Onderwerp: restauratie Nicholson 32

Hallo

Ik startte vorige lente met de restauratie van een Nicholsons 32 Mark XI van 1977. Het is een harde rennovatie, de boot is volledig gestript. In bijlage enkele fotootjes.

In deze fase van de werken vraag ik me af welke 'seacocks en huiddoorvoeren' ik best monteer. Bronzen of het composietmateriaal van Tru Design (zie www.trudesign.nz/marine/certif...hrough-hull-fittings)? Dat composietmateriaal is een relatieve nieuwkomer op de markt, maar heeft kennelijk een aantal voordelen. Heeft iemand hier ervaring mee? Of houd ik het toch best bij het traditionele brons?

Alle tips zijn welkom

Ik heb zelf de dieptemeter en snelheidsmeter door de hull gemonteerd (vorigjaar, op m'n oude boot) en dat is volgens mij het zelfde materiaal als die van trudesign. super spul. Volg de handleiding goed, want er zijn wat trucjes m.b.t. de installatie waardoor je geen luchtbellen krijgt, liever iets te veel kit en niet extreem hard aandraaien, en dan 24u later opnieuw vastdraaien vanuit binnen. MAAR dit zal vast en zeker per type in de handleiding staan.

(Zo voorkom je dat alles in de eerste ronde te strak wordt aangedraaid, waardoor er amper kit tussenzit).

Erg benieuwd naar meer foto's!

Deze schoonheid heeft al vaak mijn blik getrokken op de haven. Leuk dat hij grondig wordt opgeknapt.

Ik heb zelf afgelopen jaar mijn doorvoeren en afsluiters laten vervangen en uiteindelijk toch voor brons gekozen. De werfbaas voelde om een of andere reden niet veel voor kunststof. Zelf had ik wel vertrouwen in Tru Design. Maar een andere reden was dat de Tru Design afsluiters me nogal omvangrijk lijken en er was op mijn boot hier en daar niet zoveel ruimte rondom. Ik nam aan dat de bronzen exemplaren zonder problemen zouden passen en dat was ook zo.

De doorvoeren van log en echolood zijn van kunststof en van recente datum. Maar als ik die zou vervangen zou ik nu ook brons gebruiken. Hier op het ZF is al eens een verhaal langsgekomen over een plastic doorvoer die het op zee begeven heeft.

Dag Jan (naamgenoot) - alias Doejong -

Was dat werfleider Jacco van Van De rest in Wemeldinge?

mvg,

Jan

Nee, het was zijn voorganger, Rinus. Ik weet niet waarom hij kunststof niet vertrouwde. Hoe dan ook, brons past wel bij de leeftijd van mijn boot

Er is ook weleens een ijzeren schip gezonken…

De trudesign doorvoeren zijn gewoon goed. Laat je niet afleiden met vage verhalen. Ze schijnen ook beter tegen ijsvorming te kunnen.

Ik heb ook alles vervangen voor trudesign doorvoeren en afsluiters. Het voordeel is dat je ze kan in lamineren. Er is al een draadje van 19 pagina's over trudesign, hier kun je wat inspiratie op doen,

zeilersforum.nl/index.php/foru...voeren-en-afsluiters

Doejong schreef : Er is mij alleen een geval bekend van een kunststof NASA log of dieptemeter die was afgebroken. Dat is totaal ander materiaal dan wat Trudesign gebruikt. Ik ken geen gevallen waarbij een Trudesign doorvoer het begeven heeft, maar ik laat me graag verrassen.

Brons of gecertificeerd kunststof is allebei goed. Het is meer een kwestie van persoonlijke voorkeur en mogelijk kosten (brons is ongemeen duur) die de keuze bepaalt. Trudesign heeft in ieder geval nog twee andere voordelen: er kunnen geen problemen ontstaan met elektrolitische of galvanische corrosie (alleen relevant voor stalen of aluminium boten) en ze zijn bestand tegen vorst.

Een alternatief is nog doorvoeren en afsluiters die gemaakt zijn van CR Messing (Corrosion Resistant). Deze kunnen niet ontzinken. Let er op dat 'CR' als ingegoten merkteken op de afsluiter zelf staat. Alleen een stickertje o.i.d. is niet betrouwbaar genoeg.

Buiten het materiaal an sich heeft trudesign het voordeel dat je het kan lijmen/lamineren in de romp als de boot niet van metaal is. Het wordt dan 1 geheel met de romp bij een polyester boot waardoor je niet afhankelijk bent van een kitverbinding tussen twee verschillende materialen. De doorvoer zelf kan wel goed zijn maar het is de zwakste schakel die telt. Ik ben er iig blij mee.

ilCigno schreef : Het ging denk ik over dit draadje.
Bij nader inzien een Airmar loggever die uit de doorvoer was gefloept. Geen kapotte doorvoer.
Ik had ook alle vertrouwen in Tru Design. Maar het is bij mij dus toch brons geworden.

Niet helemaal het antwoord op je vraag, maar beter dan de originele Blakes afsluiters is er niet. Deze zijn met wat liefde meestal weer prima gangbaar en betrouwbaar te maken. Wat is er mis mee?