Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

Toerenteller komt bij een MD11 niet van de dynamo.

Er zit een sensor in of bij (er zijn 2 locaties beschikbaar) de achterkant van het deksel waar de slingeras doorheen loopt. Dat zit dus vlak bij de inspuitpomp.
De sensor is een VR type sensor (variable reluctance) en gaan vaak stuk.
Dit is een vervanger, wel de M18 sensor kiezen, die past in het deksel.

koko schreef :
Hi Koko, hmmm ohja dit is eerder verteld, misschien maar gewoon een 'delete' dan!

daan1508 schreef :
Daan; TOP TIP! Dankjewel. . In een filmpje dat ik opgenomen had zie ik de sensor duidelijk zitten:


Daarbij zie ik dat de dieseldoctor €286 euro vraagt voor deze sensor.




Er lijkt een groot lengte verschil in te zitten, maar dat kan natuurlijk visueelbedrog zijn van zulke foto's.

AlieExpres:

8CM lijkt mij veel langer, dat is gebaseerd op een gevoel, haha! Ik ga dit nog wel onderzoeken.

Voor nu ga ik beginnen met het doormeten van de bedrading en weerstand van de toerental sensor, zal mij niets verbazen als er een draadje niet helemaal oke meer zit of is.



Edit: ik heb bij de dieseldoctor ook deze net gevonden, het is een alternatieve sensor, (niet origineel) met dezelfde afmetingen (vermoedelijk) als die van alieexpres: 1502028

Geen dank! Je hebt 'm gevonden!
Ja, de sensor van Alie is wel wat langer. Dat is geen probleem: je draad de sensor in het gat (daar zit schroefdraad in) tot de juiste afstelling (het tandwiel raken en dan 0.5 tot 1 mm terug). Dan draai je de moer aan en zit ie vast.
Bij jou is dat lastiger, omdat de rand van de motorruimte vlakbij zit..

Maar! Er zit net iets hoger nog zo'n gat, daar kan ie ook in. Werkt hetzelfde. De slingeras heeft namelijk even veel tanden als de nokkenas waar de sensor nu op kijkt.

Ik heb even een plaatje van internet gepakt. Naast het rechtse luchtfilter zie je een glimmende plug met binnenzeskant(inbus). Als je die er uit draait, kan je daar de Alie sensor inschroeven. Vermoedelijk past dat bij jou beter in de motorruimte.





P.S. de sensor van Dieseldokter is hetzelfde als de sensor die ik nu in mijn hand heb.
Ik heb 'm ook ingebouwd op mijn MB2A/50s (MB, niet MD). Hier een ploatje.

Een super mooie dag klussen, KOKO bedankt!!!!!!

De complete inventarisatie is gemaakt, mast, giek, rolfok, spinnakerboom, alles is compleet, ontzettend mooie set, vies maar bijna alles in zeer goede staat.

De rolfok wertke, maar helaas 3 jaar lang klem gezeten onder de mast in de stelling, dus een knik in het aluminium gekomen. Verder hebben we zo veel mogelijk gedemonteerd, om de overtocht binnenkort soepel te laten verlopen.

4 lijnen eruit gehaald, vervangen voor tijdelijk "draad" door de mast. Verstagingen losgemaakt, helaas hebben ze alles erop laten zitten en zijn sommige verstagingen compleet verbogen, echt zonde! Er kwamen ook verstagingen vanaf die zeker goed leken, dus nu alles gedemonteerd is, kan ik rustig aan thuis alles bekijken!


De mast:


Toplicht, niet netjes meer, marifoon antenne niet netjes meer, windmeter niet helemaal compleet?
Al goed, ik trek wat nieuwe draden door de mast heen, zodat het toplicht ieder geval goed gaat werken, en verder kijk ik nog even naar de accessoires


Sommige verstagingen zien er super netjes uit, maar er zitten er ook een paar tussen waar we zeker van weten dat die NIET teruggemonteerd worden. Nu alles los is, heb ik de tijd om het schoon te maken, controleren, en wellicht al eens langs een tuiger gaan, om wat adviezen in te winnen, maar stap voor stap, eerst schoon!


Alle lijnen vervangen voor tijdelijke, zodat we na het wassen alles terug kunnen plaatsen.



De rolfok, helaas een probeem, 1 van de aluminium buizen is compleet krom, we hebben dit direct gedemonteerd. Met een beetje geluk kan ik de buis nog ergens kopen, en vervang ik 1 stuk! Daarna kan alles weer in elkaar. Binnekort ook weer even wat maten opnemen en eens uitzoeken of dit nog te koop is.


De gebogen aluminium buis:


Bijna alles gedemonteerd, ideaal om de verstaging binnen in de buis te controleren! Ook deze zag er relatief netjes uit, het viel mij mee hoe snel Koko alles uit elkaar wist te halen! Nooit geweten dat het zo inelkaar zit.


Rolfok rustig thuis uitelkaar halen, zodat ik alles netjes kan smeren waar nodig.


Alles netjes op het schap, klaar om opgehaald te worden binnenkort:

Ja het was te verwachten, maar ik heb het idee dat dit ook allemaal wel goed te overzien is.
het heeft meer dan prima potentie.

wel werk en wat geld, maar wederom goed te overzien qua kosten.

Goed te doen dus.

Het was zeker een leuke positieve dag. In eerste instantie lijkt het allemaal wat onoverzichtelijk, maar terwijl de mast stukje bij beetje kaler wordt komt ook het overzicht. De opslag van de mast is niet helemaal schadevrij gegaan, maar het levert ook weer een mast op die weer een hele tijd mee kan. Nu hij helemaal kaal is kan hij opgehaald en weer opgebouwd worden.

Er komt weer een heel mooie zeilboot op het water bij binnenkort

Waar ik met het doorvoeren van kabels en lijnen door mijn lange mast veel plezier van heb gehad is een aantal lengtes hostalit buizen (16mm) met koppelstukjes. (Electrobuis). Doorvoeren ging snel en i.p.v. trekken kon ik de lijnen en kabels er door duwen. Natuurlijk, wanneer je de nieuwe lijnen aan de oude lijnen knoopt gaat dat ook prima, maar mocht je er onderweg een kwijt raken kun je dat op deze manier snel herstellen.

Zo heb ik het bij mijn eigen mast ook gedaan, maar daar waren de mastvoet en masttop ook verwijderd. Dat hebben we hier niet gedaan.
De voet is niet meer dan een plaatje in de mast. De masttop zag er prima uit en ook de rollen voor de lijnen liepen soepel en nagenoeg onbeschadigd (metaal, zonder bramen of ongerechtigheden). Hij kan makkelijk los gehaald, maar met het transport nog voor de boeg liever er nog op. Minder kwetsbaar.
Het kan zijn dat de top er alsnog even af moet voor hermontage van typische masttop accesoires

Beetje elbow grease en t is weer schoon.
Met wat geduld is zo'n profiel ook we weer recht te krijgen hoor.
Heb het profiel van onze boot (een Reckmann) waar een gemene knik in zat, weer helemaal strak recht gebogen in een workmate. Stukje voor stukje heel voorzichtig.

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid is dit een Plastimo 810 of 811-S.
Daar zijn alle onderdelen voor te koop.

Pleisure schreef :
910S, heb net contact opgenomen met plastimo, om te kijken of er wat van te vinden is, alle onderdelen die ik kan vinden zijn voor de 810S, maar geen idee of dat hetzelfde is.

It Paradyske schreef : Het is te proberen natuurlijk. Het is een forse knik. Maar, proberen kost niks

Is er iemand die weet wat de verschillen zouden kunnen zijn tussen een 8XX serie en de 9XX serie?

En kijk bij de knik hoe de verstaging op die exacte plek is, maar dat hebben jullie vast al gedaan. Zou het rod rigging geweest zijn, dan moet je deze geheel vervangen. Maar dit zal 19draads zijn?
René

Jep, 19draads. Het is vooral een bocht van dik 70gr 30gr met een radius van zo’n 30cm. Daar heeft de stag niks van gemerkt en ook de controle liet geen schade zien daar.

Als je de ondertrommel uit elkaar gaat halen, let erop dat de kogels los in de schalen liggen, opletten dat die kogels niet alle kanten op vliegen tijdens demontage
Dit kan je voorkomen door te demonteren in bv een emmer
Bij montage kan je ze met appelstroop tijdelijk in de schalen plakken
Na montage het hele spul in een emmer warm water leggen, dan lost de appelstoop op
De lagers in de ondertrommel moeten niet gesmeerd

De kogels in de boventrommel weet ik niet meer of die los in de schalen lagen, maar die moeten wel vetgesmeerd worden
Dus gewoon in het vet plakken

In de boventrommel zit een binnen draaischijf. Die willen nog wel eens knap uitslijten. Ik heb voor de boven trommel nog een binnen draaischijf voor je liggen

Zelf servicen is goed te doen trouwens
Op zf moet nog ergens een handleiding staan

Onderdelen voor de Plastimo fokroller kocht ik bij Nauticashop.nl

Goeie tips allemaal, dank jullie wel!! Rolfok komt binnekort.


Alle lijnen gewassen, dit is wel echt boven verwachting hoor, paar schepjes 'oxi action' en twee Dreft was tabletten per set, 95 graden, en voila!

Te gek.

95 graden? Dan zullen ze nu wel een meter of wat te kort zijn

Lekker bezig, fijn dat je mast meevalt en goed bruikbaar is. Het profiel zou ik toch proberen te richten.
Als het mislukt ben je net zo ver als nu en is er behalve wat tijd niets verloren.

Of krom stukje er tussenuit zagen? Als het zeil niet max voorlijk heeft, kun je vaak wel wat profiellengte missen.

Thijsnoort schreef :
Haha, zal vast niet krimpen denk!

Profiel is nog te koop, proberen te richten zal ik doen, maar aluminium (terug) buigen is geen goed plan. Maar misschien lukt het.
Watermaat schreef :
Zou ook kunnen, weet t niet eigenlijk, eerst ff buigen en evt. Nieuw.

met een goede fohn of brander beetje warm maken helpt allicht. En ja als er stress breukjes in komen dan kan je altijd nog een stuk profiel kopen

Thijsnoort schreef : Okido! Helemaal goed.


Wat een verschil zeg!







Binnekort maar wat elektra vervangen, zit heel wat op merk ik.
- Dek lamp halverwege de mast
- Anker licht halverwege de mast
- Navigatie licht
- Marifoon antenne kabel
- Windmeter (5 polige kabel)

Ben benieuwd waar je m mee schoon maakt.
Bij mij is vaak probleem dat nat, glimt het allemaal, maar droog wordt het weer dof.

Boel meevallers weer!

Horen er splitpennen door deze asjes?