Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

Als de pomp onder tanknivo zit zou de diesel er zelfs al uit moeten hevelen zodra je de ingaande slang van de pomp los neemt.

Als dit tegen valt zou je filtertje misschien te veel weerstand kunnen bieden.
Persoonlijk ben ik een grote fan van doorzichtige filters; dan zie je direct hoe het daar met vuil en luchtbellen gesteld is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Magnetron schreef :
Foutcode 08 is geen verbranding..dus ook als hij zijn uitlaatgassen niet kwijt kan..

Sleen, denk niet dat dit met de uitlaat te maken heeft, de error code is E8 waar het boekje zegt: air or diesel supply issue.
Online de meest voorkomende issue.

Ik ga de tip opvolgen van de pomp dichtbij de tank plaatsen, om kort aan te zuigen en daarna te "duwen".

Magnetron schreef : Net als met je motor.Luchtlek. Aansluiting zuigleiding op pompje of pompje zelf.

sleen42 schreef :

Magnetron schreef :
Klopt,makkelijkste is nu gewoon een paar keer opstarten zonder dat je dieselleiding aan de heater hebt. Even het uiteinde in een flesje laten lopen. Grote kans dat hij daarna weer gewoon opstart. Maar je uitlaat is echt te lang hoor,zeker met ook nog de demper er tussen. Ik verkoop die kacheltje al een aantal jaar...

Sleen;

Goeie tips, erg bedankt. Heeft nu 2x 'gelopen' tot er geen witte rook (onverbrande diesel) meer uitkwam.

Net weer gaan testen, maar er ligt diesel in de uitlaatbuis, dit blijft extreeeeeem roken.

De kachel sloeg wel weer goed aan, en maakte het ook warm, maar deze rook is niet oké, dus ik ga de uitlaatbuis maar demonteren morgen, en schoonmaken.

Er moet een oplossing komen voor dit issue... ;(

Eindconclusie; de uitlaatpasta is zodanig gaan smelten dat het 1 blok heeft gevormd, daarna is uitgehard, toen zijn gassen niet kwijt kon, en E8 code tevoorschijn kwam. Doordat ik hem 5x heb doorgestart met die e8 foutcode, was er diesel doorheen gepompt, en in de uitlaatbuis gaan staan.
De aluminium tape was wel in takt maar de lijm was te heet geworden, kortom... Geen succes.

Vandaag even de te korte uitlaat geplaatst, en dat rookte iets maar lang niet zoals gisteren. De conclusie is dus dat de buis die ik gemaakt had, zodanig vervuild is geraakt van diesel, lijmresten dat ik deze niet meer ga gebruiken.

Ik ga dus nu maar een uitlaat op maat maken, die ook meteen om de uitgang door de spiegel past.

Dank voor alle reacties gisteren. To be continued.

Foto:


De 24mm valt net niet in de uitlaatbocht van de spiegel en eigenlijk wil je 'm eroverheen in plaats van erin, dus even zien of het metaal bedrijf hier simpel iets mee kan, anders kan ik de spiegel uitlaatbocht altijd nog veranderen voor een nieuwe met de juiste diameter. (Wilde wat kosten besparen want ze kosten €100,-

Die huidoorvoeren zijn temperatuur geïsoleerd op marktplaats 35e bij ali nog goedkoper

zoek maar op mp huiddoorvoer webasto

Kijk eens bij één van onze sponsors hier.

vbdservices.nl/Autoterm-Planar...oorvoer-huiddoorvoer

Beetje doorscrollen, dan zie je een echt goede uitlaatslang met geintergreerde
demper.

Ik moet ergens een huiddoorvoer 24mm hebben liggen, zal na het weekend
even zoeken.

A

AdB schreef :

Hi Adb,

Dank voor je bericht. Ik heb de demper maar besteld bij deze webshop. Was vanavond bij mijn buren op de boot en die hebben een Webasto met zo'n soort demper, en moet zeggen; erg stil. Je hebt gelijk, ik pak het maar goed aan.

Als je wilt zoeken naar de 24mm huiddoorvoer, heeel graag.

Ben benieuwd.

Als je een uitlaat langer als ongeveer 60cm maakt t zou ik de diameter meteen groter maken. Dan heb je zeker geen last meer van E8

Ik heb een 3500 Webasto (3,5kw) in de boot. Maatje groter dus als TS heeft en geen last met 24mm uitlaat. De lengte zal zomaar 1,5mtr zijn en twee dempers. Een Webasto dempertje zoals je die het meeste tegenkomt en een slang demper. In 3 jaar geen probleem gehad. Ik denk dat de rommel in de slang voor de problemen heeft gezorgd, niet de lengte van de pijp.
Slang vervangen, goeie demper er op (niet van Alie), de juiste klem er op (geen slangeklem zoals je die nu hebt) en niet met gungum maar met hittebestendige kit die ik eerder al postte.

koko schreef :
Hi Koko,
Yes, zo pak ik het aan, was eigenwijs bezig. . De uitlaat was inderdaad compleet verstopt. Die kon amper afblazen.

Binnenkort kom ik eens kijken bij je boot.

Op zich is wel leuk dat je soms ook flink loopt te prutsen en dat het niet lukt.


Magnetron schreef :

peter1 schreef : Daar heb je wel een punt, het was heerlijk weer overigens. Deze week maar een verbetering maken.

Benieuwd naar: AdB of die de 24mm heeft liggen.

Hallo Magnetron,

Gevonden.. Helaas 30mm. Jammer en sorry.






Ze zijn wel te vinden op MP, en er is nog een Turks rvs bedrijfje
in Nederland wat ze voor rond de €40,- maakt.
Zal even zien of ik die nog kan vinden in m'n bookmarks.


Groet

A

helemaal goed, toch bedankt voor het checken!!

Ik heb er wel 1 voor 24mm. Ik zal 'm vanavond zoeken!

daan1508 schreef : Oeh top! Ik stuur je een PM

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Magnetron schreef :
Echt niet doen hoor. Dit krijg je nooit dicht; dus CO lekkage. Ook de constructie met de 2 in elkaar geschoven uitlaatslangen is vragen om een zeer zachte dood...

Neem geen risico's met uitlaattrajecten. Doe het goed, of doe het niet.

Magnetron schreef :
VBD Services heeft er ook genoeg in 24mm; vbdservices.nl/Autoterm-Planar...oorvoer-huiddoorvoer

Inderdaad. En er moet budget over zijn door de keuze voor de chinees ipv de autotherm.
Goed maken zonder compromissen. Kijk ook even naar je slang klemmen voor zowel uitlaat als diesel leiding.

Ik had eigenlijk al verwacht dat ie al een sneeuwschuiver aan het monteren was op zijn boot .
Dat is bijna belangrijker als een kachel nu

Ik heb hier nog een 22mm liggen, voor als 24 ook niet past....