Onderwerp: De giek voor Fram

Rijdt op een saaie dag eens de dijk over naar Tuned. Die hebben een waanzinnige sortering aan schijven. Prijzen waren meer dan redelijk en wie weet loop je er nog weg met nuttig advies...

Ik zou de onderkant gewoon open laten, dan kan je met de hand vanuit de achterkant van de giek de lijnen er in rijgen.

Wat is het nut van het stuk giek achter de blokken precies?

Misschien wil je ook even een holletje er in maken voor een mooi dyneema loopje om een de val aan te klikken als je de giek omhoog wilt houden bij montage, service aan je rodkicker of het opdoeken van zeilen.

boarderbas schreef :


Open van onder was ook zo in een eerdere verdie. De bodem is er in mijnverzoek onder gekomen. Nog maar eens heroverwegen dan, of korter maken. Ook onderin kan het draadje er naast gaan lopen immrrs.

Het “blok” wil naar voren en naar boven. Naar voren stuikt het tegen het giekprofiel aan. Naar boven wordt tegengehouden door het achterste stukje giek. Het blokje wil ahw kantelen. en het achterste stukje giek voorkomt dat.

Dank voor je antwoord.

Ik heb wel eens een smeerreep per ongeluk doorgetrokken. Konden we eerder oplossen door wat zeillatten aan elkaar te plakken en dan via de achterkant van de giek er in steken, voor de smeerreep er aan plakken en dan doortrekken.

Later kwam ik er achter dat je gewoon een takeldraadje aan een harp voorin de giek kon gooien, giek naar beneden kantelen en een beetje rammelen en dan viel ie er gewoon achter uit. Actie van paar minuten. Kan ook gewoon met 6bft op de Noordzee. Moeten je schijven wel goed bereikbaar zijn.

Vraag niet hoe ik het weet maar een stalen rolmaat kan ook om je reeflijn terug te halen door je giek...

Dekadent

Met een flinke magneet trek je een paperclip aan een touwtje zo door de giek heen.
Iemand kwam daarmee aanzetten en ik dacht dat ie me voor de gek hield totdat ik in de gaten kreeg hoe goed dat het werkte

Komt dat goed met die rails voor je schootoog Henny, of komt er ook nog een dyneema loop tussen schootoog en giek/schoot om de vertikale kracht op te vangen? Ik ben bang dat je die rails van je giek af gaat trekken anders.

(Wij krijgen deze winter een dyneema loop voor de grootschootbevestiging onder de giek, want de metalen lip die in de giek gepopt zit dreigt uit het aluminium naar buiten te komen met popnagels en al. Dat zal bij jou niet minder heftig worden...)

redshift schreef :
Ja liever zou ik afzien van zo’n railtje en het schootoog alleen met een loop bevestigen. Maar de giek is aan het einde afgeplat aan de onderkant en ik voorzie dat een loop daardoor niet lekker wil schuiven. En dat moet best een eindje om het grootzeil helemaal beneden te krijgen. Daarom toch maar zo’n railtje. Die ik op het oog heb heeft een SWL van 3000kg en wordt om de 5cm met doorgaande bouten vastgezet. De ontwerper Farrier voorziet hier een SWL van min. 1250kg., dus dat moet wel goed gaan.

Top, als je het zo begroot hebt komt het vast goed.
Succes!!

Je kunt de loop ook van een gesplitst stukje oneindige dyneema maken. Iets van 12 of 14mm rond of iets dergelijks. Maak de loop iets groter als wat je normaal zou doen zodat er voldoende ruimte is om de loop diagonaal weg te trekken als je de onderlijkstrekker laat vieren of aantrekt. De totale speelruimte van de onderlijkstrekker is ind e praktijk beperkt tot een centimeter of 10. Op die manier kun je de kosten en het gewicht van dat railtje achterwege laten.

Als je de loop ruimer maakt loop je dan niet het risico op schavielen van de onderlijkstrekker bij de schijf ?

Voortschrijdende inzichten in nog ruwe versies



collaborate.shapr3d.com/v/LlgFIDrTcgmme0Sne4xfh

De versie in de giek ziet er lichter uit. Als je dat combineert met je giek niet recht maar schuin afzagen is het best fraai.

Dat gelaste oog....tsss....kan dat niet even een dyneema strop worden? Had meer van Sunday verwacht...


Als je toch gaat frezen en anodiseren, waarom frees je er dan niet direct 4 bullseyes in? Loopt de lijn altijd recht op je schijf...

Schuin zit inderdaad ook al in de planning. Is ook kwa krachtwerking beter. Het zijn nog maat ruwe versies en dat oog komt best goed. Bullseyes is goed plan.

Gelijk ook nog ogen/lussen voor de bulletalie infrezen?

Ik dacht niet te poppen maar boutjes aan de onderzijde voor de bevestiging. Dat kan ook een oogbout worden.

Edit: ook een bullseye voor de bulletalie staat wel mooier ....

boarderbas schreef :
Dat was een goede tip Bas. 4 schijfjes gescoord

Goed geluisterd naar de opmerkingen is er dit kunststukje uitgekomen.



Met deze link van alle kanten te bekijken.

En een alternatief voor als bovenstaande versie niet maakbaar blijkt te zijn.

Na een topic vol spanning is het...euh...traditioneel..

Ik zou nog een keer overwegen bullseyes toe te voegen.


Een vast oog voor de kraanlijn is zoooo 1978....duneema loop!

boarderbas schreef :
Verklaar u nader, snap ‘m niet.

Om zeker te zijn van de juiste passing heeft mijn 3D shaper de flens eerst laten printen zodat nog wat kleine maat modificaties mogelijk zijn.

Handig!
Zo'n oog bovenop het uiteinde van de giek lijkt mij niets mis mee, zelfs als je het niet direct gebruikt.
Ik ben ook wel benieuwd wat Bas nu bedoelt met die Bullseyes.

Zoiets, dan lopen je smeerrepen altijd recht over de schijf

Ah, dat maakt veel duidelijk. Ik heb zelf niet de ervaring dat een kleine hoekverdraaiing van de smeerrepen ten opzichte van de hartlijn van de giek problemen geven, maar misschien is dat op andere boten anders. Hoe dan ook zou ik aanbevelen om de flensen van de schijven niet buiten het metaal uit te laten steken, de kans op beschadigingen van de dunne randen is dan in ieder geval een stuk kleiner.

Als die geleideogen toch nodig blijken dan zou het te overwegen zijn om deze demontabel te maken, bijvoorbeeld door de door Bas getoonde Antal ogen te gebruiken. Bij slijtage zijn ze dan eenvoudig uit te wisselen. Ook worden er aan deze ogen hoge eisen aan het oppervlakte gesteld, dat is gemakkelijker te realiseren als het geen integraal onderdeel is van het schijvenblok.

Mijn voorstel is ze gewoon te integreren in het freeswerk. Met name kaal dyneema werkt zich graag tussen schijf en wang. Misschien niet direct, maar zaken slijten.

Daarnaast lopen lijnen erg veel soepeler als ze uitgelijnd over de schijf lopen.