lijn door de Lfr weer teruggehaald had dan was de Barber 1:2 vertraagd. Dit trek je niet meer met de hand dicht bij windje 5. Dat zelfde hondsvot en een elastiekje naar de railingdraad laat je blok netjes rechtop staan.

boarderbas schreef :

En als je het helemaal goed wil doen maak je dat elastiekje zo lang dat het naar de onderste relingdraad loopt, over de bovenste. Geeft een lekker extra stukje rek, vooral handig achterop bij de blokken voor de spischoten. Hier het blok halverwege, met dubbel elastiek, 2 haken;



En achterop, ook dubbel elastiek.

Lijkt wel tijd voor nieuwe stiekjes..
Winterklusje!

holtere schreef :
Oude foto....

mystudio schreef :
Erg mooi spul allemaal, leuk dat je het zo aanpakt.
Ik voel me een beetje armoedig met mijn gebruikte blokjes aan zelfgemaakte dyneema stropjes geknoopt aan de kikkers achter als keerblokken.

Dit zei BB daar al over:

Een bootje inrichten is proberen, beoordelen en weer veranderen. Vaak lastig om het in een keer goed te doen. Gaten boren zou ik zelf pas als laatste doen daarom de opmerking om het handvat te gebruiken.
Dat spul zit niet geschroefd maar gebout. Das heel wat anders en kan wel wat hebben!

@Boarderbas: bedoel je het tweede blok, wat bij de kuip zit? Dat is een blok met hondsvot, die komt dus ook op de voetrails gemonteerd en met een elastiek aan de reling, dus rechtopstaand. En het voorste blok, halverwege het schip zit op de manier geinstalleerd die je zegt. Alleen de trimlijn moet ik nog definitief monteren en het idee was om dat ook zo te doen zoals je zegt, vast op de voetrail (aan het blok) en dan terug het blok in naar de kuip toe.

@Holtere: nee, toch geschroefd. In weliswaar ongeveer de 15mm dikke opstaande polyester rand. Nog steeds sterk, maar net wat minder sterk dan gebout. Over de gehele lengte van de voetrails kan dat prima, isoleer je een stukje zoals dat 'handvat' met twee schroeven, dan durf ik het niet aan om daar 400 a 500 kg (?) op uit te oefenen.

@Baasklusje: goed idee inderdaad. Room for improvement! Ga ik doen.

Waar vind je trouwens die webbings om de blokken te monteren? Ik ben ze in de shops nog niet tegengekomen.....

mystudio schreef :
Lang geleden laten maken door zigzagzeilen, toen in Medemblik.
Het is Dyneema band van ca 25 mm breed, breeksterkte rond de 3000 kg.
Dat is dan dubbel genomen (2 hele rondjes) en flink doorgestikt.
Ik heb ze in 2002 later maken, stuk of 30.
Inmiddels 1 gebroken (door de binnenschoot van de Genua, bandje doorgesleten op de toch wel scherpe rand van de gaten in de voetrail.
In gebruik voor:
- lifelines (4 stuks)
- bakstagen (2)
- spi-keerblokken (2)
- loefschoot/buitenschootblokken (4).
Geen ijzer aan de rail, geen harpen of snapsluitingen. Over de jaren geven die enorme beschadigingen aan het zachte alu.

Die van lifeline en bakstag:

Voor dit soort dingen splits ik een dyneema ring of soft-shackle, werkt ook prima.

Doe het ook met een dyneema loop of schakel.

Eens met Bas dat de klem voor de barber op de kuiprand een obstakel is.
Barber verstel je niet heel vaak en hoeft ook niet abrupt vanuit de kuip, die kan prima langs de voetrail. Maargoed de gaten zitten er al in, dus boter na de vis.