Onderwerp: GRIEND

In dit projectdraadje/blog/kluslogboek ben ik van plan de verbeteringen, klussen en bijzondere ervaringen met mijn Grinde bij te houden...

Vandaag goed opgeschoten met het nieuwe instrumentenpaneel. Ik heb met hetzelfde perspex als buiten op de console is gebruikt geprobeerd het lijnenspel strak en rustig te houden: geen kriskras “zwevende” instrumenten en stekkers, maar in subpaneeltjes...

Helemaal links twee 2.4A USB laadpunten, daarnaast (toch maar weer...) een “sigaren-aansteker-gat” en daarnaast een USB3 hub van de miniPC.

Het achterste paneel kan nu helemaal leeg blijven. Aan de binnenkant daarvan komen DIN rails waar miniPC, voedingen etc aan komen te hangen... Onder helling achter de kaartentafel kun je daar straks mooi tegenaan leunen zonder per ongeluk de marifoon uit te drukken

Die batterij monitor ga ik ruilen voor de zwarte versie.

De verwarmen/ventileren/uit schakelaar van de Webasto is verdwenen voor de schakelaar “Blower”. Scheelt ruimte en de ventilatiestand gebruikte ik toch nooit.

Dat ziet er heel netjes uit. Passend bij zo'n mooie boot:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Das wel een heel mooi dashbord

dat schakelpaneeltje staat me wel aan, Linkje?

Die had ik nog, ooit aangeschaft voor Aurora... Is van BEP Marine. Die schakelautomaten zijn helaas godsgruwelijk duur om los bij te bestellen (DC versies...) en standaard zitten hier een aantal 30A automaten in (en een aantal 5, 10, 15, 25A)... Veel te zwaar voor mijn bedrading. Ik twijfel om deze toch te vervangen voor lichtere versie OF die circuits via een steekzekering in het blok achter het paneel te laten lopen. Functioneert dan wel veilig maar niet zo netjes...

Ik heb er minder voor betaald trouwens
www.sailsupply.nl/bep-paneel-1...s-rU5RwaAgd7EALw_wcB

waar is je ssb radio ?

Die (en de Navtex) is vervangen voor deze: www.sdrplay.com/rsp1a/

Thuis gaat dat goed; nog even afwachten hoe de ontvangst straks is (qua storingen): zeilersforum.nl/index.php/foru...sdr?start=25#1287950

Dat ziet er machtig netjes uit. Strak! En functioneel.

Nachtvlinder schreef :
Zelfs al heb je maar de helft betaald, dan nog vind ik het ding belachelijk duur.

www.digikey.com/en/products/de...51-50-0-01-V/5083385

Deze circuit breakers zijn gebruikt. Je krijgt er daar 16 stuks van, een netjes afgewerkt aluminium paneeltje met verlichtte en aan te passen labels, controle ledjes, een busbar etc. Een boel geld inderdaad, maar voor wat je krijgt niet exorbitant, vond en vind ik. Dezelfde(?) functionaliteit kun je met gewone smeltzekeringen en normale schakelaars natuurlijk goedkoper bereiken als je dat wilt. Op Ali nóg veel goedkoper. Ga je zelf bouwen op een plaatje kunststof, dan helemaal...

BEP Marine en Blue Sea Systems gebruiken beide dit type DC breakers. Dat bepaalt de prijs voor een groot deel denk ik.

'kvind het chique!

Nachtvlinder schreef :
Mja. Wat is er is met een simpele smeltzekering?

En nog los van Ali: als je inderdaad zo'n schakelpaneel zelf ontwerpt en samenstelt uit losse onderdelen, dan vind ik het serieus project. Het simpelweg monteren van een voor veel geld gekocht kant-en-klaar ding is dat wat mij betreft niet.

Wadloper schreef :
Maar het punt is, volgens mij, dat het kant en klaar in verhouding zo goedkoop is tov de losse componenten komen, dat het zich niet loont om het zelf te maken.

Ik maak zelf alleen nog dingen die ik niet kan kopen, daar speciale wensen voor heb of ik veel te duur vind voor wat ik krijg. En dan alleen als ik denk dat ik zoiets überhaubt kán maken. Dit schakelpaneel doet out-of-the-box wat ik wil. Die uren die het zou kosten om dat zelf te bouwen kon ik nu besteden aan het opmaat ontwerpen, fineren en het frezen en afwerken van de perspex subpaneeltjes. Bij mijn eerste boot 15 jaar terug, mijn zeeën van verlof toen, inkomen en drie kinderen minder dan nu lag dat anders, net zoals dat voor iedereen anders zal liggen

De discussie over wat voor zekeringen iemand wil kan wat mij betreft in een ander draadje.

Het wordt heel mooi Nachtvlinder! Zeker bij zo’n mooi schip is dat de moeite dubbel en dwars waard.

Ziet er door die strakke lijnen lekker georganiseerd uit. Super netjes!

Persoonlijk had ik ook nog voor zwarte schroefjes of blinde bevestiging gekozen voor de zwarte plaatjes, dan oogt het nog iets rustiger.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De kopjes even in hammerite doet wonderen…

Mooi hoor

Sjiek hoor!

Naar aanleiding van dit draadje uiteindelijk gekozen een accubak te maken naar het recept van holtere. Dankjewel holtere voor de begeleiding ook

De stijfheid van de wanden is dusdanig berekend dat precies de voorgeschreven compressie op de cel blijft bij eventueel uitzetten Nee hoor, meer op gevoel de zijkanten 3 lagen 600 g biaxiaal, kopse kanten 4 lagen. Bij de ribben telkens een stukje de bocht om gevouwen; daar dus dubbel zo dik.

Onder de deksel is 3 mm over tussen het zwaarste persoog en de deksel.

Zowel qua hoogte als diepte gaat het erg krap worden deze kist in de ruimte waar vroeger de accu’s stonden te plaatsen. Later meer daarover - eerst passen...

Erg netjes! Bij de eerste foto moest ik ff kijken wat we nu zien (maar dat is het lamineren van de bodem denk ik )

Ga je het deksel nog borgen? Of wordt dat een spanband waarmee je deksel en bak borgt aan de boot?

Dankje - ik zag er wel tegenop maar eigenlijk viel het wel mee.


Die "oortjes" inderdaad... Dat was de eerste zijde, de onderkant. Die oortjes kun je na uitharden afzagen voor de volgende zijde te lamineren. Het hele verhaal kost inclusief deksel 6 dagen uithardtijd - afgelopen week elke avond een nieuwe zijkant gedaan. Ondanks de "snelle harder", waar ik meer van had verwacht qua snelheid.

Spanbandje inderdaad... Dat maakt het inbouwen nóg krapper. Zal wat foto's maken straks aan boord. De cellen zélf zijn 170 mm diep; de (onderin smaller wordende) ruimte is onderin ~180 mm diep. De epoxy bak is nu 190 mm diep - geen rekening met de overlap gehouden die is daar onderaan natuurlijk 3x - de omgevouwen bodem komt daar ook bij... Bovenop die 170 mm komen dus totaal 20 lagen legsel samen - 1 mm per 600 g laag blijkbaar

Hele bak moet dus omhoog (dik rubber eronder), maar boven de deksel is ook maar 1 cm over. Of die kritische dikte wegschuren tot ik zo'n 3 mm dikte per kant daar over houdt, maar dan verliest de bak een deel van haar beschermende functie.

Andere optie is het hele zaakje verplaatsen. Ik moet vanwege de Multiplus, DCDC converter, zekeringen en schakelaars toch al een ruimte opofferen naar "technische ruimte" (vak onder hondenkooi); als ik de accu óók daar plaats scheelt dat veel onnodige kabellengte, heb ik alles mooi bij elkaar en kan ik de oude accuruimte (onder deel SB kajuitbank) verwijderen waardoor daar nuttige bergruimte ontstaat.

Even wennen aan het idee, dit was geen onderdeel van het plan

Twijfeltwijfel...

De accuruimte is netjes gebouwd, als ik deze ga weghalen kost dat veel tijd netjes af te werken en (mocht ik de boot ooit verkopen...) ontneem ik de nieuwe eigenaar de mogelijkheid om eenvoudig terug te schakelen naar lood, mocht hij dat willen.

Ik kan die ruimte natuurlijk ook in stand houden en er voorraad in stouwen, maar da’s niet zo efficent tov wanneer die weg zou zijn...





In het vak onder de hondenkooi is ruimte zat in elk geval (bak is 23 cm hoog). Daar plaatsen zou de installatie wel vereenvoudigen. Maar in dat geval vind ik een nog bestaande oude ruimte weer zo’n slordig restpunt



Meningen, ideeën zijn welkom...

Lastig om te orienteren zo...
Die oude accuruimte die zit boven de kiel in de bilge zo te zien?

ehhh en waarom zou de oude accuruimte niet goed zijn? Is de accu te groot?

Accuruimte is in SB kajuitbank. Dichtbij het stampmiddelpunt. Puntje schoen dat je ziet op de tweede foto rechtsboven is de kajuitvloer.

Ik ga het “te vet geworden” stuk van de accubak wat dunner schuren zodat het in de bestaande ruimte past. Ik houd dan nog 3 mm laminaat aan beide kanten van de cellen over. Bak komt dan met haar bodem klemvast te staan.