Onderwerp: Spaghetti aan boord

Mijn plan is om hier komend jaar wat verbetering in aan te brengen. Ben nu bezig draadjes te lezen en YouTube uit te kammen. Wordt verv

olgd.

Gewoon alle draadjes lezen, labeltje eraan en opbossen toch?

Even serieus, alles los en weer opnieuw opbouwen werkt vaak het snelst.

Idd, eerst alles lezen, oftewel uitzoeken waar alle draadjes voor zijn.
Dan alles noteren, labelen en dan pas aan gaan pakken.
Dat kan zijn te lange draden inkorten enz.
Niet goede verbindingen aanpakken.
Als dat allemaal gebeurd is, dan netjes opbossen.
En gelijk maar een elektrisch schema maken dan.

Valt nog behoorlijk mee hoor.

keeszeiler schreef :
Zo zou ik het doen inderdaad. Eerst zorgen dat je van alle instrumenten weet hoe ze aangesloten moeten zijn. Dan een nieuw en gewenst schema maken, alle spaghetti verwijderen en opnieuw gaan opbouwen volgens schema.

roozeboos schreef :
De kwaliteit van de kabeltjes en aansluitingen lijkt misschien ok, maar als er ergens storing is dan wordt het een puzzel om die op te lossen zonder een deugdelijk schema volgens eigen logica lijkt mij.

roozeboos schreef :
ja jochie, zo niet dus. geen lach lach lach, we hebben het over electriciteit aan boord

mijn advies, doormeten, je hoeft de bedrading niet te vervangen als het nog ok is. pak een lange draad en verbind het met de draad aan de andere kant, zet je meter op de “piep” stand en dan weet je welke draad waar voor dient. meten is weten, niet dom vervangen

Ok Roozeboos, weggehaald.

H

Don't feed the trolls...

was het er helemaal mee eens H

Heb labels geprint. Benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft. In de toekomst zal ik hier mijn ervaring wel posten. Het voordeel is volgens mij waterbestendig en nog te lezen met veel draden in een kleine ruimte.
Gebruik meteen vertinde kableerdraad.

Gewoon lekker laten zitten, kapje er over en lekker gaan varen.

alegria schreef : Kan ook, meestal ruik je wel iets voordat het in de fik gaat.

keeszeiler schreef :
roozebos idem, dus dat is al een tip

Dacht ik heel even m'n favorite recept in het topic te gaan lezen maar nu voor aan boord...

Maar zonder gekheid, kroonsteentje vervangen, draadjes opbinden en het lijkt al een stuk beter. Heb wel héél wat minder gezien, ook op professionele schepen.

Wel leuk dat bij wijze van trekontlasting een touwtje is gespannen.
Van die blauwe knijpverbinders ben ik geen fan maar zo lang het werkt werkt het.
Succes met de despaghettatie!

Ik zit even te kijken, groen en wit bij elkaar, dat is raar. Een ander wit draad lijkt wat gesmolten. De problemen voor later ontstaan als een draadkleur op is, en de maker toch wilde doorgaan, en een andere kleur is gebruikt met daaraan een label met daarop geschreven de bedoelde kleur. Dus een wit draad met een label 'rood' . Dat valt na een tijd het label niet meer te lezen, 'wat staat hier? Boot?' en gaat het helemaal mis.

Er is wat te ontwarren voor het overzicht, maar als draaddikte klopt, kleur ook... dan kijk je naar de aansluit- en verbind pluggen, verbeter je wat en laat het verder met rust! Meet het door desnoods. Maar als je alles over doet, heb je weer spaghetti, wedden? Doe niet mee aan koperverspilling, als het werkt werkt het.

Tweede tip:
Als de draden lang genoeg zijn, knip je de connector aan een kant er af, maakt de twee kanten bloot en schoon en monteert de connector weer met een nieuwe. En werk stuk voor stuk, dus knippen -schoon -nieuw -volgende. Gewoon het koper aan twee kanten schoon maken ,schuren opnieuw vastzetten. Storing zit niet midden in een draad, het zit in de connector of een apparaat.

Ik ben ook met zo'n projectje bezig. Begin eens om de motor bekabeling duidelijk te scheiden van de verbruiker bekabeling. De volgende stap is idd alle vrijhangende kroonsteentjes e.d. opruimen want die geven uiteindelijk ellende.

Bedankt voor het meedenken! Ik ben er toch niet gerust op dat het vervangen van contacten genoeg zal zijn. Volgens mij zitten er ook zaken suboptimaal aan de accukant. Ik zie b. v. geen zekering en een hoop aansluitingen op de hoofdschakelaar van de lichtaccu.
En de walstroom zit ook niet volgens het boekje. Heerlijk!

Opruimen en vernieuwen goed plan.
Kritisch kijken naar draaddiameter en zekeringen.
Wegnemen van aftakingen en aansluiten op logische en herkenbare wijze.
Gebruik van goede aansluitingsmiddelen. ( connectoren en stekkers. )
Kijk kritisch naar je oude bedrading, sommige delen zijn mogelijk te hergebruiken.
( toestand geleider, toestand isolatielaag, diameter, lengte )
Maken van schema met draaddiameters .

RobertWalter1 schreef :
Suboptimaal is een understatement... Rode tape op zwart draad ...
Hier past een klein zekeringskastje of boardje met twee bruggen. Gaat wel lukken.

Afkraken is ook een vak. Je hoeft niet alle draden met dezelfde kleur plakband te isoleren. Wie heeft zes kleuren plakband in zijn kist liggen? Ik niet in ieder geval.
Gewoon beetje netjes maken, het ziet er helemaal niet verkeerd uit allemaal.

Het geeft ook voldoening om het aan te pakken.

Voor:



Na:

Eigenlijk allemaal wel nuttige adviezen lijkt me. Dat je gewoon al gaat kijken naar de spagetti is een hele grote plus.
Verder is het afhankelijk van je kennis, en zin om te klussen.

Begin eens met alle contacten te bekijken, en eventueel nieuwe stekkertjes eraan, met juiste krimpkous (met lijm). Gezeur komt meestal door slechte verbindingen.

Dan kan je gelijk beginnen met een simpel schema, en elk draadje merken voor wat ie is. Daarna netjes bij elkaar binden.

Natuurlijk kan je ook alles wegknippen en opnieuw beginnen. Ik heb dat gedaan bij m’n paneeltje (was origineel jaren zeventig...) maar..... maak voordat je wat dan ook wegknipt heel veel foto’s, van alle kanten! En weggeknipte draden nog ff bewaren.. (het heeft mij veel geholpen om later te begrijpen hoe alles zat en was aangesloten...

Succes, en vooral veel plezier!